Dischi freno anteriori Rotinger Tuning series 1004, (2 pezzi)

La serie Tuning offre un'eccellente protezione anticorrosione abbinata a un design accattivante che piacerà a tutti gli appassionati di dischi freno sportivi. Il design efficace riduce in modo significativo lo spazio di frenata e aiuta notevolmente a drenare i gas in fase di frenata. Le aree di ventilazione garantiscono un raffreddamento ottimale del disco del freno.

Dimensioni:

Diametro: 238,8mm

Altezza totale: 38,5mm

Spessore Nuovo/ Min: 9,9 / 8mm

Numero di fori per i bulloni: 4

Tipo: SOLID

Specifiche: --

OEM: 811615301;811615301B;823615301;

sostituzioni:

ATE: 24011001511 , 24031001511

BOSH: 0986478010

Brembo: 08263130 , 08263134/p>

Jurid: 561087J

Textar: 92009300

TRW: DF1518 ,

Delphi: BG117

Zimmermann: 6001050

Applicazione:

AUDI 100 (C1) 1.8, 63Kw / 85 HP

AUDI 100 (C1) 1.6, 63Kw / 85 HP

AUDI 80 (81, 85, B2) 1.3, 44Kw / 60 HP

AUDI 80 (81, 85, B2) 1.3, 40Kw / 55 HP

AUDI 80 (80, 82, B1) 1.3, 40Kw / 55 HP

AUDI 80 (80, 82, B1) 1.5, 63Kw / 85 HP

AUDI 80 (80, 82, B1) 1.3, 44Kw / 60 HP

AUDI 80 (80, 82, B1) 1.6, 55Kw / 75 HP

AUDI 80 (80, 82, B1) 1.6, 63Kw / 85 HP

AUDI 80 (80, 82, B1) 1.5, 55Kw / 75 HP

AUDI 100 (C1) 1.8, 74Kw / 100 HP

SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.4 i, 44Kw / 60 HP

SEAT CORDOBA (6K2) 1.4, 44Kw / 60 HP

SEAT IBIZA II (6K1) 1.4 i 16V, 74Kw / 101 HP

SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.4 i, 44Kw / 60 HP

SEAT IBIZA II (6K1) 1.6 i, 55Kw / 75 HP

SEAT CORDOBA (6K2) 1.0, 37Kw / 50 HP

SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.4, 44Kw / 60 HP

SEAT IBIZA II (6K1) 1.0 i, 37Kw / 50 HP

SEAT IBIZA II (6K1) 1.4, 40Kw / 54 HP

SEAT IBIZA III (6K1) 1.4, 44Kw / 60 HP

SEAT IBIZA II (6K1) 1.3 i, 40Kw / 54 HP

SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.0 i, 37Kw / 50 HP

SEAT IBIZA II (6K1) 1.4 i, 44Kw / 60 HP

SEAT IBIZA III (6K1) 1.4 16V, 74Kw / 100 HP

SEAT IBIZA II (6K1) 1.0, 33Kw / 45 HP

VW POLO (86C, 80) 1.3 D, 33Kw / 45 HP

VW PASSAT (32B) 1.3, 44Kw / 60 HP

VW POLO Coupe (86C, 80) 1.0, 33Kw / 45 HP

VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.0, 29Kw / 40 HP

VW POLO Variant (6KV5) 1.9 TDI, 66Kw / 90 HP

VW POLO Box (6NF) 1.9 D, 47Kw / 64 HP

VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.3, 40Kw / 55 HP

VW POLO Variant (6KV5) 1.7 SDI, 42Kw / 57 HP

VW POLO CLASSIC (6KV2) 64 1.9 SDI, 47Kw / 64 HP

VW SCIROCCO (53B) 1.3, 44Kw / 60 HP

VW PASSAT (32) 1.5 D, 37Kw / 50 HP

VW PASSAT (32B) 1.3, 40Kw / 55 HP

VW POLO (86C, 80) 1.1, 37Kw / 50 HP

VW PASSAT (3A2, 35I) 2.0 Syncro, 85Kw / 115 HP

VW POLO CLASSIC (6KV2) 90 1.8, 66Kw / 90 HP

VW POLO (86C, 80) 1.3 CAT, 55Kw / 75 HP

VW POLO Coupe (86C, 80) 1.3, 40Kw / 55 HP

VW DERBY (86C, 80) 1.3, 44Kw / 60 HP

VW POLO Variant (6KV5) 1.8, 66Kw / 90 HP

VW JETTA I (16) 1.1, 37Kw / 50 HP

VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.3, 40Kw / 55 HP

VW POLO CLASSIC (6KV2) 75 1.6, 55Kw / 75 HP

VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.0, 33Kw / 45 HP

VW POLO Variant (6KV5) 1.9 SDI, 50Kw / 68 HP

VW POLO CLASSIC (6KV2) 75 1.6, 55Kw / 75 HP

VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.6, 55Kw / 75 HP

VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 2.0 Syncro, 85Kw / 115 HP

VW POLO Variant (6KV5) 1.9 SDI, 47Kw / 64 HP

VW POLO Coupe (86C, 80) 1.3, 55Kw / 75 HP

VW SANTANA (32B) 1.3, 44Kw / 60 HP

VW POLO Box (6NF) 1.4, 44Kw / 60 HP

VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.6 TD, 44Kw / 60 HP

VW PASSAT Variant (33) 1.3, 40Kw / 55 HP

VW DERBY (86C, 80) 1.3, 55Kw / 75 HP

VW POLO Box (86CF) 1.3, 40Kw / 54 HP

VW GOLF II (19E, 1G1) 1.3 CAT, 40Kw / 55 HP

VW GOLF I (17) 1.6 TD, 51Kw / 70 HP

VW POLO Coupe (86C, 80) 1.4 D, 35Kw / 48 HP

VW POLO (86C, 80) 1.3, 44Kw / 60 HP

VW POLO Variant (6KV5) 1.6, 55Kw / 75 HP

VW DERBY (86C, 80) 1.0, 29Kw / 40 HP

VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 1.8 G60 Syncro, 118Kw / 160 HP

