Dischi freno posteriori Rotinger Tuning series 2497, (2 pezzi)

La serie Tuning offre un'eccellente protezione anticorrosione abbinata a un design accattivante che piacerà a tutti gli appassionati di dischi freno sportivi. Il design efficace riduce in modo significativo lo spazio di frenata e aiuta notevolmente a drenare i gas in fase di frenata. Le aree di ventilazione garantiscono un raffreddamento ottimale del disco del freno.

Dimensioni:

Diametro: 297,8mm

Altezza totale: 61,1mm

Spessore Nuovo/ Min: 20 / 18,4mm

Numero di fori per i bulloni: 5

Tipo: VENTED

Specifiche: --

OEM: 34211163153;34211164175;34211164840;34216767060;

sostituzioni:

ATE: 24012001541 , 24032001541

BOSH: 0986478426

Brembo: 09684110 , 09684111/p>

Jurid: 562036J

Textar: 92075100

TRW: DF2783 ,

Delphi: BG3042

Zimmermann: 150128600

Applicazione:

ALPINA B10 (E39) 4.6 V8, 250Kw / 340 HP

ALPINA B10 Estate (E39) 4.8 V8, 276Kw / 375 HP

ALPINA B10 Estate (E39) 4.6 V8, 250Kw / 340 HP

ALPINA B10 Estate (E39) 4.6 V8, 255Kw / 347 HP

ALPINA B10 (E39) 4.8 V8, 276Kw / 375 HP

ALPINA B10 (E39) 4.6 V8, 255Kw / 347 HP

BMW 5 Touring (E39) 530 d, 142Kw / 193 HP

BMW 5 (E39) 535 i, 173Kw / 235 HP

BMW 5 (E39) 520 i, 125Kw / 170 HP

BMW 5 (E39) 530 d, 135Kw / 184 HP

BMW 5 Touring (E39) 525 i, 141Kw / 192 HP

BMW 5 (E39) 530 i, 170Kw / 231 HP

BMW 5 Touring (E39) 528 i, 142Kw / 193 HP

BMW 5 (E39) 525 d, 120Kw / 163 HP

BMW 5 Touring (E39) 525 tds, 105Kw / 143 HP

BMW 5 Touring (E39) 530 d, 135Kw / 184 HP

BMW 5 Touring (E39) 520 d, 100Kw / 136 HP

BMW 5 (E39) 528 i, 142Kw / 193 HP

BMW 5 (E39) 520 d, 100Kw / 136 HP

BMW 5 Touring (E39) 525 d, 120Kw / 163 HP

BMW 5 Touring (E39) 520 i, 110Kw / 150 HP

BMW 5 (E39) 523 i, 125Kw / 170 HP

BMW 5 Touring (E39) 530 i, 170Kw / 231 HP

BMW 5 Touring (E39) 520 i, 125Kw / 170 HP

BMW 5 (E39) 535 i, 180Kw / 245 HP

BMW 5 (E39) 525 i, 141Kw / 192 HP

BMW 5 (E39) 530 d, 142Kw / 193 HP

BMW 5 (E39) 540 i, 210Kw / 286 HP

BMW 5 Touring (E39) 520 i, 100Kw / 136 HP

BMW 5 Touring (E39) 540 i, 210Kw / 286 HP

BMW 5 Touring (E39) 523 i, 125Kw / 170 HP

BMW 5 (E39) 520 i, 110Kw / 150 HP

I dischi freno Rotinger sono il risultato di una tecnologia di taglio avanzata. L'alta qualità e il design accattivante attirano l'attenzione di tutti gli appassionati di tuning. Il design efficiente garantisce una riduzione dello spazio di frenata, delle emissioni di gas di frenata e migliora le proprietà di raffreddamento. Rotinger offre un'ampia gamma di dischi freno per la maggior parte delle auto. A seconda della scelta personale, il cliente può scegliere fino a cinque tipi di dischi freno. Semplice (senza foratura e scanalatura), Scanalato, Forato e loro combinazioni. Le slot attraenti sono state progettate in modo attento e ponderato. Il loro design garantisce un'efficace pulizia delle pastiglie dei freni e una minore turbolenza della polvere di frenata. Il disco freno originale Rotinger è il risultato di anni di ricerca e non può essere copiato in nessun caso con altri dischi freno. Ogni nuovo modello viene testato in condizioni estreme che ne confermano la qualità e la sicurezza operativa. Offriamo 1400 tipi di dischi freno per oltre il 95% delle auto presenti sul mercato. L'intero processo di produzione soddisfa tutti gli standard di sicurezza e di qualità. I certificati ISO/TS 16949: 2009, ISO 9001: 2008, ISO 14001: 2004 confermano la qualità dei prodotti e del processo Rotinger. Rotinger offre serie Tuning e dischi freno ad alte prestazioni. Entrambi i tipi possono essere ordinati con design Graphite Line e design di base o forato.

Tuning series offre un'eccellente protezione anticorrosione combinata con un design accattivante che piacerà a tutti gli appassionati di dischi freno sportivi. Il design efficace riduce significativamente lo spazio di frenata e aiuta notevolmente a drenare i gas in frenata. Le aree di ventilazione garantiscono un raffreddamento ottimale del disco del freno.

Rotinger High Performance, dischi freno arricchiti con composti di carbonio e un'innovativa protezione anticorrosione. L'aumento del contenuto di carbonio garantisce una migliore distribuzione termica, minori sbalzi di temperatura e resistenza alla deformazione del disco in caso di frenate brusche. Le sollecitazioni termiche sono uno dei problemi più comuni dei veicoli odierni, che portano a spiacevoli vibrazioni durante la frenata. Il design unico, unito alla struttura in carbonio, garantisce elevate prestazioni di frenata in tutte le condizioni.