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GFB DV+ T9381 Valvola di bypass per VAG 1.4/1.8/2.0/2.5 TSI/TFSI applicazioni

Presentazione del nuovo DV+ Per applicazioni VAG 1.4/1.8/2.0 TSI e 1.4/1.8/2.0/2.5 TFSI! La soluzione DV+ di GFB non potrebbe essere più semplice – mantieni ciò che funziona e sostituisci ciò che non funziona.La gamma di diverter valve DV+ di GFB offre una soluzione performance a montaggio diretto per le deboli diverter valve di serie utilizzate su molti veicoli moderni.

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GFB DV+ T9381 Valvola di bypass per VAG 1.4/1.8/2.0/2.5 TSI/TFSI applicazioni

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Specifiche del prodotto:

  • Risposta dell'acceleratore più pronta
  • Recupero del boost più rapido dopo il cambio marcia o un breve rilascio dell'acceleratore
  • Miglior mantenimento del boost
  • Longevità ineguagliabile

Il T9351 DV+ è stato e rimane il cavallo di battaglia della famiglia DV+. Sostituendo il problematico meccanismo della valvola della Valvola di sfiato elettronica di fabbrica e riutilizzando il solenoide, il T9351 funziona in modo brillante, mantenendo i costi bassi e i benefici elevati. Tuttavia, con il T9351 si verifica un aumento dell'altezza complessiva di 11mm, il che in alcuni casi può causare problemi di ingombro, ad esempio:

  • 2013.5+ Jetta GLI
  • Qualsiasi piattaforma MQB con un'aspirazione aftermarket o un turbo IS38
  • Audi 4.0 TFSI dal 2012-2017

È qui che entra in gioco il T9381. Dotato di un solenoide integrato a basso profilo, il T9381 è più corto e compatto anche della Valvola di sfiato di fabbrica, garantendo che si adatti alle applicazioni più ristrette.

Il T9381 può anche essere utilizzato al posto del T9351 quando si preferisce sostituire l'intera Valvola di sfiato di fabbrica piuttosto che riutilizzare il solenoide di fabbrica (ad esempio, se il solenoide è difettoso).

Mantenendo il controllo ECU di fabbrica e ricircolando l'aria sfogata, il DV+ è un prodotto puramente orientato alle prestazioni che offre i seguenti vantaggi:

  • Risposta dell'acceleratore più pronta
  • Recupero del boost più rapido al cambio marcia
  • Risolve i problemi di perdita di boost
  • Costruito per durare

Applicazione:

