La società Garrett Motion si specializza da oltre 65 anni nello sviluppo di turbocompressori e sistemi di sovralimentazione. Le loro soluzioni ingegneristiche sono parte integrante dei campionati più prestigiosi al mondo, dalle 24 Ore di Le Mans al Pikes Peak fino alla categoria d’élite Formula 1. Il marchio Garrett non è percepito solo come produttore di componenti, ma soprattutto come innovatore tecnologico. Utilizzando modellazione avanzata del flusso d’aria (CFD) e test in condizioni estreme, l’azienda raggiunge la massima efficienza, che si traduce direttamente in prestazioni e affidabilità sia nelle applicazioni stradali che da competizione.
Segmentazione dei turbocompressori Garrett
L’offerta di turbocompressori è suddivisa strategicamente per soddisfare le esigenze specifiche dei diversi livelli di elaborazione:
1. G-Series
La serie G rappresenta l’attuale vertice dell’ingegneria di Garrett. Si tratta della più moderna generazione di turbocompressori, progettati da zero per la massima efficienza.
- Tecnologia: Využíva najnovšiu aerodynamiku kompresorových a turbínových kolies vyrobených z vysokoteplotných zliatin (Mar-M).
- Caratteristica: Offre un rapporto senza pari tra dimensioni e prestazioni. I turbocompressori sono più piccoli e più leggeri rispetto ai loro predecessori, ma sono in grado di generare un flusso d’aria maggiore e hanno una risposta estremamente rapida (spool-up).
- Utilizzo: Motorsport professionale e progetti di tuning di alto livello.
2. G-Series Gen II
La generazione II della serie G si basa sul successo della prima linea e spinge ulteriormente i limiti dell’efficienza
- Tecnologia: Introduce un’ulteriore ottimizzazione della geometria della girante del compressore, aumentando il limite di prestazione mantenendo le stesse dimensioni del corpo del turbocompressore.
- Caratteristica: Si concentra su una mappa del compressore ancora più ampia, il che significa prestazioni più stabili in un più ampio range di giri e una maggiore resistenza al fenomeno del surge (pompaggio).
- Utilizzo: Le applicazioni più esigenti, dove si lotta per ogni kilowatt e millisecondo di risposta.
3. G-Xrace
Pro G-Xrace è una branca speciale derivata dalla serie G, progettata principalmente per specifiche categorie di gara con regolamenti rigorosi (ad es. diametri dell’inducer limitati).
- Tecnologia: Ottimizzata per il massimo flusso d’aria entro specifici limiti dimensionali definiti dai regolamenti FIA o di altre organizzazioni sportive.
- Caratteristica: Massima aggressività della risposta e ottimizzazione per carburanti da competizione e alte temperature di combustione.
- Utilizzo: Motorsport da pista puro, drag racing e rally.
4. GT Series
La leggendaria linea di prodotti GT, che ha portato la tecnologia dei cuscinetti a sfere all’attenzione del grande pubblico
- Tecnologia: Utilizza tradizionali giranti del compressore fuse e il collaudato sistema di cuscinetti Garrett Dual Ball Bearing..
- Caratteristiche: Sebbene sia tecnologicamente più vecchia rispetto alla serie G, rappresenta ancora uno standard di affidabilità. Offre un incremento di potenza lineare ed è nota per la sua lunga durata.
- Utilizzo: Street tuning, progetti da competizione più datati e conversioni da motori aspirati a sovralimentati.
5. GTX Gen II
Séria GTX bola pred príchodom rady G vlajkovou loďou značky a dodnes patrí medzi najpredávanejšie produkty v Race-shope.
La serie GTX era, prima dell’arrivo della gamma G, la linea di punta del marchio e ancora oggi rientra tra i prodotti più venduti nel Race-shop.
- Tecnologia: La principale differenza rispetto alla serie GT è l’utilizzo di giranti del compressore forgiate, completamente lavorate dal pieno (billet), con aerodinamica migliorata.
