Pastiglie dei freni CL Brakes 4060RC6E

RC6 Endurance: circuito, auto da rally leggere

Coefficiente di attrito medio: µ=0,46.
Novità del 2008, la RC6 Endurance è stata progettata per offrire bassissimi tassi di usura di pastiglie e dischi senza compromettere i livelli di attrito. Avete bisogno di pastiglie che durino 6, 12 o addirittura 24 ore? Non cercate oltre: la RC6E è la risposta. La RC6E vanta la stessa facilità di rodaggio e gli stessi livelli di attrito stabili di tutte le altre mescole CL Brakes.

Applicazione:

ALFA ROMEO 75 , 1.8 Turbo 86→92 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO 75 , 2.0 85→88 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO 75 , 2.0 TS 85→92 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO 75 , 2.5 85→86 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO 75 , 2.5 86→89 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO 75 , 3.0 87→93 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO Alfetta , 2.0 86→87 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO Alfetta , GTV 2.0 83→87 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO Alfetta , GTV6 2.5 79→83 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO Giulietta , 2.0 Turbo 84→85 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO Milano, Gold 2.5 87→89 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO Milano , Platinium 2.5 87→88 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO Milano , Silver 87→87 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO Milano , Verde 3.0 88→89 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO RZ , Zagato 3.0 V6 90→92 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO Spider , Graduate 86→90 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO Spider , Quadrifoglio 86→90 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO Spider , Veloce 83→90 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO SZ , Coupe 3.0 90→92 (pastiglie anteriori)

BMW E21 , 315 1.6 81→84 (pastiglie anteriori)

BMW E21 , 316 1.6 75→82 (pastiglie anteriori)

BMW E21 , 316 1.8 80→83 (pastiglie anteriori)

BMW E21 , 318 1.8 75→82 (pastiglie anteriori)

BMW E21 , 320 2.0 75→82 (pastiglie anteriori)

BMW E21 , 323 2.3 78→82 (pastiglie anteriori)

LOTUS Esprit , 2.0 75→80 (pastiglie anteriori)

LOTUS Esprit , 2.2 80→85 (pastiglie anteriori)

MORGAN Plus 4 , 2.0 85-→ (pastiglie anteriori)

MORGAN Plus 8 , 3.5 V8 (157CV) 68-→ (pastiglie anteriori)

MORGAN Plus 8 , 3.5i V8 (164CV) 68-→ (pastiglie anteriori)

MORGAN Plus 8 , 3.9 V8 (185CV) 90→94 (pastiglie anteriori)

OPEL Ascona , (B) 1.6 75→81 (pastiglie anteriori)

OPEL Ascona , (B) 1.9 75→78 (pastiglie anteriori)

OPEL Commodore , (B) 2.5 72→77 (pastiglie anteriori)

OPEL Kadett , (C) 1.9 73→79 (pastiglie anteriori)

OPEL Kadett , (C) 2.0 73→79 (pastiglie anteriori)

OPEL Manta , (B) 1.9 75→77 (pastiglie anteriori)

OPEL Manta , (B) 2.0 77→81 (pastiglie anteriori)

OPEL Speedster , 2.2 Atmo 16V 00-→ (pastiglie anteriori)

VAUXHALL Carlton , 2.0 77→82 (pastiglie anteriori)

VAUXHALL Cavalier , 1.9 75→78 (pastiglie anteriori)

VAUXHALL Chevette , 1.2 75→84 (pastiglie anteriori)

VAUXHALL Chevette , 1.3 75→84 (pastiglie anteriori)

VAUXHALL Chevette , 2.3 77→84 (pastiglie anteriori)

BMW E87 , 3.0 05-→ (pastiglie posteriori)

KTM X-Bow, 08-→ (pastiglie posteriori)

MITSUBISHI Lancer , Evolution X 2.0 Turbo 07→14 (pastiglie posteriori)

MITSUBISHI Lancer , Evolution FQ-400 08-→ (pastiglie posteriori)

RENAULT Clio (3) , R3 Rallye (Asphalt Full) 09-→ (pastiglie posteriori)

SUBARU Impreza (2) , 2.5 16V Turbo STI 05→07 (pastiglie posteriori)

SUBARU Impreza (2) , WRX STI 2.0 16V Turbo 4WD (265CV) 01→05 (pastiglie posteriori)

SUBARU Impreza (2) , WRX STI 2.0 16V Turbo 4WD (320CV) 02→05 (pastiglie posteriori)

SUBARU Impreza (3) , WRX STI Gr. N Rallye (Asphalt) 06-→ (pastiglie posteriori)

SUBARU Impreza (3) , WRX STI S (300CV) 08-→ (pastiglie posteriori)

TESLA Roadster, 09→12 (pastiglie posteriori)

CL Brakes (precedentemente Carbone Lorraine), fondata nel 1919, è il principale attore nei sistemi integrati di bordo ferroviario con oltre 4500 dipendenti e più di 30 sedi in tutto il mondo. Oggi denominata "Faiveley Transport Gennevilliers" e proprietaria del marchio CL BRAKES, la Divisione Pastiglie Freno mantiene l'attività produttiva delle sue pastiglie freno in metallo sinterizzato nella sua sede storica di Gennevilliers, in Francia, beneficiando di un know-how comune in Ricerca e Sviluppo, acquisito sia nel settore aeronautico che in quello ferroviario, e consentendo così un costante miglioramento dei nostri materiali per auto, moto e mountain bike. Le pastiglie freno in metallo sinterizzato sono realizzate a base di polveri. Il prodotto d'attrito contiene almeno dieci ingredienti (bronzo, ceramica, grafite...). Ognuno di questi ingredienti costituisce la miscela d'attrito, che viene poi compressa in un dispositivo che le conferirà la sua forma finale. Il pezzo ottenuto viene quindi posizionato sul suo supporto metallico e riscaldato in un forno a oltre 900°C. È il processo di sinterizzazione: un costituente del prodotto fonde, consolida il materiale e lo fa fondere con il suo supporto. La pastiglia freno viene quindi rettificata, controllata e imballata.