VW POLO CLASSIC (6KV2) 57 1.7 SDI, 42Kw / 57 HP

VW POLO Coupe (86C, 80) 1.3 D, 33Kw / 45 HP

VW JETTA I (16) 1.6 D, 40Kw / 54 HP

VW POLO Variant (6KV5) 1.4, 40Kw / 54 HP

VW PASSAT (32) 1.3, 40Kw / 55 HP

VW POLO Variant (6KV5) 1.4, 44Kw / 60 HP

VW POLO Coupe (86C, 80) 1.3, 57Kw / 78 HP

VW PASSAT (3A2, 35I) 1.8 G60 Syncro, 118Kw / 160 HP

VW POLO CLASSIC (6KV2) 60 1.4, 44Kw / 60 HP

VW POLO Coupe (86C, 80) 1.0 CAT, 33Kw / 45 HP

VW POLO Coupe (86C, 80) 1.3 CAT, 40Kw / 55 HP

VW GOLF II (19E, 1G1) 1.0, 33Kw / 45 HP

VW PASSAT (32) 1.3, 44Kw / 60 HP

VW SCIROCCO (53B) 1.6, 63Kw / 85 HP

VW GOLF I (17) 1.3, 44Kw / 60 HP

VW JETTA I (16) 1.3, 44Kw / 60 HP

VW POLO (86C, 80) 1.0, 33Kw / 45 HP

VW POLO (86C, 80) 1.3 CAT, 40Kw / 55 HP

VW PASSAT Variant (33) 1.3, 40Kw / 55 HP

VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro, 118Kw / 160 HP

VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 D, 40Kw / 54 HP

VW POLO Variant (6KV5) 1.9 TDI, 81Kw / 110 HP

VW POLO (86C, 80) 1.0, 29Kw / 40 HP

VW POLO Coupe (86C, 80) 1.3, 44Kw / 60 HP

VW PASSAT Variant (33) 1.5 D, 37Kw / 50 HP

VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.3 CAT, 40Kw / 55 HP

VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.4 D, 35Kw / 48 HP

VW GOLF I (17) 1.5 D, 37Kw / 50 HP

VW SCIROCCO (53) 1.1, 37Kw / 50 HP

VW POLO CLASSIC (6KV2) 110 1.9 TDI, 81Kw / 110 HP

VW POLO Coupe (86C, 80) 1.0, 29Kw / 40 HP

VW POLO Box (6NF) 1.9 SDI, 47Kw / 64 HP

VW GOLF I (17) 1.1, 37Kw / 50 HP

VW POLO CLASSIC (6KV2) 54 1.4, 40Kw / 54 HP

VW PASSAT Variant (32B) 2.2 Syncro, 88Kw / 120 HP

VW DERBY (86C, 80) 1.1, 37Kw / 50 HP

VW PASSAT Variant (32B) 1.8 Syncro, 66Kw / 90 HP

VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.3 CAT, 40Kw / 55 HP

VW POLO CLASSIC (6KV2) 68 1.9 SDI, 50Kw / 68 HP

VW JETTA I (16) 1.6, 63Kw / 85 HP

VW POLO (86C, 80) 1.3, 55Kw / 75 HP

VW PASSAT (32) 1.3, 40Kw / 55 HP

VW JETTA I (16) 1.5 D, 37Kw / 50 HP

VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.3 D, 33Kw / 45 HP

VW POLO CLASSIC (6KV2) 90 1.9 TDI, 66Kw / 90 HP

VW DERBY (86C, 80) 1.3, 40Kw / 55 HP

VW PASSAT (32) 1.3, 44Kw / 60 HP

VW POLO (86C, 80) 1.0 CAT, 33Kw / 45 HP

VW SCIROCCO (53) 1.3, 44Kw / 60 HP

VW GOLF II (19E, 1G1) 1.3, 40Kw / 55 HP

VW POLO Coupe (86C, 80) 1.1, 37Kw / 50 HP

VW GOLF I (17) 1.6 D, 40Kw / 54 HP

VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.6 D, 40Kw / 54 HP

VW POLO (86C, 80) 1.3, 40Kw / 55 HP

VW SANTANA (32B) 1.6 D, 40Kw / 54 HP

VW POLO (86C, 80) 1.4 D, 35Kw / 48 HP

VW POLO Box (86CF) 1.4 D, 35Kw / 48 HP

