GFB Respons T9025 Valvola Blow off - Universale (25/25mm)

RESPONS TMS: PIÙ INTELLIGENTE DI UNA VALVOLA BLOW OFF A DOPPIA PORTA

In apparenza, potrebbe sembrare una semplice valvola blow off a doppia porta, ma la Respons è in realtà molto di più. Dotata del sistema brevettato GFB di regolazione della ripartizione dello sfiato, la Respons consente di controllare con precisione la quantità di aria che fuoriesce da ciascuna delle due uscite.

Perché è così importante? Ci sono due ragioni fondamentali:

Regola l'intensità del suono della blow off. Ricircola tutta l'aria per un funzionamento silenzioso di fabbrica, sfoga tutta l'aria in atmosfera per il massimo rumore, o impostala OVUNQUE nel mezzo per adattarla alle tue preferenze.
Ottieni un suono della blow off SENZA causare stallo, ritorno di fiamma o altri problemi legati alla BOV, anche su un'auto con un misuratore di flusso d'aria (MAF) sensibile.

La Respons non è solo un generatore di rumore, ma anche:

• Offre una migliore risposta dell'acceleratore
• Recupero più rapido della pressione di sovralimentazione in fase di cambio marcia
• Mantenimento illimitato della pressione di sovralimentazione!

Ad esempio, utilizzando il principio TMS (Turbo Management System) di GFB, i test dimostrano che la Respons può riportare il motore alla pressione di sovralimentazione massima fino al 30% più velocemente rispetto a una valvola di bypass di fabbrica durante il cambio marcia.

Ruotando l'anello di regolazione si apre la porta di sfiato in atmosfera, mentre la porta di ricircolo si chiude simultaneamente. Ciò si traduce in possibili rapporti di sfiato che vanno dal 100% di ricircolo, fino al 100% in atmosfera e ovunque nel mezzo.

Prestazioni E suono senza compromessi!

Disponibile In Un'Ampia Gamma Di Kit Universali E Bolt-On Diretti

Questo kit bolt-on include tutto il necessario, si adatta direttamente nella posizione di fabbrica (non su un adattatore separato) e non sono richieste modifiche all'auto.

Specifiche del prodotto:

• Regola il volume del suono della blow off
• Recupero della pressione di sovralimentazione fino al 30% più veloce in fase di cambio marcia
• Ottieni il suono della blow off senza problemi - anche su sistemi sensibili basati su MAF
• Mantiene una pressione di sovralimentazione illimitata
• Kit bolt-on diretti disponibili

GFB non è estranea alle BOV a doppia porta. Infatti, GFB ha introdotto per prima il design nel 1999, seguendo con il sistema brevettato di regolazione della ripartizione dello sfiato nel 2001.

Questa tecnologia non è solo un espediente – è la chiave per ottenere un suono della blow off senza problemi (a differenza di altre valvole), ed è esclusiva di GFB.

Come migliora le prestazioni una GFB Respons?

Mantenimento della pressione di sovralimentazione

A differenza delle valvole di bypass di fabbrica, o di valvole di altre marche che richiedono molle diverse per diversi livelli di pressione di sovralimentazione, una valvola GFB NON PUÒ essere forzata ad aprirsi da un'alta pressione di sovralimentazione!

Il design a pistone bilanciato in una valvola GFB utilizza la pressione di sovralimentazione su entrambi i lati per annullare le forze. Pertanto, non importa quanta pressione di sovralimentazione utilizzi, puoi essere certo che una valvola Respons la fornirà tutta al motore.

Risposta dell'acceleratore e recupero della pressione di sovralimentazione

Il principio TMS (Turbo Management System) di GFB si basa su un metodo operativo diverso da tutte le valvole di bypass di fabbrica, che può essere riassunto come segue:

- Una valvola di bypass di fabbrica è aperta finché non è richiesto che si chiuda.

- Una valvola GFB TMS è chiusa finché non è richiesto che si apra.

Questa differenza nei metodi operativi significa che la valvola GFB sfoga solo quando necessario, e solo la quantità di aria sufficiente a prevenire il surge del compressore.

Ad esempio, durante un cambio marcia è possibile preservare una piccola quantità di pressione di sovralimentazione per una breve durata. Poi, quando l'acceleratore viene riaperto, la pressione di sovralimentazione massima viene raggiunta più velocemente rispetto a quando tutta la pressione viene persa (come nel caso della valvola di fabbrica che rimane completamente aperta troppo a lungo).

Applicazione:

