Sospensioni sportive

Nella maggior parte delle auto le sospensioni di serie sono un compromesso tra comfort e comportamento stradale ideale. Le case automobilistiche progettano le sospensioni in modo che vadano bene a milioni di persone. Devono affrontare una strada sterrata dissestata, il tragitto per portare i bambini a scuola, ma anche i trasferimenti autostradali a pieno carico. Le molle hanno un coefficiente di rigidità basso per filtrare le asperità. Questo risparmia la vostra schiena, ma provoca un forte rollio della carrozzeria. Allo stesso modo la barra stabilizzatrice è montata su morbidi supporti in gomma, il che riduce solo di poco l'inclinazione della carrozzeria in curva. L'altezza da terra complessiva è maggiore, il che è pratico nell'uso quotidiano, ma un'auto così alta si inclina goffamente e non ha un aspetto aggressivo e sportivo.

La scelta delle sospensioni è una delle decisioni più importanti nella modifica di un'auto. Influisce non solo sull'aspetto dell'auto, ma soprattutto su come si comporta nelle situazioni critiche e in curva. Nella scelta ognuno cerca qualcosa di diverso: chi una soluzione economica, chi una qualità senza compromessi. Nell'offerta di Race-shop ci sono diversi modi per ribassare e migliorare le sospensioni del veicolo. La soluzione di base è la sostituzione delle molle di serie con molle sportive ribassate. Poi c'è l'installazione di un assetto sportivo completo con ribassamento fisso e predeterminato, oppure la soluzione più radicale: l'installazione di un assetto regolabile in altezza e rigidità.

Molle sportive

L'installazione di molle sportive è la soluzione di tuning di base che dona stabilità e un aspetto aggressivo senza dover sostituire l'intero assetto. La molla di serie viene sostituita da quella sportiva in modalità plug & play, mentre l'ammortizzatore e il suo supporto restano di serie. Durante l'installazione si consiglia di utilizzare nuovi tamponi di fine corsa e nuovi supporti superiori. Vantaggi delle molle sportive ribassate:

Migliore tenuta di strada: Le molle sportive sono più rigide di quelle di serie. Questo limita il rollio della carrozzeria in curva. Grazie a esse l'auto si comporta in modo più prevedibile.
Estetica: Riducendo l'altezza da terra (di solito da 20 a 40 mm) l'auto appare più aggressiva e sportiva. Si riempie lo spazio tra lo pneumatico e il passaruota, il che unifica visivamente il design dell'auto e le conferisce un aspetto aggressivo.
Compromesso nella guida: Marchi come TEIN o MTS utilizzano la tecnologia dell'avvolgimento progressivo. Ciò significa che nella guida normale sulle piccole asperità le molle sono relativamente confortevoli, ma in una curva affrontata con decisione, quando si comprimono di più, si irrigidiscono notevolmente.
Prezzo: È il modo più economico per modificare le sospensioni in modo legale e sicuro. La maggior parte di questi prodotti è dotata di certificato TÜV per l'uso sulle strade pubbliche.

Sospensioni sportive con ribassamento fisso

Il kit assetto fisso (molle + ammortizzatori con stelo accorciato) è una soluzione plug & play in cui viene sostituito l'intero assetto (nella maggior parte dei casi tranne il supporto superiore dell'ammortizzatore). Rappresenta la via di mezzo ideale. Si tratta di un kit preconfigurato di ammortizzatori sportivi con stelo accorciato e molle ribassate. A differenza degli assetti regolabili, qui il produttore ha già stabilito in fabbrica di quanti millimetri si abbasserà l'auto e quanto sarà rigida. Dopo il montaggio l'utente non interviene più sulla regolazione. Come le molle, nella maggior parte dei casi sono omologati TÜV per la normale circolazione stradale. Vantaggi dell'assetto sportivo con ribassamento fisso:

Comportamento più stabile: Meno rollio e più grip in curva.
Estetica: Come con le molle sportive, l'auto appare più aggressiva.
Montaggio plug & play: Sostituzione diretta dell'assetto originale. Basta sostituire gli ammortizzatori originali con quelli sportivi, regolare la convergenza e godersi la guida sportiva.
Rapporto qualità/prezzo: I kit fissi di TA-Technix o ST costano solo poco più di molle di qualità, ma offrono un'esperienza di guida incomparabilmente migliore. Allo stesso tempo costano una frazione di quanto paghereste per un assetto regolabile premium.

