Dischi freno anteriori Rotinger Tuning series 20652, (2 pezzi)

La serie Tuning offre un'eccellente protezione anticorrosione abbinata a un design accattivante che piacerà a tutti gli appassionati di dischi freno sportivi. Il design efficace riduce in modo significativo lo spazio di frenata e aiuta notevolmente a drenare i gas in fase di frenata. Le aree di ventilazione garantiscono un raffreddamento ottimale del disco del freno.

Dimensioni:

Diametro: 304mm

Altezza totale: 48mm

Spessore Nuovo/ Min: 28 / 26mm

Numero di fori per i bulloni: 5

Tipo: VENTED

Specifiche: --

OEM: 1440027088;424924;424925;424992;4249K0;9467548488;9467548587;

sostituzioni:

ATE: 24012802161 ,

BOSH: 0986479380

Brembo: 09A43010 , /p>

Jurid: 562622JC

Textar: 92157000

TRW: DF4849S ,

Delphi: BG4083

Zimmermann:

Applicazione:

CITROËN JUMPY 1.6 HDi 90, 66Kw / 90 HP

CITROËN JUMPY 2.0 i, 103Kw / 140 HP

CITROËN JUMPY 2.0 HDi 120, 88Kw / 120 HP

CITROËN C5 Break (TD_) 1.6 HDi 110, 82Kw / 112 HP

CITROËN JUMPY Box 2.0 HDi 165, 120Kw / 163 HP

CITROËN C5 (RD_) 1.6 THP 155, 115Kw / 156 HP

CITROËN C5 Break (TD_) 1.6 THP 155, 115Kw / 156 HP

CITROËN C5 Break (TD_) 1.6 THP 150, 110Kw / 150 HP

CITROËN C5 (RD_) 1.6 VTi 120, 88Kw / 120 HP

CITROËN JUMPY 2.0 HDi 95, 72Kw / 98 HP

CITROËN C5 Break (TD_) 2.0 16V, 103Kw / 140 HP

CITROËN C5 Break (TD_) 1.6 VTI 120, 88Kw / 120 HP

CITROËN JUMPY Box 2.0 HDi 120, 88Kw / 120 HP

CITROËN JUMPY Box 2.0 HDi 125, 94Kw / 128 HP

CITROËN C5 (RD_) 1.6 HDi 110, 82Kw / 112 HP

CITROËN C5 Break (TD_) 2.0 HDi, 100Kw / 136 HP

CITROËN JUMPY Box 2.0 i, 103Kw / 140 HP

CITROËN C5 Break (TD_) 1.6 HDi, 80Kw / 109 HP

CITROËN C5 Break (TD_) 1.8 16V, 92Kw / 125 HP

CITROËN JUMPY 2.0 HDi 140, 100Kw / 136 HP

CITROËN C5 Break (TD_) 2.0 HDi 140, 103Kw / 140 HP

CITROËN C5 (RD_) 2.0 HDi, 100Kw / 136 HP

CITROËN JUMPY Box 1.6 HDi 90, 66Kw / 90 HP

CITROËN C5 (RD_) 1.8 16V, 92Kw / 125 HP

CITROËN C5 (RD_) 2.0 HDi 165, 120Kw / 163 HP

CITROËN C5 (RD_) 1.6 HDi, 80Kw / 109 HP

CITROËN JUMPY 2.0 HDi 125, 94Kw / 128 HP

CITROËN C5 (RD_) 1.6 HDi 115, 84Kw / 114 HP

CITROËN C5 (RD_) 2.0 16V, 103Kw / 140 HP

CITROËN JUMPY Box 2.0 HDi 140, 100Kw / 136 HP

CITROËN JUMPY 2.0 HDi 165, 120Kw / 163 HP

CITROËN C5 (RD_) 2.0 HDi 140, 103Kw / 140 HP

CITROËN C5 Break (TD_) 1.6 HDi 115, 84Kw / 114 HP

CITROËN JUMPY Box 2.0 HDi 95, 72Kw / 98 HP

FIAT SCUDO Platform/Chassis (270_) 2.0 D Multijet, 88Kw / 120 HP

FIAT SCUDO Box (270_) 2.0 D Multijet, 100Kw / 136 HP

FIAT SCUDO Platform/Chassis (270_) 2.0 D Multijet, 100Kw / 136 HP

FIAT SCUDO Box (270_) 2.0 D Multijet, 94Kw / 128 HP

FIAT SCUDO Box (270_) 1.6 D Multijet, 66Kw / 90 HP

FIAT SCUDO (270_) 2.0 D Multijet, 94Kw / 128 HP

FIAT SCUDO Box (270_) 2.0 D Multijet, 120Kw / 163 HP

FIAT SCUDO Box (270_) 2.0 D Multijet, 88Kw / 120 HP

FIAT SCUDO (270_) 2.0 D Multijet, 100Kw / 136 HP

FIAT SCUDO (270_) 2.0 D Multijet, 120Kw / 163 HP

FIAT SCUDO (270_) 2.0 D Multijet, 88Kw / 120 HP

PEUGEOT EXPERT Tepee (VF3V_) 1.6 HDi 90, 66Kw / 90 HP

PEUGEOT EXPERT Box (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 1.6 HDi 90, 66Kw / 90 HP

