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K&N filtro aria di ricambio RK-3931
è sufficiente rimuovere il filtro dell'aria monouso e sostituirlo con K&N.
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RK-3931
Accessori
è sufficiente rimuovere il filtro dell'aria monouso e sostituirlo con K&N.
Riferimento incrociato
Pipercross: --
Simota: --
K&N
Applicazione:HARLEY-DAVIDSON MC, DYNA 1340 Dyna Low Rider, 1999/01 -> --/--, 36/49kw/k
HARLEY-DAVIDSON MC, DYNA 1600 Dyna Street Bob, 2006/08 -> 2013/12, 56/76kw/k
HARLEY-DAVIDSON MC, DYNA 1600 Dyna Low Rider, 2006/08 -> 2008/12, 56/76kw/k
HARLEY-DAVIDSON MC, DYNA 1700 Dyna Switchback, 2011/08 -> 2013/12, 56/76kw/k
GUIDA ALLA MANUTENZIONE
- Estrarre il filtro dell'aria dalla da scatola di aspirazione.
- Utilizzare l'aria compressa per rimuovere la sporcizia.
- Applicare K&N detergente su entrambi i lati in modo uniforme.
- Lasciare agire il detergente per almeno 10 minuti. Utilizzare quindi aria compressa per rimuovere lo sporco residuo. Ripetere i punti 3 e 4 fino a quando il filtro non è privo di sporco.
- Lasciare agire il detergente per almeno 10 minuti. Utilizzare quindi aria compressa per rimuovere lo sporco residuo. Ripetere i punti 3 e 4 fino a quando il filtro non è privo di sporco.
- Applicare K&N olio impregnante
- Reinstallare il filtro dell'aria nella scatola di aspirazione; controllare la tenuta.
- Eseguire la manutenzione del filtro dell'aria almeno ogni 5.000Km
For over 50 years, K&N has been an industry-leader in automotive filtration technology offering products to increase performance, protection, and longevity in thousands of vehicle applications for consumers worldwide.
In the early 1960s, two motorcycle racers, Ken Johnson and Norm McDonald (K&N), developed a groundbreaking new idea for an air filter that could work in dusty and dirty terrain. After experimenting with many types of filter media, they found that the combination of oiled cotton not only allowed the filter to trap dirt very effectively, but also allowed it to be washed and reused, and thus the original K&N air filter was born. Five decades later, K&N is still innovating cutting-edge filtration technology, offering superior protection for everything from the most fuel-efficient dragsters to everyday vehicles around the world.
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| HARLEY-DAVIDSON MC DYNA 1600 Dyna Low Rider (2006/8 -> 2008/12 ) 56Kw/76K |
| HARLEY-DAVIDSON MC DYNA 1600 Dyna Street Bob (2006/8 -> 2013/12 ) 56Kw/76K |
| HARLEY-DAVIDSON MC DYNA 1700 Dyna Fat Bob (2012/8 -> ) 34Kw/46K |
| HARLEY-DAVIDSON MC DYNA 1700 Dyna Fat Bob (2016/9 -> ) 59Kw/80K |
| HARLEY-DAVIDSON MC DYNA 1700 Dyna Fat Bob (FXDF) (2012/8 -> ) 58Kw/79K |
| HARLEY-DAVIDSON MC DYNA 1700 Dyna Low Rider (2016/12 -> ) 57Kw/78K |
| HARLEY-DAVIDSON MC DYNA 1700 Dyna Low Rider (FXDLS) (2016/2 -> ) 56Kw/76K |
| HARLEY-DAVIDSON MC DYNA 1700 Dyna Switchback (2011/8 -> 2013/12 ) 56Kw/76K |
| HARLEY-DAVIDSON MC DYNA 1700 Dyna Switchback (FLD 103) (2013/12 -> ) 34Kw/46K |
| HARLEY-DAVIDSON MC DYNA 1700 Dyna Switchback (FLD 103) (2013/12 -> ) 56Kw/76K |
| HARLEY-DAVIDSON MC DYNA 1700 Dyna Wide Glide (2016/12 -> ) 59Kw/80K |
| HARLEY-DAVIDSON MC DYNA 1700 Dyna Wide Glide (FD2) (2012/11 -> ) 34Kw/46K |
| HARLEY-DAVIDSON MC LOW RIDER 1700 Low Rider (2016/9 -> ) 57Kw/78K |
| HARLEY-DAVIDSON MC WIDE GLIDE 1690 Wide Glide (2016/9 -> ) 59Kw/80K |
Categoria
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