Front Mounting Intercooler per the Peugeot 208 GTi

L'intercooler di serie della 208 GTi è lo stesso intercooler a montaggio laterale compromesso utilizzato sulla 207 GTi, quindi sappiamo che non è all'altezza del compito nemmeno su un'auto di serie. Su un motore rimappato con l'intercooler di serie abbiamo registrato temperature di ingresso di 105°C (215°F) - le più alte che abbiamo mai registrato su qualsiasi auto! Questo ha un enorme effetto negativo sulla potenza e sulla coppia.

Il nostro intercooler è un nucleo di ricambio completo a passaggio singolo (da sinistra a destra) che si monta sulla barra d'urto di serie dell'auto. Le tubazioni fornite con il nostro intercooler si uniscono a quelle che collegano l'intercooler di serie, per cui l'installazione è semplice. Sono inclusi tutti i tubi in silicone, i tubi rigidi, le clip, i bulloni, i dadi e i fermagli necessari per l'installazione dell'intercooler e le istruzioni di montaggio a colori.

Per quanto riguarda le prestazioni, l'auto che abbiamo usato aveva una rimappatura Superchips. Abbiamo testato l'intercooler di serie e l'intercooler Forge nello stesso giorno e gli incrementi sono stati notevoli.

La temperatura di aspirazione è scesa da 105°C a 45°C - un calo di 60°C
La potenza è passata da 190 CV a 224 CV - un aumento di 34 CV
La coppia è passata da 222 lbft a 244 lbft - un aumento di 22 lbft

È possibile osservare il confronto dei grafici al banco di prova dell'intercooler che mostrano l'aumento delle prestazioni, ma SI PREGA DI RICORDARE che questo era specifico per l'auto che avevamo in per i test, e non è detto che si ottengano gli stessi risultati con un'auto di serie o leggermente regolata.

Sono incluse tutte le parti necessarie per l'installazione e le istruzioni complete.