PEUGEOT EXPERT Platform/Chassis 1.6 HDi 90, 66Kw / 90 HP

PEUGEOT EXPERT Box (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 HDi 120, 88Kw / 120 HP

PEUGEOT 407 Coupe (6C_) 2.0 HDi, 120Kw / 163 HP

PEUGEOT EXPERT Tepee (VF3V_) 2.0 HDi 130, 94Kw / 128 HP

PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi, 103Kw / 140 HP

PEUGEOT EXPERT Box (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 HDi 165, 120Kw / 163 HP

PEUGEOT EXPERT Tepee (VF3V_) 2.0 HDi 120 4x4, 88Kw / 120 HP

PEUGEOT EXPERT Tepee (VF3V_) 2.0 HDi 165, 120Kw / 163 HP

PEUGEOT 407 SW (6E_) 2.0 HDi 135, 100Kw / 136 HP

PEUGEOT 407 SW (6E_) 2.0 HDi, 103Kw / 140 HP

PEUGEOT EXPERT Tepee (VF3V_) 2.0 16V, 103Kw / 140 HP

PEUGEOT EXPERT Tepee (VF3V_) 2.0 HDi 100, 72Kw / 98 HP

PEUGEOT EXPERT Platform/Chassis 2.0 HDi 120, 88Kw / 120 HP

PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi 135, 100Kw / 136 HP

PEUGEOT EXPERT Box (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 HDi 130, 94Kw / 128 HP

PEUGEOT EXPERT Box (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 HDi 140, 100Kw / 136 HP

PEUGEOT EXPERT Tepee (VF3V_) 2.0 HDi 120, 88Kw / 120 HP

PEUGEOT EXPERT Tepee (VF3V_) 2.0 HDi 140, 100Kw / 136 HP

PEUGEOT EXPERT Platform/Chassis 2.0 HDi 140, 100Kw / 136 HP

PEUGEOT EXPERT Box (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 16V, 103Kw / 140 HP

I dischi freno Rotinger sono il risultato di una tecnologia di taglio avanzata. L'alta qualità e il design accattivante attirano l'attenzione di tutti gli appassionati di tuning. Il design efficiente garantisce una riduzione dello spazio di frenata, delle emissioni di gas di frenata e migliora le proprietà di raffreddamento. Rotinger offre un'ampia gamma di dischi freno per la maggior parte delle auto. A seconda della scelta personale, il cliente può scegliere fino a cinque tipi di dischi freno. Semplice (senza foratura e scanalatura), Scanalato, Forato e loro combinazioni. Le slot attraenti sono state progettate in modo attento e ponderato. Il loro design garantisce un'efficace pulizia delle pastiglie dei freni e una minore turbolenza della polvere di frenata. Il disco freno originale Rotinger è il risultato di anni di ricerca e non può essere copiato in nessun caso con altri dischi freno. Ogni nuovo modello viene testato in condizioni estreme che ne confermano la qualità e la sicurezza operativa. Offriamo 1400 tipi di dischi freno per oltre il 95% delle auto presenti sul mercato. L'intero processo di produzione soddisfa tutti gli standard di sicurezza e di qualità. I certificati ISO/TS 16949: 2009, ISO 9001: 2008, ISO 14001: 2004 confermano la qualità dei prodotti e del processo Rotinger. Rotinger offre serie Tuning e dischi freno ad alte prestazioni. Entrambi i tipi possono essere ordinati con design Graphite Line e design di base o forato.

Tuning series offre un'eccellente protezione anticorrosione combinata con un design accattivante che piacerà a tutti gli appassionati di dischi freno sportivi. Il design efficace riduce significativamente lo spazio di frenata e aiuta notevolmente a drenare i gas in frenata. Le aree di ventilazione garantiscono un raffreddamento ottimale del disco del freno.

Rotinger High Performance, dischi freno arricchiti con composti di carbonio e un'innovativa protezione anticorrosione. L'aumento del contenuto di carbonio garantisce una migliore distribuzione termica, minori sbalzi di temperatura e resistenza alla deformazione del disco in caso di frenate brusche. Le sollecitazioni termiche sono uno dei problemi più comuni dei veicoli odierni, che portano a spiacevoli vibrazioni durante la frenata. Il design unico, unito alla struttura in carbonio, garantisce elevate prestazioni di frenata in tutte le condizioni.