Pastiglie dei freni CL Brakes 4060RC6

RC6 - Neve, bagnato, gare su ghiaia o slalom

Coefficiente di attrito medio µ= 0,4.
La mescola originale RC6 di CL Brakes è stata progettata per un'ampia gamma di sport motoristici, dai rally ai circuiti. Presenta un livello di attrito elevato e molto piatto e può essere utilizzata con successo su quasi ogni tipo di auto da corsa. La bassa comprimibilità fornisce un pedale rigido che aumenta notevolmente il feedback e consente una modulazione più semplice. Può essere utilizzata anche sull'asse anteriore o posteriore in combinazione con RC8 o RC5 per regolare la ripartizione.

Applicazione:

ALFA ROMEO 75 , 1.8 Turbo 86→92 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO 75 , 2.0 85→88 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO 75 , 2.0 TS 85→92 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO 75 , 2.5 85→86 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO 75 , 2.5 86→89 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO 75 , 3.0 87→93 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO Alfetta , 2.0 86→87 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO Alfetta , GTV 2.0 83→87 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO Alfetta , GTV6 2.5 79→83 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO Giulietta , 2.0 Turbo 84→85 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO Milano, Gold 2.5 87→89 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO Milano , Platinium 2.5 87→88 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO Milano , Silver 87→87 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO Milano , Verde 3.0 88→89 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO RZ , Zagato 3.0 V6 90→92 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO Spider , Graduate 86→90 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO Spider , Quadrifoglio 86→90 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO Spider , Veloce 83→90 (pastiglie anteriori)

ALFA ROMEO SZ , Coupe 3.0 90→92 (pastiglie anteriori)

BMW E21 , 315 1.6 81→84 (pastiglie anteriori)

BMW E21 , 316 1.6 75→82 (pastiglie anteriori)

BMW E21 , 316 1.8 80→83 (pastiglie anteriori)

BMW E21 , 318 1.8 75→82 (pastiglie anteriori)

BMW E21 , 320 2.0 75→82 (pastiglie anteriori)

BMW E21 , 323 2.3 78→82 (pastiglie anteriori)

LOTUS Esprit , 2.0 75→80 (pastiglie anteriori)

LOTUS Esprit , 2.2 80→85 (pastiglie anteriori)

MORGAN Plus 4 , 2.0 85-→ (pastiglie anteriori)

MORGAN Plus 8 , 3.5 V8 (157CV) 68-→ (pastiglie anteriori)

MORGAN Plus 8 , 3.5i V8 (164CV) 68-→ (pastiglie anteriori)

MORGAN Plus 8 , 3.9 V8 (185CV) 90→94 (pastiglie anteriori)

OPEL Ascona , (B) 1.6 75→81 (pastiglie anteriori)

OPEL Ascona , (B) 1.9 75→78 (pastiglie anteriori)

OPEL Commodore , (B) 2.5 72→77 (pastiglie anteriori)

OPEL Kadett , (C) 1.9 73→79 (pastiglie anteriori)

OPEL Kadett , (C) 2.0 73→79 (pastiglie anteriori)

OPEL Manta , (B) 1.9 75→77 (pastiglie anteriori)

OPEL Manta , (B) 2.0 77→81 (pastiglie anteriori)

OPEL Speedster , 2.2 Atmo 16V 00-→ (pastiglie anteriori)

VAUXHALL Carlton , 2.0 77→82 (pastiglie anteriori)

VAUXHALL Cavalier , 1.9 75→78 (pastiglie anteriori)

VAUXHALL Chevette , 1.2 75→84 (pastiglie anteriori)

VAUXHALL Chevette , 1.3 75→84 (pastiglie anteriori)

VAUXHALL Chevette , 2.3 77→84 (pastiglie anteriori)

BMW E87 , 3.0 05-→ (pastiglie posteriori)

KTM X-Bow, 08-→ (pastiglie posteriori)

MITSUBISHI Lancer , Evolution X 2.0 Turbo 07→14 (pastiglie posteriori)

MITSUBISHI Lancer , Evolution FQ-400 08-→ (pastiglie posteriori)

RENAULT Clio (3) , R3 Rallye (Asphalt Full) 09-→ (pastiglie posteriori)

SUBARU Impreza (2) , 2.5 16V Turbo STI 05→07 (pastiglie posteriori)

SUBARU Impreza (2) , WRX STI 2.0 16V Turbo 4WD (265CV) 01→05 (pastiglie posteriori)

SUBARU Impreza (2) , WRX STI 2.0 16V Turbo 4WD (320CV) 02→05 (pastiglie posteriori)

SUBARU Impreza (3) , WRX STI Gr. N Rallye (Asphalt) 06-→ (pastiglie posteriori)

SUBARU Impreza (3) , WRX STI S (300CV) 08-→ (pastiglie posteriori)

TESLA Roadster, 09→12 (pastiglie posteriori)

CL Brakes (precedentemente Carbone Lorraine), fondata nel 1919, è il principale attore nei sistemi integrati di bordo ferroviario con oltre 4500 dipendenti e più di 30 sedi in tutto il mondo. Oggi denominata "Faiveley Transport Gennevilliers" e proprietaria del marchio CL BRAKES, la Divisione Pastiglie Freno mantiene l'attività produttiva delle sue pastiglie freno in metallo sinterizzato nella sua sede storica di Gennevilliers, in Francia, beneficiando di un know-how comune in Ricerca e Sviluppo, acquisito sia nel settore aeronautico che in quello ferroviario, e consentendo così un costante miglioramento dei nostri materiali per auto, moto e mountain bike. Le pastiglie freno in metallo sinterizzato sono realizzate a base di polveri. Il prodotto d'attrito contiene almeno dieci ingredienti (bronzo, ceramica, grafite...). Ognuno di questi ingredienti costituisce la miscela d'attrito, che viene poi compressa in un dispositivo che le conferirà la sua forma finale. Il pezzo ottenuto viene quindi posizionato sul suo supporto metallico e riscaldato in un forno a oltre 900°C. È il processo di sinterizzazione: un costituente del prodotto fonde, consolida il materiale e lo fa fondere con il suo supporto. La pastiglia freno viene quindi rettificata, controllata e imballata.