VW PASSAT Variant (33) 1.3, 44Kw / 60 HP

VW PASSAT Variant (32B) 2.0 Syncro, 85Kw / 116 HP

VW POLO Box (86CF) 1.0, 33Kw / 45 HP

VW POLO Coupe (86C, 80) 1.3 CAT, 55Kw / 75 HP

VW GOLF II (19E, 1G1) 1.0, 37Kw / 50 HP

I dischi freno Rotinger sono il risultato di una tecnologia di taglio avanzata. L'alta qualità e il design accattivante attirano l'attenzione di tutti gli appassionati di tuning. Il design efficiente garantisce una riduzione dello spazio di frenata, delle emissioni di gas di frenata e migliora le proprietà di raffreddamento. Rotinger offre un'ampia gamma di dischi freno per la maggior parte delle auto. A seconda della scelta personale, il cliente può scegliere fino a cinque tipi di dischi freno. Semplice (senza foratura e scanalatura), Scanalato, Forato e loro combinazioni. Le slot attraenti sono state progettate in modo attento e ponderato. Il loro design garantisce un'efficace pulizia delle pastiglie dei freni e una minore turbolenza della polvere di frenata. Il disco freno originale Rotinger è il risultato di anni di ricerca e non può essere copiato in nessun caso con altri dischi freno. Ogni nuovo modello viene testato in condizioni estreme che ne confermano la qualità e la sicurezza operativa. Offriamo 1400 tipi di dischi freno per oltre il 95% delle auto presenti sul mercato. L'intero processo di produzione soddisfa tutti gli standard di sicurezza e di qualità. I certificati ISO/TS 16949: 2009, ISO 9001: 2008, ISO 14001: 2004 confermano la qualità dei prodotti e del processo Rotinger. Rotinger offre serie Tuning e dischi freno ad alte prestazioni. Entrambi i tipi possono essere ordinati con design Graphite Line e design di base o forato.

Tuning series offre un'eccellente protezione anticorrosione combinata con un design accattivante che piacerà a tutti gli appassionati di dischi freno sportivi. Il design efficace riduce significativamente lo spazio di frenata e aiuta notevolmente a drenare i gas in frenata. Le aree di ventilazione garantiscono un raffreddamento ottimale del disco del freno.

Rotinger High Performance, dischi freno arricchiti con composti di carbonio e un'innovativa protezione anticorrosione. L'aumento del contenuto di carbonio garantisce una migliore distribuzione termica, minori sbalzi di temperatura e resistenza alla deformazione del disco in caso di frenate brusche. Le sollecitazioni termiche sono uno dei problemi più comuni dei veicoli odierni, che portano a spiacevoli vibrazioni durante la frenata. Il design unico, unito alla struttura in carbonio, garantisce elevate prestazioni di frenata in tutte le condizioni.