VW Golf GTI Mk8 (Australia Only) Nota : Solo per modelli consegnati in Australia
AUDI 8P (2008-2012) 2.0TFSI EA888
AUDI 8P (2003-2007) 2.0TFSI EA113
AUDI B7 (2005-2008) 2.0TFSI
AUDI S3 8P (2006-2013) 2.0TFSI
AUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA888) 10-14
VW Golf GTI Mk6 2.0TSI 08-13
VW Golf GTI Mk5 2.0TFSI 04-09
VW Passat B6 2.0 TSI 05-11
VW Jetta GLI Mk6 1.8T/2.0T 2010-2018 Nota : Installazione 100% diretta bolt-on per la tua auto selezionata, nessun adattatore o modifica aggiuntiva richiesta.
VW Jetta Mk5 2.0T 2005-2010
AUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA888) 10-14 Nota : Montaggio diretto
AUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA113) 06-10 Nota : Montaggio diretto
AUDI TTS 8J 2.0 TFSI 06-14 Nota : Montaggio diretto
AUDI TTRS 8J 2.5 TFSI 09-14 Nota : Montaggio diretto
AUDI TTRS 8J 2.5 TFSI 09-14
VW Golf R Mk6 2.0TSI 08-13
VW Scirocco R Mk3 2.0t FSI (EA113) 06-13
SKODA Octavia Mk2 1.4/1.8/2.0TFSI/TSI (Incl. VRS) 2005-2013
VW Tiguan 2.0 TSI 11-16
VW Tiguan 2.0 TSI 11-16
VW Tiguan 2.0 TFSI 07-11
VW Tiguan 2.0 TFSI 07-11
VW Golf Mk6 1.4 TSI (Solo Turbo, NON Twincharged) 08-13
VW Golf GTI Mk7/7.5 2.0TSI 2014-2020
AUDI B8 (2007-2015) 1.8/2.0 TFSI
AUDI B8 (2007-2015) 1.8/2.0 TFSI
AUDI B8 (2007-2015) 1.8/2.0 TFSI
AUDI B8 (2007-2015) 1.8/2.0 TFSI
AUDI A6 2.0TFSI (2011-2018)
AUDI A6 2.0TFSI (2006-2011)
AUDI Q5 2.0TFSI (2008-2016, 8R)
AUDI B8 (2007-2015) 1.8/2.0 TFSI
AUDI 8P (2003-2013) 1.8TFSI
AUDI 8P (2003-2007) 2.0TFSI EA113
AUDI 8P (2003-2007) 2.0TFSI EA113
AUDI 8V (2013-2020) 1.8/2.0TFSI
AUDI 8V (2013-2020) 1.8/2.0TFSI
SKODA Octavia Mk3 1.8/2.0TSI (Incl. RS/VRS) 2013-2019
AUDI A1 2010-2014 1.4TFSI (90kW/122hp)
AUDI S1 8X (2014-2018) 2.0TFSI
VW Golf GTI Mk5 2.0TFSI 04-09
AUDI A1 1.8TFSI 2015-On
VW Polo GTI (1.8TSI 2015-2017)
AUDI B9 (2015-2020) 2.0TFSI
AUDI B9 (2015-2020) 2.0TFSI
SKODA Octavia Mk3 1.8/2.0TSI (Incl. RS/VRS) 2013-2019
VW Passat B8 (MQB Platform) 1.8/2.0TSI 2015-On
SKODA Octavia Mk2 1.4/1.8/2.0TFSI/TSI (Incl. VRS) 2005-2013
SKODA Octavia Mk2 1.4/1.8/2.0TFSI/TSI (Incl. VRS) 2005-2013
AUDI RS3 8V (2015-2017)
AUDI 8V (2013-2020) 1.8/2.0TFSI
AUDI TT 8S 2.0TFSI 2014-2018
VW Golf GTI Mk7/7.5 2.0TSI 2014-2020
VW Golf Alltrack 1.8TSI 2014-On
VW Golf GTI Mk7/7.5 2.0TSI 2014-2020
SKODA Superb 2.0TSI (162kW) 2015-On
AUDI RS3 8P (2011-2012)
VW EOS 2.0 TFSI 2006-2015
VW Scirocco Mk3 2.0t FSI
VW Scirocco Mk3 1.4 TSI (Solo Turbo)
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AUDI B9 (2016-On) 2.0 TFSI
VW Polo GTI (2.0TSI 2017-On)
VW Passat B8 (MQB Platform) 1.8/2.0TSI 2015-On Nota : I modelli non-MQB (es. USA) con il motore EA888 Gen3 hanno un'installazione molto difficile poiché la Valvola di sfiato di fabbrica è nascosta in profondità nel vano motore e l'accesso è molto limitato.
VW Tiguan 2.0 TSI 2016-2020
VW Passat B8 (MQB Platform) 1.8/2.0TSI 2015-On Nota : I modelli non-MQB (es. USA) con il motore EA888 Gen3 hanno un'installazione molto difficile poiché la Valvola di sfiato di fabbrica è nascosta in profondità nel vano motore e l'accesso è molto limitato.
AUDI Q5 2.0TFSI (2017-2020), FY Pre-Facelift
AUDI Q5 2.0TFSI (2008-2016, 8R)
AUDI Q5 2.0TFSI (2008-2016, 8R)
VW Golf R Mk7/7.5 2.0TSI 2013-2020
AUDI S3 8V (2013-2020) 2.0TFSI
AUDI S3 8V (2013-2020) 2.0TFSI
AUDI S3 8V (2013-2020) 2.0TFSI
AUDI TTS 8S 2.0TFSI 2015-2018
SKODA Superb 2.0TSI (200/206kW) 2015-On
VW Arteon 2.0 TSI 4motion 2017 - 2021
VW Passat R-Line B8 (MQB Platform) 2.0 TSI 4motion 2016-On
VW Golf R Mk7/7.5 2.0TSI 2013-2020
AUDI RS7 4.0TFSI (2013-2018) Nota : Richiede 2 valvole
AUDI RS7 4.0TFSI (2013-2018) Nota : Richiede 2 valvole
AUDI S7 4.0TFSI (2012-2018) Nota : Richiede 2 valvole
AUDI S7 4.0TFSI (2012-2018) Nota : Richiede 2 valvole
AUDI S6 4.0TFSI (2012-2018) Nota : Richiede 2 valvole
AUDI S6 4.0TFSI (2012-2018) Nota : Richiede 2 valvole
AUDI RS6 4.0TFSI (2013-2018) Nota : Richiede 2 valvole
AUDI RS6 4.0TFSI (2013-2018) Nota : Richiede 2 valvole
VW Jetta GLI Mk6 1.8T/2.0T 2010-2018

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AudiRS3 8P (2011 - 2012)
AudiRS3 8V (2015 - 2016)
AudiRS3 8V Facelift (2017 - 2020)
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AudiS1 8X (2014 - 2018)
AudiS3 8P (2006 - 2013)
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