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Rotinger

Dischi freno anteriori Rotinger Tuning series 2052, (2 pezzi)

Set 2pz (coppia) dischi freno Rotinger. I dischi possono essere ordinati con 5 diversi tipi di foratura e scanalatura e anche nella versione Graphite Line (GL).

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Set 2pz (coppia) dischi freno Rotinger. I dischi possono essere ordinati con 5 diversi tipi di foratura e scanalatura e anche nella versione Graphite Line (GL).

La serie Tuning offre un'eccellente protezione anticorrosione abbinata a un design accattivante che piacerà a tutti gli appassionati di dischi freno sportivi. Il design efficace riduce in modo significativo lo spazio di frenata e aiuta notevolmente a drenare i gas in fase di frenata. Le aree di ventilazione garantiscono un raffreddamento ottimale del disco del freno.

Dimensioni:

Diametro: 286mm

Altezza totale: 51,6mm

Spessore Nuovo/ Min: 22 / 20,4mm

Numero di fori per i bulloni: 5

Tipo: VENTED

Specifiche: --

OEM: 34111160674;34111162282;34111162288;34111164199;34111164431;34111164921;34111165455;34116766239;34116855153;34116864060;

sostituzioni:

ATE: 24012201151 , 24032201151

BOSH: 0986478513

Brembo: 09539010 , 09539020/p>

Jurid: 561551J

Textar: 92055600

TRW: DF1538 ,

Delphi: BG2037

Zimmermann: 1501269

Applicazione:

