Dischi freno anteriori Rotinger Tuning series 8001, (2 pezzi)

La serie Tuning offre un'eccellente protezione anticorrosione abbinata a un design accattivante che piacerà a tutti gli appassionati di dischi freno sportivi. Il design efficace riduce in modo significativo lo spazio di frenata e aiuta notevolmente a drenare i gas in fase di frenata. Le aree di ventilazione garantiscono un raffreddamento ottimale del disco del freno.

Dimensioni:

Diametro: 247mm

Altezza totale: 27mm

Spessore Nuovo/ Min: 12,7 / 11,4mm

Numero di fori per i bulloni: 4

Tipo: SOLID

Specifiche: --

OEM: 1416607;1429649;1437814;1473814;151993;1549699;1591995;1591996;5022346;5022829;5171232300;5171232A00;5816131000;5816131010;5H16131000;5H16131010;6010229;71BB1125BA;71BB1125DA;73BB1125CA;73BB1125CB;73BB1125DA;

sostituzioni:

ATE: 24011301221 , 413122

BOSH: 0986478071

Brembo: 08165920 , 08227510/p>

Jurid: 561030J

Textar: 92008200

TRW: DF1633 ,

Delphi: BG2052

Zimmermann: 2501149

Applicazione:

FORD TAUNUS ´80 Turnier (GBNS) 2.3, 84Kw / 114 HP

FORD TAUNUS ´80 Turnier (GBNS) 2.0, 66Kw / 90 HP

FORD ESCORT I Estate (ADH) 1100, 29Kw / 40 HP

FORD TAUNUS (GBTS, GBFS, CBTS) 1.3 (CBTS), 40Kw / 54 HP

FORD TAUNUS ´80 Turnier (GBNS) 1.6, 54Kw / 73 HP

FORD TAUNUS '80 (GBS, GBNS) 1.6, 54Kw / 73 HP

FORD ESCORT II (ATH) 1.1, 35Kw / 48 HP

FORD TAUNUS (GBTK) 1600, 50Kw / 68 HP

FORD TAUNUS (GBTS, GBFS, CBTS) 2.0, 66Kw / 90 HP

FORD TAUNUS (GBTS, GBFS, CBTS) 2.3, 79Kw / 107 HP

FORD ESCORT II Estate 1.3, 42Kw / 57 HP

FORD ESCORT II (ATH) 1.3, 42Kw / 57 HP

FORD ESCORT II (ATH) 1.1, 32Kw / 45 HP

FORD ESCORT II (ATH) 1.6 RS, 62Kw / 84 HP

FORD TAUNUS (GBTK) 2000 V6, 66Kw / 90 HP

FORD ESCORT I Estate (ADH) 1100, 35Kw / 48 HP

FORD TAUNUS Turnier (GBNS) 1.3, 40Kw / 54 HP

FORD TAUNUS (GBFK) 1300, 40Kw / 54 HP

FORD TAUNUS '80 (GBS, GBNS) 2.0, 74Kw / 100 HP

FORD TAUNUS '80 (GBS, GBNS) 1.3, 43Kw / 58 HP

FORD TAUNUS 20M XL (51F) 2.0, 66Kw / 90 HP

FORD ESCORT I Estate (ADH) 1100, 32Kw / 44 HP

FORD TAUNUS 20M XL (51F) 2.0, 63Kw / 86 HP

FORD TAUNUS (GBFK) 2000 V6, 66Kw / 90 HP

FORD TAUNUS ´80 Turnier (GBNS) 1.6, 51Kw / 69 HP

FORD TAUNUS '80 (GBS, GBNS) 2.0, 66Kw / 90 HP

FORD TAUNUS '80 (GBS, GBNS) 2.3, 84Kw / 114 HP

FORD TAUNUS Turnier (GBNS) 1.6, 53Kw / 72 HP

FORD TAUNUS 20M XL (52F) 2.0, 63Kw / 86 HP

FORD ESCORT II Estate 1.3 (BADR), 40Kw / 54 HP

FORD TAUNUS Coupe (GBCK) 1600, 53Kw / 72 HP

FORD TAUNUS (GBTK) 1600, 53Kw / 72 HP

FORD TAUNUS (GBFK) 1600, 50Kw / 68 HP

FORD TAUNUS Turnier (GBNS) 2.3, 79Kw / 107 HP

FORD TAUNUS (GBTK) 1600, 65Kw / 88 HP

FORD TAUNUS 26M XL Coupe (53F) 2.5, 92Kw / 125 HP

FORD TAUNUS 26M XL (52F) 2.5, 92Kw / 125 HP

FORD TAUNUS Coupe (GBCK) 2300 V6, 79Kw / 107 HP

FORD ESCORT II (ATH) 1.1, 34Kw / 46 HP

FORD TAUNUS Coupe (GBCK) 2000 V6, 66Kw / 90 HP

FORD ESCORT II (ATH) 1.3, 40Kw / 54 HP

FORD TAUNUS Turnier (GBNS) 2.0, 66Kw / 90 HP

FORD ESCORT I (AFH, ATH) 1300, 40Kw / 54 HP

FORD TAUNUS Turnier (GBNK) 1600, 50Kw / 68 HP

FORD TAUNUS 20M XL (51F) 2.3, 79Kw / 107 HP

FORD ESCORT II Estate 1.1, 32Kw / 44 HP

FORD TAUNUS 20M XL (52F) 2.3, 79Kw / 107 HP

FORD ESCORT II Estate 1.1, 35Kw / 48 HP

FORD TAUNUS '80 (GBS, GBNS) 1.6, 51Kw / 69 HP

FORD TAUNUS 20M XL Coupe (53F) 2.0, 66Kw / 90 HP

FORD TAUNUS (GBFK) 1600, 65Kw / 88 HP

FORD TAUNUS (GBTS, GBFS, CBTS) 1.3, 40Kw / 55 HP

