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FORGE Motorsport

Blow Off Valvola e Kit per Mini e Peugeot

FORGE Motorsport - Progettato specificamente per BMW/Peugeot N18 motori, (Cooper S 2011 onwards, JCW Cooper S 2013 onwards, R58 Coupe 2012 onwards, Peugeot 208 GTi late 2012 onwards, RCZ THP 156 & 200 2011 on).

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FORGE Motorsport - Progettato specificamente per BMW/Peugeot N18 motori, (Cooper S 2011 onwards, JCW Cooper S 2013 onwards, R58 Coupe 2012 onwards, Peugeot 208 GTi late 2012 onwards, RCZ THP 156 & 200 2011 on).

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FORGE Motorsport - Progettato specificamente per BMW/Peugeot N18 motori, (Cooper S 2011 onwards, JCW Cooper S 2013 onwards, R58 Coupe 2012 onwards, Peugeot 208 GTi late 2012 onwards, RCZ THP 156 & 200 2011 on).

La nostra valvola blow off è progettata specificamente per la Mini/Peugeot N18 motori tra cui Mini Cooper S dal 2011 in poi, Mini JCW Cooper S dal 2013 in poi, Mini R58 Coupé dal 2012 in poi, Peugeot 208 GTi dal 2012 in poi, Peugeot 308 GTI, RCZ THP 156 e 200 dal 2011 in poi. Questo prodotto è consigliato nei casi in cui la pressione di sovralimentazione è stata aumentata da un aggiornamento del software della centralina, per coloro che desiderano un forte suono di scarico, o semplicemente come soluzione ai numerosi guasti che si sono verificati.

Il reclamo più comune per l'elettrovalvola OEM è una membrana spaccata che impedisce alla valvola di aprirsi completamente o non aprirsi affatto. Non sempre si accende la spia del motore, perché la valvola può ancora essere aperta dalla pressione di sovralimentazione. Abbiamo riscontrato molte valvole con questo problema..

L'altro problema è che l'anello di ritenzione del diaframma è fatto di plastica molto sottile che diventa fragile con i cicli di calore e la contaminazione da olio, e alla fine si rompe. In questo modo si impedisce al diaframma di sigillarsi con gli stessi problemi menzionati in precedenza. Questo particolare guasto comporta anche la rottura della valvola al momento della rimozione dal turbo, anche se in casi estremi pezzi di plastica possono entrare nel turbo e distruggerlo.. 

La nostra alternativa è una soluzione completamente ingegnerizzata che offre un'affidabilità notevolmente migliorata. La nostra valvola è a pistone, senza membrana che si guasta, e costruita interamente in alluminio, sostituisce l'unità originale con una valvola a pistone azionata da pressione/vuoto che mantiene comunque l'auspicabile controllo OEM dell'ECU sull'azionamento della valvola. La valvola è stata collaudata per la scena VAG per molti anni. La molla è intercambiabile per diversi livelli di spinta, e Il solenoide è collegato e con il cablaggio incluso - come tutti i prodotti Forge, questa valvola è garantita per tutta la vita!

  • Costruzione in billette di alluminio aerospaziale
  • Nessun codice di errore e nessuna spia di controllo motore
  • Istruzioni complete e tutte le parti necessarie per l'installazione incluse
  • Realizzato nel Regno Unito
  • Garanzia a vita

Per la versione a ricircolo vedere FMDVR60R Contact us

Nel pacchetto:
1 x FMDVR60A Valvola
1 x Cablaggio
1 x Solenoide, staffa e Viti
1 x 2000mm Lunghezza of 4mm Tubo per vuoto
1 x Distanziatore in alluminio
1 x M6 x 30 Bullone a testa esagonale
1 x M6 Penny Washer
1 x M6 Dado in nyloc
1 x Molla montata Rosso
10 x Fascette per cavi
1 x 5mm T Pezzo
1 x Portachiavi e adesivo Forge

⭐ Great high quality product. Dont forget to check every now e then to see if it needs cleaning e new lube. Just by the valve service kit Forge sells e your good to go! ⭐

MarchioModelloGenerazione
MiniCountryman 2010 - 2016Cooper S 1.6 Turbo Petrol (N18)
MiniCountryman 2010 - 2016JCW 1.6 Turbo Petrol (N18)
MiniPaceman 2012 - 2016Cooper S 1.6 Turbo Petrol (N18)
MiniPaceman 2012 - 2016JCW 1.6 Turbo Petrol (N18)
MiniSecond generation (R55/R56/R57/R58/R59) (2006–2015)R55 Clubman > Pre LCI 2007-2009 > JCW 1.6 Turbo Petrol (N14/N18)
MiniSecond generation (R55/R56/R57/R58/R59) (2006–2015)R56 Hatchback > LCI 2010-2014 > Cooper S 1.6 Turbo Petrol (N18)
MiniSecond generation (R55/R56/R57/R58/R59) (2006–2015)R56 Hatchback > LCI 2010-2014 > Cooper SD 2.0 Turbo Diesel (N47)
MiniSecond generation (R55/R56/R57/R58/R59) (2006–2015)R57 Convertible > LCI 2010-2014 > Cooper S 1.6 Turbo Petrol (N18)
MiniSecond generation (R55/R56/R57/R58/R59) (2006–2015)R57 Convertible > LCI 2010-2014 > JCW 1.6 Turbo Petrol (N14/N18)
MiniSecond generation (R55/R56/R57/R58/R59) (2006–2015)R58 Coupe > LCI 2010-2014 > JCW 1.6 Turbo Petrol (N18)
MiniSecond generation (R55/R56/R57/R58/R59) (2006–2015)R58 Coupe > Pre LCI 2008-2009 > Cooper S 1.6 Turbo Petrol (N18)
MiniSecond generation (R55/R56/R57/R58/R59) (2006–2015)R59 Roadster > Cooper S 1.6 Turbo Petrol (N18)
MiniSecond generation (R55/R56/R57/R58/R59) (2006–2015)R59 Roadster > JCW 1.6 Turbo Petrol (N18)
Peugeot208GTI
Peugeot208GTI 2016 Onwards
PeugeotRCZ THP156
PeugeotRCZ THP200
Jakub Nádvorník
Rated 04.09.2023
Blow off na mini R58 motor N18

Perfektní, nemám co dodat, instalace naprosto jasná, i když chvilinku trvalo se v tom vyznat, zpracování nádherné a ten zvuk teď, wow, zní naprosto výtečně a nehází žádnou chybu, funguje také skvěle a k tomu všemu navrch klíčenka forge, co víc si přát 100/10

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