Sospensioni regolabili

Le sospensioni regolabili, note anche come coilover, rappresentano il vertice assoluto nel tuning e nel motorsport. La loro caratteristica principale è la filettatura sul corpo dell'ammortizzatore, che permette di cambiare la posizione del supporto inferiore dell'ammortizzatore e quindi di regolare in modo continuo l'altezza da terra del veicolo. L'assetto di serie ha un piattello molla fisso e la staffa del montante saldata all'ammortizzatore. L'altezza dell'auto è determinata dalla lunghezza e dalla rigidità della molla. Se volete abbassare l'auto, dovete sostituire l'intera molla o l'ammortizzatore completo. L'assetto regolabile, invece, ha una filettatura su parte del corpo. Su di essa si trovano le ghiere di regolazione, con cui è possibile spostare in modo continuo il supporto dell'ammortizzatore nel montante o la molla (a seconda del tipo di assetto). Questo vi permette di variare l'altezza dell'auto in un intervallo di diversi centimetri (ad es. da -30 mm a -80 mm) con precisione millimetrica. Il vantaggio è una regolazione perfetta della distanza tra carrozzeria e pneumatico, quindi un ribassamento ideale. Vantaggi dell'uso delle sospensioni regolabili:

Regolazione precisa: Permette di impostare l'assetto all'altezza desiderata. Oltre all'altezza, su alcuni assetti è possibile regolare anche la rigidità, il camber, il caster e la velocità di estensione (rebound).
Molteplici opzioni: Le sospensioni regolabili sono il tipo di miglioramento dell'assetto più diffuso. Marchi e tipologie diverse permettono ai clienti di trovare la soluzione giusta per il proprio utilizzo. Che cerchiate solo un assetto base con regolazione dell'altezza come TA-Technix, un compromesso come MTS o il top del mercato con Öhlins.
Costruzione di alto livello: Nell'offerta trovate assetti con serbatoi esterni, soluzione ideale per drift, rally o gare in circuito. Il maggiore volume d'olio garantisce una durata più lunga e uno smorzamento senza variazioni di rigidità dovute al surriscaldamento. Materiali alleggeriti o supporti uniball sono soluzioni aggiuntive degli assetti regolabili.
Distribuzione dei pesi: Con gli ammortizzatori regolabili è possibile effettuare il cosiddetto "bilanciamento" dell'auto. Ciò significa che, impostando l'altezza corretta su ogni ruota, è possibile influire sulla distribuzione dei pesi del veicolo. Così si può ottenere una ripartizione 50:50 con il serbatoio pieno e il pilota al volante.

Sospensioni pneumatiche

Le sospensioni pneumatiche sono la scelta ideale per un ribassamento radicale del veicolo senza perdere il comfort. Utilizzano un cuscino d'aria su tutti e quattro gli ammortizzatori in combinazione con un compressore, il che permette al veicolo di scaricare e regolare la pressione, ovvero un'altezza preimpostata precisa. Durante la marcia i cuscini vengono gonfiati dal compressore e l'auto si solleva all'altezza da terra normale o anche superiore. L'intero sistema è controllato da una centralina che l'utente può configurare, oppure l'altezza può essere impostata singolarmente con un telecomando o un interruttore collegato alle sospensioni. Tutti questi kit sono dedicati a un modello di auto specifico. Vantaggi delle sospensioni pneumatiche:

