Pastiglie dei freni CL Brakes 4085RC6E

RC6 Endurance: circuito, auto da rally leggere

Coefficiente di attrito medio: µ=0,46.
Novità del 2008, la RC6 Endurance è stata progettata per offrire bassissimi tassi di usura di pastiglie e dischi senza compromettere i livelli di attrito. Avete bisogno di pastiglie che durino 6, 12 o addirittura 24 ore? Non cercate oltre: la RC6E è la risposta. La RC6E vanta la stessa facilità di rodaggio e gli stessi livelli di attrito stabili di tutte le altre mescole CL Brakes.

Applicazione:

AC ME3000, 75→86 (pastiglie anteriori)

DE LOREAN DMC-12, 2.8 81→83 (pastiglie anteriori)

FORD Capri , 3000 70→81 (pastiglie anteriori)

FORD Capri , MK1 1.3 GT 72→73 (pastiglie anteriori)

FORD Capri , MK1 2.0 72→75 (pastiglie anteriori)

FORD Capri , MK1 2.3 74→75 (pastiglie anteriori)

FORD Capri , MK1 2.6 RS 70→74 (pastiglie anteriori)

FORD Capri , MK1 3.0 72→75 (pastiglie anteriori)

FORD Capri , MK1 3.1 RS 73→74 (pastiglie anteriori)

FORD Capri , MK2 1.3 75→88 (pastiglie anteriori)

FORD Capri , MK2 1.6 75→88 (pastiglie anteriori)

FORD Capri , MK2 2.0 75→88 (pastiglie anteriori)

FORD Capri , MK2 2.3 75→88 (pastiglie anteriori)

FORD Capri , MK2 2.8 75→88 (pastiglie anteriori)

FORD Capri , MK2 3.0 75→88 (pastiglie anteriori)

FORD Capri , MK2 Ghia 2.0 77→86 (pastiglie anteriori)

FORD Capri , MK3 1.6 77→86 (pastiglie anteriori)

FORD Capri , MK3 2.0 77→86 (pastiglie anteriori)

FORD Capri , MK3 2.8 77→86 (pastiglie anteriori)

FORD Capri , MK3 3.0 77→86 (pastiglie anteriori)

FORD Cortina , MK3 1.3 70→76 (pastiglie anteriori)

FORD Cortina , MK3 1.6 70→76 (pastiglie anteriori)

FORD Cortina , MK3 1.6 GT 70→76 (pastiglie anteriori)

FORD Cortina , MK3 2.0 70→76 (pastiglie anteriori)

FORD Cortina , MK4 1.3 76→79 (pastiglie anteriori)

FORD Cortina , MK4 1.6 76→79 (pastiglie anteriori)

FORD Cortina , MK4 2.0 76→79 (pastiglie anteriori)

FORD Cortina , MK4 2.3 76→79 (pastiglie anteriori)

FORD Cortina , MK5 1.3 79→82 (pastiglie anteriori)

FORD Cortina , MK5 1.6 79→82 (pastiglie anteriori)

FORD Cortina , MK5 2.0 79→82 (pastiglie anteriori)

FORD Cortina , MK5 2.3 79→82 (pastiglie anteriori)

FORD Escort, MK1 1.6 Mexico 72→75 (pastiglie anteriori)

FORD Escort , MK1 2.0 RS 72→75 (pastiglie anteriori)

FORD Escort , MK2 1.1 75→80 (pastiglie anteriori)

FORD Escort , MK2 1.3 75→80 (pastiglie anteriori)

FORD Escort , MK2 1.6 75→80 (pastiglie anteriori)

FORD Escort , MK2 1.6 Mexico 75→80 (pastiglie anteriori)

FORD Escort , MK2 1.8 RS 1800 16V 75→80 (pastiglie anteriori)

FORD Escort , MK2 2.0 RS 75→80 (pastiglie anteriori)

FORD Taunus , 70→92 (pastiglie anteriori)

GILBERN Invader , 3.0 72→75 (pastiglie anteriori)

GINETTA G26 , 2.0 85→86 (pastiglie anteriori)

LOTUS Eclat , 2.0 Coupe (160CV) 75→82 (pastiglie anteriori)

LOTUS Eclat , 2.2 (162CV) 75→82 (pastiglie anteriori)

LOTUS Elan , 2+2 1.6 SS 16V (131CV) 72→75 (pastiglie anteriori)

MARLIN Sportster, 2.3 98-→ (pastiglie anteriori)

MARLIN Sportster, 3.5 98-→ (pastiglie anteriori)

MORGAN Plus 8 , 3.5 V8 (157CV) 68-→ (pastiglie anteriori)

MORGAN Plus 8 , 3.8 74→76 (pastiglie anteriori)

PANTHER Kallista , 1.6 83→90 (pastiglie anteriori)

TIGER Avon, -- (pastiglie anteriori)

TRIUMPH GT6 , MK3 2.0 72→74 (pastiglie anteriori)

TRIUMPH TR6 , 2.5 72→75 (pastiglie anteriori)

TVR Grantura , MK3 63-→ (pastiglie anteriori)

TVR Tasmin , 100 79→81 (pastiglie anteriori)

TVR Tasmin , 200 81→84 (pastiglie anteriori)

TVR Tasmin , 280 81→86 (pastiglie anteriori)

TVR Tasmin , 350 83→86 (pastiglie anteriori)

WESTFIELD , 1.6 82-→ (pastiglie anteriori)

FORD Sierra , V6 82→95 (pastiglie posteriori)

CL Brakes (precedentemente Carbone Lorraine), fondata nel 1919, è il principale attore nei sistemi integrati di bordo ferroviario con oltre 4500 dipendenti e più di 30 sedi in tutto il mondo. Oggi denominata "Faiveley Transport Gennevilliers" e proprietaria del marchio CL BRAKES, la Divisione Pastiglie Freno mantiene l'attività produttiva delle sue pastiglie freno in metallo sinterizzato nella sua sede storica di Gennevilliers, in Francia, beneficiando di un know-how comune in Ricerca e Sviluppo, acquisito sia nel settore aeronautico che in quello ferroviario, e consentendo così un costante miglioramento dei nostri materiali per auto, moto e mountain bike. Le pastiglie freno in metallo sinterizzato sono realizzate a base di polveri. Il prodotto d'attrito contiene almeno dieci ingredienti (bronzo, ceramica, grafite...). Ognuno di questi ingredienti costituisce la miscela d'attrito, che viene poi compressa in un dispositivo che le conferirà la sua forma finale. Il pezzo ottenuto viene quindi posizionato sul suo supporto metallico e riscaldato in un forno a oltre 900°C. È il processo di sinterizzazione: un costituente del prodotto fonde, consolida il materiale e lo fa fondere con il suo supporto. La pastiglia freno viene quindi rettificata, controllata e imballata.