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Inserto in alluminio per supporto motore inferiore per VW/ Audi/ Cupra/ Seat/ Skoda

Questo prodotto fornisce una nuova soluzione per affrontare efficacemente qualsiasi problema di supporto motore.

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Questo prodotto fornisce una nuova soluzione per affrontare efficacemente qualsiasi problema di supporto motore.

Informazioni:

  • Cambio Migliore – Riempie i grandi vuoti nel supporto motore inferiore di serie per ridurre il movimento eccessivo del gruppo motopropulsore, risultando in una sensazione di cambio migliorata e cambi di marcia più precisi.

  • Costruito per Durare – Realizzato in alluminio resistente che supera le alternative in poliuretano e acciaio, garantendo affidabilità e prestazioni a lungo termine.

  • Prestazioni Superiori – Minimizza lo slittamento delle ruote durante il wheel hop alla partenza e cambi di marcia aggressivi — particolarmente vantaggioso per veicoli a trazione anteriore.

  • Lega di Alluminio 6061 – Costruzione ad alta resistenza mantiene l'allineamento corretto del gruppo motopropulsore anche durante la guida sportiva, offrendo eccellente stabilità e durata.

  • Facile da Installare – Installazione rapida e semplice. Prima dell'acquisto, conferma che il numero di parte del supporto motore inferiore di serie sia 5Q0198037F.

Compatibile con:

VW Golf 8 – 2020+
VW Golf 7 & 7.5 – 2013–2020
VW Passat B8 – 2015+
VW Arteon – 2017+
VW T-Roc – 2017+
VW Tiguan II – 2016+

Audi A3 8Y – 2020+
Audi A3 8V – 2013–2020
Audi RS3 2.5 TFSI 8Y – 2021+
Audi RS3 2.5 TFSI 8V.2 evo – 2017–2020
Audi RS3 2.5 TFSI 8V – 2015–2017
Audi TT 3 8S – 2014+
Audi TTRS 2.5 TFSI 8S – 2017+
Audi Q2 – 2018+

Cupra Leon IV FW – 2020+
SEAT Leon III Cupra 5F – 2017–2020
Cupra Formentor VZ5 2.5 TFSI – 2020+
Cupra Formentor – 2020+
Cupra Ateca – 2018+

Skoda Octavia IV NX – 2020+
Skoda Octavia III 5E – 2014–2020
Skoda Superb III 3V – 2015+
Skoda Kodiaq vRS – 2018+

Nota: Per MODELLI MQB e MQB 'evo' 2.0 TSI, 1.8 TSI, 2.5 TFSI, 2.0 TDI SOLAMENTE. Assicurati di selezionare il supporto corretto per la tua auto. Gli inserti del supporto trasferiscono basse e medie quantità di NVH alla cabina, non creano alcun NVH in fase di ralenti e ci si può aspettare un po' di NVH al decollo iniziale in avanti o indietro.

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