Dischi freno posteriori Rotinger Tuning series 20347, (2 pezzi)

La serie Tuning offre un'eccellente protezione anticorrosione abbinata a un design accattivante che piacerà a tutti gli appassionati di dischi freno sportivi. Il design efficace riduce in modo significativo lo spazio di frenata e aiuta notevolmente a drenare i gas in fase di frenata. Le aree di ventilazione garantiscono un raffreddamento ottimale del disco del freno.

Dimensioni:

Diametro: 336mm

Altezza totale: 67,3mm

Spessore Nuovo/ Min: 22 / 20,4mm

Numero di fori per i bulloni: 5

Tipo: VENTED

Specifiche: --

OEM: 34216764655;34216855004;

sostituzioni:

ATE: 24012202361 , 24112202361

BOSH: 0986479439

Brembo: 09A27010 , 09A27011/p>

Jurid: 562334J

Textar: 92137900

TRW: DF4461S ,

Delphi: BG3961

Zimmermann: 150343000

Applicazione:

BMW 3 Touring (E91) 325 d, 150Kw / 204 HP

BMW 3 Coupe (E92) 335 i, 225Kw / 306 HP

BMW 3 Touring (E91) 330 i, 200Kw / 272 HP

BMW 3 (E90) 330 i xDrive, 200Kw / 272 HP

BMW 3 Coupe (E92) 335 xi, 225Kw / 306 HP

BMW 3 Coupe (E92) 330 xi, 200Kw / 272 HP

BMW 3 (E90) 330 xd, 170Kw / 231 HP

BMW 3 Touring (E91) 330 d, 170Kw / 231 HP

BMW 3 (E90) 325 i xDrive, 160Kw / 218 HP

BMW 3 (E90) 325 xi, 160Kw / 218 HP

BMW 3 Touring (E91) 330 xd, 170Kw / 231 HP

BMW 3 (E90) 335 i xDrive, 225Kw / 306 HP

BMW 3 Coupe (E92) 320 xd, 130Kw / 177 HP

BMW 3 (E90) 325 d, 145Kw / 197 HP

BMW 3 Touring (E91) 335 d, 210Kw / 286 HP

BMW 3 Touring (E91) 330 xi, 190Kw / 258 HP

BMW 3 (E90) 335 xi, 225Kw / 306 HP

BMW 3 Coupe (E92) 320 d xDrive, 135Kw / 184 HP

BMW 3 Touring (E91) 335 xi, 225Kw / 306 HP

BMW 3 Touring (E91) 320 d, 110Kw / 150 HP

BMW 3 Touring (E91) 325 xi, 160Kw / 218 HP

BMW 3 (E90) 330 d xDrive, 180Kw / 245 HP

BMW 3 (E90) 325 i, 160Kw / 218 HP

BMW 3 (E90) 330 xi, 190Kw / 258 HP

BMW 3 Convertible (E93) 330 i, 190Kw / 258 HP

BMW 3 Coupe (E92) 330 d, 180Kw / 245 HP

BMW 3 Convertible (E93) 325 d, 150Kw / 204 HP

BMW 3 Coupe (E92) 325 d, 150Kw / 204 HP

BMW 3 (E90) 330 i, 200Kw / 272 HP

BMW 3 (E90) 330 d, 180Kw / 245 HP

BMW 3 Coupe (E92) 330 xd X, 180Kw / 245 HP

BMW 3 Touring (E91) 325 i, 160Kw / 218 HP

BMW 3 (E90) 325 i, 160Kw / 218 HP

BMW 3 Touring (E91) 325 i, 160Kw / 218 HP

BMW 3 (E90) 325 d, 150Kw / 204 HP

BMW 3 Touring (E91) 320 d, 120Kw / 163 HP

BMW 3 Touring (E91) 325 xi, 160Kw / 218 HP

BMW 3 (E90) 320 d xDrive, 120Kw / 163 HP

BMW 3 (E90) 330 d, 170Kw / 231 HP

BMW 3 Touring (E91) 320 xd, 130Kw / 177 HP

BMW 3 (E90) 320 d, 130Kw / 177 HP

BMW 3 (E90) 320 d, 110Kw / 150 HP

BMW 3 Touring (E91) 325 i xDrive, 160Kw / 218 HP

BMW 3 Coupe (E92) 320 d xDrive, 130Kw / 177 HP

BMW 3 Convertible (E93) 330 d, 170Kw / 231 HP

BMW 3 (E90) 320 d xDrive, 130Kw / 177 HP

BMW 3 Touring (E91) 330 i, 190Kw / 258 HP

BMW 3 Coupe (E92) 330 d xDrive, 180Kw / 245 HP

BMW 3 (E90) 330 xi, 200Kw / 272 HP

BMW 3 Touring (E91) 320 d, 135Kw / 184 HP

BMW 3 Coupe (E92) 330 i, 200Kw / 272 HP

BMW 3 (E90) 320 d, 135Kw / 184 HP

BMW 3 Touring (E91) 325 i, 155Kw / 211 HP

BMW 3 Coupe (E92) 330 i, 190Kw / 258 HP

BMW 3 Convertible (E93) 325 d, 145Kw / 197 HP

BMW 3 (E90) 335 d, 210Kw / 286 HP

BMW 3 Coupe (E92) 335 d, 210Kw / 286 HP

BMW 3 (E90) 330 i, 190Kw / 258 HP

BMW 3 Touring (E91) 330 xi, 200Kw / 272 HP

BMW 3 Convertible (E93) 335 i, 225Kw / 306 HP

BMW 3 Coupe (E92) 330 d, 170Kw / 231 HP