BMW 3 Convertible (E36) 323 i, 125Kw / 170 HP

BMW 3 (E36) 325 i, 141Kw / 192 HP

BMW 3 (E46) 320 d, 100Kw / 136 HP

BMW Z3 Coupe (E36) 2.8, 141Kw / 192 HP

BMW 3 Touring (E36) 328 i, 142Kw / 193 HP

BMW 3 (E36) 318 is, 103Kw / 140 HP

BMW 3 Convertible (E36) 328 i, 142Kw / 193 HP

BMW 3 Compact (E46) 316 ti, 85Kw / 115 HP

BMW Z3 (E36) 2.8, 141Kw / 192 HP

BMW 3 (E46) 320 d, 95Kw / 129 HP

BMW 3 Touring (E46) 316 i, 85Kw / 115 HP

BMW 3 (E36) 323 i 2.5, 125Kw / 170 HP

BMW 3 Touring (E46) 320 i, 110Kw / 150 HP

BMW 3 Coupe (E36) 318 is, 103Kw / 140 HP

BMW 3 Touring (E36) 325 tds, 105Kw / 143 HP

BMW 3 Compact (E46) 318 ti, 105Kw / 143 HP

BMW 3 (E36) 318 is, 103Kw / 140 HP

BMW 3 (E36) 318 tds, 66Kw / 90 HP

BMW 3 Coupe (E46) 318 Ci, 110Kw / 150 HP

BMW 3 Touring (E46) 318 i, 85Kw / 116 HP

BMW 3 (E46) 323 i, 125Kw / 170 HP

BMW 3 Touring (E46) 318 d, 85Kw / 115 HP

BMW 3 (E46) 318 d, 85Kw / 116 HP

BMW 3 Coupe (E46) 323 Ci, 125Kw / 170 HP

BMW 3 Touring (E46) 318 i, 105Kw / 143 HP

BMW Z4 (E85) 2.2 i, 125Kw / 170 HP

BMW 3 Coupe (E46) 320 Ci, 110Kw / 150 HP

BMW 3 Touring (E46) 318 i, 87Kw / 118 HP

BMW 3 Coupe (E46) 318 Ci, 87Kw / 118 HP

BMW 3 Convertible (E36) 320 i, 110Kw / 150 HP

BMW 3 (E46) 316 i, 85Kw / 115 HP

BMW 3 Touring (E36) 318 i, 85Kw / 116 HP

BMW Z4 (E85) 2.5 i, 130Kw / 177 HP

BMW 3 Convertible (E36) 325 i, 141Kw / 192 HP

BMW 3 Touring (E36) 323 i, 125Kw / 170 HP

BMW 3 Touring (E46) 320 d, 110Kw / 150 HP

BMW 3 Coupe (E36) 328 i, 142Kw / 193 HP

BMW 3 (E46) 316 i, 85Kw / 115 HP

BMW 3 Touring (E46) 320 d, 100Kw / 136 HP

BMW 3 (E46) 318 d, 85Kw / 116 HP

BMW 3 Coupe (E36) 320 i, 110Kw / 150 HP

BMW 3 Coupe (E46) 316 Ci, 77Kw / 105 HP

BMW 3 Compact (E46) 318 td, 85Kw / 115 HP

BMW 3 (E36) 328 i, 142Kw / 193 HP

BMW 3 (E36) 320 i, 110Kw / 150 HP

BMW 3 (E46) 320 i, 125Kw / 170 HP

BMW 3 Compact (E36) 318 ti, 103Kw / 140 HP

BMW 3 Touring (E46) 316 i, 85Kw / 115 HP

BMW Z4 (E85) 2.0 i, 110Kw / 150 HP

BMW 3 (E46) 320 i, 110Kw / 150 HP

BMW 3 Compact (E36) 323 ti, 125Kw / 170 HP

BMW 3 Coupe (E46) 320 Ci, 125Kw / 170 HP

BMW 3 Touring (E36) 320 i, 110Kw / 150 HP

BMW Z3 (E36) 2.0, 110Kw / 150 HP

BMW 3 (E46) 318 i, 87Kw / 118 HP

BMW 3 Convertible (E46) 318 Ci, 110Kw / 150 HP

BMW 3 Coupe (E36) 323 i, 125Kw / 170 HP

BMW 3 Coupe (E36) 325 i, 141Kw / 192 HP

BMW 3 (E46) 316 i, 77Kw / 105 HP

BMW 3 (E36) 325 td, 85Kw / 115 HP

BMW 3 Convertible (E46) 318 Ci, 105Kw / 143 HP

BMW 3 Coupe (E46) 316 Ci, 85Kw / 115 HP

BMW Z3 (E36) 2.2, 125Kw / 170 HP

BMW 3 Touring (E46) 318 d, 85Kw / 116 HP

BMW Z4 (E85) 2.5 i, 141Kw / 192 HP

BMW 3 Coupe (E46) 318 Ci, 105Kw / 143 HP

BMW 3 Coupe (E36) 318 is, 103Kw / 140 HP

BMW 3 (E46) 316 i, 77Kw / 105 HP

BMW 3 (E46) 318 i, 105Kw / 143 HP

BMW 3 (E36) 325 tds, 105Kw / 143 HP

I dischi freno Rotinger sono il risultato di una tecnologia di taglio avanzata. L'alta qualità e il design accattivante attirano l'attenzione di tutti gli appassionati di tuning. Il design efficiente garantisce una riduzione dello spazio di frenata, delle emissioni di gas di frenata e migliora le proprietà di raffreddamento. Rotinger offre un'ampia gamma di dischi freno per la maggior parte delle auto. A seconda della scelta personale, il cliente può scegliere fino a cinque tipi di dischi freno. Semplice (senza foratura e scanalatura), Scanalato, Forato e loro combinazioni. Le slot attraenti sono state progettate in modo attento e ponderato. Il loro design garantisce un'efficace pulizia delle pastiglie dei freni e una minore turbolenza della polvere di frenata. Il disco freno originale Rotinger è il risultato di anni di ricerca e non può essere copiato in nessun caso con altri dischi freno. Ogni nuovo modello viene testato in condizioni estreme che ne confermano la qualità e la sicurezza operativa. Offriamo 1400 tipi di dischi freno per oltre il 95% delle auto presenti sul mercato. L'intero processo di produzione soddisfa tutti gli standard di sicurezza e di qualità. I certificati ISO/TS 16949: 2009, ISO 9001: 2008, ISO 14001: 2004 confermano la qualità dei prodotti e del processo Rotinger. Rotinger offre serie Tuning e dischi freno ad alte prestazioni. Entrambi i tipi possono essere ordinati con design Graphite Line e design di base o forato.

Tuning series offre un'eccellente protezione anticorrosione combinata con un design accattivante che piacerà a tutti gli appassionati di dischi freno sportivi. Il design efficace riduce significativamente lo spazio di frenata e aiuta notevolmente a drenare i gas in frenata. Le aree di ventilazione garantiscono un raffreddamento ottimale del disco del freno.

Rotinger High Performance, dischi freno arricchiti con composti di carbonio e un'innovativa protezione anticorrosione. L'aumento del contenuto di carbonio garantisce una migliore distribuzione termica, minori sbalzi di temperatura e resistenza alla deformazione del disco in caso di frenate brusche. Le sollecitazioni termiche sono uno dei problemi più comuni dei veicoli odierni, che portano a spiacevoli vibrazioni durante la frenata. Il design unico, unito alla struttura in carbonio, garantisce elevate prestazioni di frenata in tutte le condizioni.

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