AUDI 8L (1996-2003) 1.8t Nota : Quando si installa una valvola GFB, deve essere installata nell'orientamento OPPOSTO rispetto alla valvola di plastica di fabbrica Bosch - Cioè, l'aria deve entrare nella valvola GFB dal basso e sfogare dai lati.
AUDI B5 (1995-2001) 1.8t Nota : Quando si installa una valvola GFB, deve essere installata nell'orientamento OPPOSTO rispetto alla valvola di plastica di fabbrica Bosch - Cioè, l'aria deve entrare nella valvola GFB dal basso e sfogare dai lati.
AUDI B5 (1995-2001) 1.8t Nota : Quando si installa una valvola GFB, deve essere installata nell'orientamento OPPOSTO rispetto alla valvola di plastica di fabbrica Bosch - Cioè, l'aria deve entrare nella valvola GFB dal basso e sfogare dai lati.
AUDI B6 (2001-2005) 1.8t Nota : Quando si installa una valvola GFB, deve essere installata nell'orientamento OPPOSTO rispetto alla valvola di plastica di fabbrica Bosch - Cioè, l'aria deve entrare nella valvola GFB dal basso e sfogare dai lati.
AUDI B6 (2001-2005) 1.8t Nota : Quando si installa una valvola GFB, deve essere installata nell'orientamento OPPOSTO rispetto alla valvola di plastica di fabbrica Bosch - Cioè, l'aria deve entrare nella valvola GFB dal basso e sfogare dai lati.
AUDI S3 8L (1999-2003) 1.8t Nota : Quando si installa una valvola GFB, deve essere installata nell'orientamento OPPOSTO rispetto alla valvola di plastica di fabbrica Bosch - Cioè, l'aria deve entrare nella valvola GFB dal basso e sfogare dai lati.
AUDI S3 8L (1999-2003) 1.8t Nota : Quando si installa una valvola GFB, deve essere installata nell'orientamento OPPOSTO rispetto alla valvola di plastica di fabbrica Bosch - Cioè, l'aria deve entrare nella valvola GFB dal basso e sfogare dai lati.
AUDI TT 8N 1.8t 98-06 Nota : Quando si installa una valvola GFB, deve essere installata nell'orientamento OPPOSTO rispetto alla valvola di plastica di fabbrica Bosch - Cioè, l'aria deve entrare nella valvola GFB dal basso e sfogare dai lati.
AUDI TT 8N 1.8t 98-06 Nota : Quando si installa una valvola GFB, deve essere installata nell'orientamento OPPOSTO rispetto alla valvola di plastica di fabbrica Bosch - Cioè, l'aria deve entrare nella valvola GFB dal basso e sfogare dai lati.
AUDI TT 8N 1.8t 98-06 Nota : Quando si installa una valvola GFB, deve essere installata nell'orientamento OPPOSTO rispetto alla valvola di plastica di fabbrica Bosch - Cioè, l'aria deve entrare nella valvola GFB dal basso e sfogare dai lati.
AUDI TT 8N 1.8t 98-06 Nota : Quando si installa una valvola GFB, deve essere installata nell'orientamento OPPOSTO rispetto alla valvola di plastica di fabbrica Bosch - Cioè, l'aria deve entrare nella valvola GFB dal basso e sfogare dai lati.
FORD AUSTRALIA Territory SY 4.0L Turbo 06-11 Nota : Quando si installa una valvola GFB, deve essere installata nell'orientamento OPPOSTO rispetto alla valvola di plastica di fabbrica Bosch - Cioè, l'aria deve entrare nella valvola GFB dal basso e sfogare dai lati.
FORD AUSTRALIA XR6 BA-BF 4.0L Turbo 02-08
FORD AUSTRALIA XR6 BA-BF 4.0L Turbo 02-08
FORD AUSTRALIA XR6 FG 4.0L Turbo 08-On
MAZDA SP Turbo 2002 (150kW/200hp)
VW Golf GTI Mk4 1.8t 97-05 Nota : Quando si installa una valvola GFB, deve essere installata nell'orientamento OPPOSTO rispetto alla valvola di plastica di fabbrica Bosch - Cioè, l'aria deve entrare nella valvola GFB dal basso e sfogare dai lati.
VW New Beetle 1st Generation 1.8t 99-On Nota : Quando si installa una valvola GFB, deve essere installata nell'orientamento OPPOSTO rispetto alla valvola di plastica di fabbrica Bosch - Cioè, l'aria deve entrare nella valvola GFB dal basso e sfogare dai lati.
VW Passat B5-B5.5 1.8t 96-05 Nota : Quando si installa una valvola GFB, deve essere installata nell'orientamento OPPOSTO rispetto alla valvola di plastica di fabbrica Bosch - Cioè, l'aria deve entrare nella valvola GFB dal basso e sfogare dai lati.
VW Polo GTI Mk4F (Typ 9N3) 1.8t 05-09 Nota : Quando si installa una valvola GFB, deve essere installata nell'orientamento OPPOSTO rispetto alla valvola di plastica di fabbrica Bosch - Cioè, l'aria deve entrare nella valvola GFB dal basso e sfogare dai lati.
AUDI B5 (1995-2001) 1.8t
AUDI B5 (1995-2001) 1.8t
AUDI S4 B5 (Typ 8D) 2.7 Biturbo 97-01 (Two Valves Required)
AUDI TT 8N 1.8t 98-06
SAAB 9-3 Turbo 98-02
SAAB 9-3 Turbo 98-02
SAAB 9-3 Turbo 98-02
SAAB 9-3 Turbo 98-02
SAAB 9-3 Turbo 98-02
SAAB 9-3 Turbo 98-02
SAAB 9-5 Turbo 98-09
SAAB 9-5 Turbo 98-09
SAAB 9-5 Turbo 98-09
SAAB 9-5 Turbo 98-09
SAAB 9-5 Turbo 98-09
SAAB 9-5 Turbo 98-09
SAAB 9-5 Turbo 98-09
VW Bora MK4 1.8t 00-05