- Caratteristiche: Consente di operare a pressioni di sovralimentazione molto più elevate e offre dal 10 al 20% di prestazioni in più rispetto alla serie GT standard a parità di dimensioni del turbocompressore.
- Utilizzo: Drift, drag racing e auto “street” ad alte prestazioni.
6. PowerMax™
Powermax è una categoria orientata ai clienti che cercano un aumento delle prestazioni senza la necessità di modifiche radicali al vano motore.
- Tecnologia: Si tratta di turbocompressori completi progettati come sostituzione diretta dei componenti originali (bolt-on). Utilizzano carter OEM, ma sono equipaggiati con tecnologia interna Garrett (spesso della serie GTX).
- Caratteristiche: Mantengono i punti di fissaggio originali, nonché le linee olio e acqua, aumentando significativamente il limite massimo di prestazione del veicolo.
- Utilizzo: Piattaforme moderne come VW Golf GTI/R (EA888), Ford Ecoboost 3.5L e simili.
Valvole di regolazione (Garrett Vent Series)
Il controllo preciso della pressione di sovralimentazione è fondamentale per la protezione del motore e l’erogazione della potenza.
- Wastegate esterna (GVW): Valvole progettate per regolare la velocità della turbina deviando i gas di scarico in eccesso. Disponibili nelle dimensioni 40 mm, 45 mm, 50 mm e 60 mm. Si distinguono per l’elevata resistenza alle alte temperature e per le molle intercambiabili per una regolazione precisa della pressione desiderata.
- Blow-off valvole (GVB): Valvole che garantiscono lo scarico della pressione in eccesso dal sistema di aspirazione alla chiusura della valvola a farfalla. Proteggono la girante del compressore dalle onde di pressione (surge) e prolungano la durata del turbocompressore.
Raffreddamento dell’aria di sovralimentazione (Intercooler)
Garrett è tra i principali fornitori e produttori di intercooler, che si distinguono per prestazioni, resistenza e minima contropressione.
- Nuclei di raffreddamento (Intercooler Cores): Nuclei separati in diverse dimensioni per la costruzione personalizzata di intercooler. Offerta di nuclei aria-aria con potenza da 300 a 1275 cavalli e nuclei aria-liquido con potenza da 500 a 1000 cavalli.
- Kit intercooler completi: Kit progettati per modelli specifici di veicoli, dove ottimizzano l’efficienza termica all’interno dello spazio limitato del vano motore.
Ricambi e componenti di servizio
Per le esigenze di manutenzione e riparazione, Garrett fornisce un supporto completo sotto forma di ricambi originali.
- CHRA (Central Housing Rotating Assembly): Gruppi centrali completamente assemblati e bilanciati. La sostituzione del CHRA è il metodo più efficace per la revisione del turbocompressore mantenendo i parametri di fabbrica.
- Carter turbina (Housings): Parti di scarico separate con diversi tipi di flange (T25, T4, V-Band) e diversi valori A/R, che permettono di modificare le caratteristiche del turbo.
- Kit guarnizioni e kit di montaggio: Set specifici contenenti tutte le guarnizioni necessarie per le linee di alimentazione e ritorno olio, liquido di raffreddamento e flange di scarico.
- Attuatori (Wastegate Actuators): Attuatori di controllo a depressione o pressione per turbocompressori con regolazione interna.
- Sensori di velocità turbina (Turbo Speed Sensors): Dispositivi che permettono di monitorare la velocità reale dell’albero. Questi dati sono fondamentali per la mappatura dei limiti del turbocompressore e per prevenire il superamento della velocità massima (overspeed).
- Restrittori e raccordi: Componenti specifici per il corretto collegamento delle linee olio e acqua, che garantiscono una lubrificazione e un raffreddamento ottimali dei cuscinetti.
Tutti i prodotti Garrett sono già disponibili nella nostra offerta. In caso di qualsiasi domanda, non esitate a contattarci.
