Pastiglie dei freni CL Brakes 4016RC6E

RC6 Endurance: circuito, auto da rally leggere

Coefficiente di attrito medio: µ=0,46.
Novità del 2008, la RC6 Endurance è stata progettata per offrire bassissimi tassi di usura di pastiglie e dischi senza compromettere i livelli di attrito. Avete bisogno di pastiglie che durino 6, 12 o addirittura 24 ore? Non cercate oltre: la RC6E è la risposta. La RC6E vanta la stessa facilità di rodaggio e gli stessi livelli di attrito stabili di tutte le altre mescole CL Brakes.

Applicazione:

FORD Escort , MK3 1.6 RS 1600 Turbo 82→86 (pastiglie anteriori)

FORD Fiesta, MK1 1.6 XR2 81→83 (pastiglie anteriori)

FORD Fiesta , MK2 1.6 XR2 83→89 (pastiglie anteriori)

FORD Fiesta , MK2 1.6i XR2i 89→95 (pastiglie anteriori)

FORD Fiesta , MK2 1.6 S 89→95 (pastiglie anteriori)

FORD Fiesta , MK2 RS Turbo 89→95 (pastiglie anteriori)

FORD Fiesta , MK2 1.8 XR2 89→95 (pastiglie anteriori)

FORD Fiesta , MK2 RS Turbo 16V 89→95 (pastiglie anteriori)

FORD Puma, 1.4 16V 96→02 (pastiglie anteriori)

KIA Sephia, 1.5 16V 96→98 (pastiglie anteriori)

TVR Cerbera , 3.9 16V 96-→ (pastiglie anteriori)

TVR Chimaera , 5.0 16V 96→03 (pastiglie anteriori)

TVR Griffith , 5.0 16V 93→02 (pastiglie anteriori)

TVR S , 96→94 (pastiglie anteriori)

FERRARI 205 , GTB 2.0 Turbo 82→88 (pastiglie posteriori)

FERRARI 205 , GTS 2.0 16V 82→88 (pastiglie posteriori)

FERRARI 208 , GTB 2.0 75→85 (pastiglie posteriori)

FERRARI 208 , GTB Turbo 82→89 (pastiglie posteriori)

FERRARI 208 , GTS 2.0 16V 75→85 (pastiglie posteriori)

FERRARI 208 , GTS 16V 82→89 (pastiglie posteriori)

FERRARI 308 , GTB 82→85 (pastiglie posteriori)

FERRARI 308 , GTS 82→85 (pastiglie posteriori)

FERRARI 328, GTB 3.2 85→90 (pastiglie posteriori)

FERRARI 328 , GTS 3.2 16V 85→90 (pastiglie posteriori)

FERRARI Mondial , Spider 4V 81→93 (pastiglie posteriori)

FERRARI Mondial, 2.9i 16V 82→87 (pastiglie posteriori)

FERRARI Mondial , 3.2 80→89 (pastiglie posteriori)

FERRARI Mondial , 3.2i 16V 85→89 (pastiglie posteriori)

FERRARI Mondial , 3.4i 32V 89→94 (pastiglie posteriori)

CL Brakes (precedentemente Carbone Lorraine), fondata nel 1919, è il principale attore nei sistemi integrati di bordo ferroviario con oltre 4500 dipendenti e più di 30 sedi in tutto il mondo. Oggi denominata "Faiveley Transport Gennevilliers" e proprietaria del marchio CL BRAKES, la Divisione Pastiglie Freno mantiene l'attività produttiva delle sue pastiglie freno in metallo sinterizzato nella sua sede storica di Gennevilliers, in Francia, beneficiando di un know-how comune in Ricerca e Sviluppo, acquisito sia nel settore aeronautico che in quello ferroviario, e consentendo così un costante miglioramento dei nostri materiali per auto, moto e mountain bike. Le pastiglie freno in metallo sinterizzato sono realizzate a base di polveri. Il prodotto d'attrito contiene almeno dieci ingredienti (bronzo, ceramica, grafite...). Ognuno di questi ingredienti costituisce la miscela d'attrito, che viene poi compressa in un dispositivo che le conferirà la sua forma finale. Il pezzo ottenuto viene quindi posizionato sul suo supporto metallico e riscaldato in un forno a oltre 900°C. È il processo di sinterizzazione: un costituente del prodotto fonde, consolida il materiale e lo fa fondere con il suo supporto. La pastiglia freno viene quindi rettificata, controllata e imballata.