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Whiteline KLC157 Sway Bar Link Assembly
Using advanced materials and strict quality control, Whiteline enhances grip, reduces body roll, improves tyre wear, and boosts chassis stability across road, 4×4, and motorsport applications. Ideal for daily drivers, enthusiasts, and racers alike.
Nuovo prodotto
KLC157
9319924377626
Accessori
Using advanced materials and strict quality control, Whiteline enhances grip, reduces body roll, improves tyre wear, and boosts chassis stability across road, 4×4, and motorsport applications. Ideal for daily drivers, enthusiasts, and racers alike.
Not many enthusiasts are aware that OEM and more importantly aftermarket sway bar effectiveness can be hindered by worn or inadequate mounts, drop links and lateral stoppers. Whiteline adjustable sway bar links are engineered to be up to the task with top spec, light weight componentry combined with a window of adjustability, eliminating sway bar preload on installation but most importantly ensuring the maximum output of the sway bar for improved grip and better handling.
Content and Notes:
Important Note: Adjustable extra heavy duty
Important Note: 85-95mm - horizontal/vertical heavy duty ball joints
Install Guide: Installation Instructions
Kit Contents: 2 Links
Weight: 0.75
Suitable for:
FORD ESCAPE
MAZDA 3
MAZDA 5
MAZDA CX-7
- UNIVERSAL PRODUCTS SWAY BAR PRODUCTS Sway Bar Link - 10mm Ball Stud
VOLVO C30
VOLVO C70
VOLVO S40
VOLVO V50
FORD FOCUS
FORD KUGA
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| Marchio | Modello | Type | Anno |
|---|---|---|---|
| FORD | ESCAPE | ZG | 2016-2020 |
| FORD | FOCUS | LS, LT, LV | 2005-2011 |
| FORD | FOCUS | LS, LT, LV XR5 | 2006-2011 |
| FORD | FOCUS | LW, LZ | 2011-2018 |
| FORD | FOCUS | MK2 ST | 2005-2012 |
| FORD | KUGA | TE, TF | 2011-2016 |
| MAZDA | 3 | BK | 2004-2009 |
| MAZDA | 3 | BK MPS | 2006-2009 |
| MAZDA | 3 | BL | 2009-2014 |
| MAZDA | 5 | CR | 2005-2010 |
| MAZDA | CX-7 | ER | 2006-2012 |
| UNIVERSAL | |||
| VOLVO | C30 | MK1 | 2006-2013 |
| VOLVO | C70 | 542 | 2006-2009 |
| VOLVO | S40 | MS | 2004-2012 |
| VOLVO | V50 | MW | 2004-2010 |
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