FORD TAUNUS Coupe (GBCK) 1600, 65Kw / 88 HP

FORD TAUNUS Turnier (GBNS) 1.3, 43Kw / 58 HP

FORD TAUNUS 20M XL Coupe (53F) 2.3, 79Kw / 107 HP

FORD ESCORT II (ATH) 1.3, 51Kw / 70 HP

FORD TAUNUS '80 (GBS, GBNS) 1.6, 65Kw / 88 HP

FORD TAUNUS Turnier (GBNK) 1600, 53Kw / 72 HP

FORD ESCORT II (ATH) 1.3, 44Kw / 60 HP

FORD TAUNUS Coupe (GBCK) 1300, 40Kw / 54 HP

FORD ESCORT I (AFH, ATH) 1300, 53Kw / 72 HP

FORD ESCORT I Estate (ADH) 1300, 42Kw / 57 HP

FORD TAUNUS (GBTS, GBFS, CBTS) 1.6, 53Kw / 72 HP

FORD TAUNUS ´80 Turnier (GBNS) 2.0, 74Kw / 100 HP

FORD ESCORT I (AFH, ATH) 1300, 42Kw / 57 HP

FORD ESCORT II Estate 1.3 (CADR), 40Kw / 54 HP

FORD TAUNUS (GBFK) 1600, 53Kw / 72 HP

FORD TAUNUS (GBTK) 1300, 40Kw / 55 HP

FORD TAUNUS (GBTS, GBFS, CBTS) 1.6, 65Kw / 88 HP

FORD TAUNUS Turnier (GBNS) 1.6, 50Kw / 68 HP

FORD TAUNUS (GBTS, GBFS, CBTS) 1.6, 50Kw / 68 HP

FORD TAUNUS 20M XL (52F) 2.0, 66Kw / 90 HP

FORD TAUNUS Turnier (GBNK) 1300, 40Kw / 54 HP

I dischi freno Rotinger sono il risultato di una tecnologia di taglio avanzata. L'alta qualità e il design accattivante attirano l'attenzione di tutti gli appassionati di tuning. Il design efficiente garantisce una riduzione dello spazio di frenata, delle emissioni di gas di frenata e migliora le proprietà di raffreddamento. Rotinger offre un'ampia gamma di dischi freno per la maggior parte delle auto. A seconda della scelta personale, il cliente può scegliere fino a cinque tipi di dischi freno. Semplice (senza foratura e scanalatura), Scanalato, Forato e loro combinazioni. Le slot attraenti sono state progettate in modo attento e ponderato. Il loro design garantisce un'efficace pulizia delle pastiglie dei freni e una minore turbolenza della polvere di frenata. Il disco freno originale Rotinger è il risultato di anni di ricerca e non può essere copiato in nessun caso con altri dischi freno. Ogni nuovo modello viene testato in condizioni estreme che ne confermano la qualità e la sicurezza operativa. Offriamo 1400 tipi di dischi freno per oltre il 95% delle auto presenti sul mercato. L'intero processo di produzione soddisfa tutti gli standard di sicurezza e di qualità. I certificati ISO/TS 16949: 2009, ISO 9001: 2008, ISO 14001: 2004 confermano la qualità dei prodotti e del processo Rotinger. Rotinger offre serie Tuning e dischi freno ad alte prestazioni. Entrambi i tipi possono essere ordinati con design Graphite Line e design di base o forato.

Tuning series offre un'eccellente protezione anticorrosione combinata con un design accattivante che piacerà a tutti gli appassionati di dischi freno sportivi. Il design efficace riduce significativamente lo spazio di frenata e aiuta notevolmente a drenare i gas in frenata. Le aree di ventilazione garantiscono un raffreddamento ottimale del disco del freno.

Rotinger High Performance, dischi freno arricchiti con composti di carbonio e un'innovativa protezione anticorrosione. L'aumento del contenuto di carbonio garantisce una migliore distribuzione termica, minori sbalzi di temperatura e resistenza alla deformazione del disco in caso di frenate brusche. Le sollecitazioni termiche sono uno dei problemi più comuni dei veicoli odierni, che portano a spiacevoli vibrazioni durante la frenata. Il design unico, unito alla struttura in carbonio, garantisce elevate prestazioni di frenata in tutte le condizioni.