Controllo assoluto dell'altezza: Il conducente può alzare o abbassare l'auto secondo necessità
Adattamento dinamico al carico: Grazie ai sensori di altezza, la sospensione pneumatica è in grado di regolare da sola l'altezza da terra anche quando il veicolo è sovraccarico o caricato in modo non uniforme, mantenendo così sempre l'altezza preimpostata.
Rigidità progressiva e controllabilità: Il cuscino d'aria ha una caratteristica elastica progressiva: più si comprime, più diventa rigido. Ciò significa che in una curva affrontata con più decisione la sospensione si irrigidisce naturalmente e minimizza il rollio della carrozzeria. Molti kit permettono anche di regolare la rigidità degli ammortizzatori stessi (estensione/compressione), così possono essere tarati per una guida confortevole verso il lavoro e per la guida in pista nel weekend.
Salvaguardia delle parti dell'assetto e della carrozzeria: Le classiche auto estremamente ribassate su molle rigide soffrono di vibrazioni che si trasmettono a tutta la carrozzeria (scricchiolii delle plastiche, fatica del materiale). Il cuscino d'aria funge da isolante che assorbe le vibrazioni ad alta frequenza provenienti dalla strada, risparmiando non solo la vostra schiena, ma anche l'auto stessa.
Dotazione tecnologica: Molte sospensioni pneumatiche moderne possono essere controllate a distanza tramite Bluetooth, sfruttando diverse impostazioni di altezza, inclinazione e modalità automatiche.

Lift kit

Nel segmento delle modifiche professionali dell'assetto, i lift kit rappresentano una soluzione tecnica destinata ad aumentare in modo mirato l'altezza da terra del veicolo, quindi l'esatto opposto delle sospensioni pneumatiche. Questo tipo di modifica è dominante soprattutto nell'off-road, nelle spedizioni e nei veicoli commerciali, dove sono richieste elevate capacità di superamento del terreno e resistenza meccanica. I lift kit possono essere definiti come set completi di componenti che modificano la geometria e l'altezza da terra del veicolo per massimizzarne le prestazioni fuori dalle strade asfaltate. Nel mondo dei lift kit si conoscono due tipi di rialzo, o la loro combinazione.

Suspension Lift (rialzo delle sospensioni): Si tratta di un intervento tecnologicamente più impegnativo, che comprende la sostituzione di molle, ammortizzatori e spesso anche dei bracci delle sospensioni. Questo sistema solleva non solo la carrozzeria, ma aumenta anche l'escursione complessiva delle sospensioni e l'articolazione degli assali.

Body Lift (rialzo della carrozzeria): Questa soluzione utilizza distanziali tra il telaio del veicolo e la sua carrozzeria. Permette di ottenere spazio per pneumatici più grandi senza intervenire sulle caratteristiche delle sospensioni, mentre il baricentro del veicolo resta più basso rispetto al rialzo delle sospensioni.

Vantaggi dei lift kit:

Ottimizzazione della geometria fuoristrada: Con l'installazione di un lift kit migliorano notevolmente gli angoli di attacco, di uscita e di dosso. Il veicolo è così in grado di superare ripidi dislivelli e ostacoli che, all'altezza di serie, provocherebbero il contatto del sottoscocca con il terreno e il conseguente bloccaggio o danneggiamento.
Montaggio di pneumatici maggiorati: Il rialzo dei passaruota crea spazio per il montaggio di pneumatici di diametro maggiore con battistrada aggressivo (tipi AT e MT). Proprio il maggiore diametro della ruota è l'unico modo per sollevare fisicamente i punti più bassi del veicolo, ovvero i differenziali e gli assali.
Miglioramento della capacità di carico statica: I lift kit di qualità utilizzano spesso componenti con un indice di carico più elevato. Questo è fondamentale per i veicoli dotati di pesanti accessori da spedizione, come paraurti rinforzati, verricelli o tende da tetto, dove le sospensioni di serie mostrano segni di affaticamento e di eccessivo abbassamento.