BMW 3 Touring (E91) 330 i xDrive, 200Kw / 272 HP

BMW 3 Touring (E91) 330 d, 180Kw / 245 HP

BMW 3 Convertible (E93) 330 d, 180Kw / 245 HP

BMW 3 Coupe (E92) 325 d, 145Kw / 197 HP

BMW 3 Touring (E91) 330 xd, 180Kw / 245 HP

BMW 3 (E90) 320 xd, 130Kw / 177 HP

BMW 3 Convertible (E93) 330 i, 200Kw / 272 HP

BMW 3 Touring (E91) 335 i xDrive, 225Kw / 306 HP

BMW 3 (E90) 320 d, 120Kw / 163 HP

BMW 3 (E90) 335 i, 225Kw / 306 HP

BMW 3 Touring (E91) 320 d xDrive, 120Kw / 163 HP

BMW 3 Coupe (E92) 330 xd, 170Kw / 231 HP

BMW 3 Coupe (E92) 330 i xDrive, 200Kw / 272 HP

BMW 3 Touring (E91) 320 d, 130Kw / 177 HP

BMW 3 (E90) 325 xi, 160Kw / 218 HP

BMW 3 Touring (E91) 320d xDrive, 130Kw / 177 HP

BMW 3 Touring (E91) 325 d, 145Kw / 197 HP

BMW 3 Touring (E91) 320 d xDrive, 135Kw / 184 HP

BMW 3 (E90) 320 d xDrive, 135Kw / 184 HP

BMW X1 (E84) xDrive 28 i, 190Kw / 258 HP

BMW 3 Coupe (E92) 335 i xDrive, 225Kw / 306 HP

I dischi freno Rotinger sono il risultato di una tecnologia di taglio avanzata. L'alta qualità e il design accattivante attirano l'attenzione di tutti gli appassionati di tuning. Il design efficiente garantisce una riduzione dello spazio di frenata, delle emissioni di gas di frenata e migliora le proprietà di raffreddamento. Rotinger offre un'ampia gamma di dischi freno per la maggior parte delle auto. A seconda della scelta personale, il cliente può scegliere fino a cinque tipi di dischi freno. Semplice (senza foratura e scanalatura), Scanalato, Forato e loro combinazioni. Le slot attraenti sono state progettate in modo attento e ponderato. Il loro design garantisce un'efficace pulizia delle pastiglie dei freni e una minore turbolenza della polvere di frenata. Il disco freno originale Rotinger è il risultato di anni di ricerca e non può essere copiato in nessun caso con altri dischi freno. Ogni nuovo modello viene testato in condizioni estreme che ne confermano la qualità e la sicurezza operativa. Offriamo 1400 tipi di dischi freno per oltre il 95% delle auto presenti sul mercato. L'intero processo di produzione soddisfa tutti gli standard di sicurezza e di qualità. I certificati ISO/TS 16949: 2009, ISO 9001: 2008, ISO 14001: 2004 confermano la qualità dei prodotti e del processo Rotinger. Rotinger offre serie Tuning e dischi freno ad alte prestazioni. Entrambi i tipi possono essere ordinati con design Graphite Line e design di base o forato.

Tuning series offre un'eccellente protezione anticorrosione combinata con un design accattivante che piacerà a tutti gli appassionati di dischi freno sportivi. Il design efficace riduce significativamente lo spazio di frenata e aiuta notevolmente a drenare i gas in frenata. Le aree di ventilazione garantiscono un raffreddamento ottimale del disco del freno.

Rotinger High Performance, dischi freno arricchiti con composti di carbonio e un'innovativa protezione anticorrosione. L'aumento del contenuto di carbonio garantisce una migliore distribuzione termica, minori sbalzi di temperatura e resistenza alla deformazione del disco in caso di frenate brusche. Le sollecitazioni termiche sono uno dei problemi più comuni dei veicoli odierni, che portano a spiacevoli vibrazioni durante la frenata. Il design unico, unito alla struttura in carbonio, garantisce elevate prestazioni di frenata in tutte le condizioni.