CONSULENZA
dalle 9.00 alle 17.00.
Nessun prodotto
Spedizione gratuita! Spedizione
0,00 €Totale
Prodotto aggiunto con successo al carrello
( pz)
Acquista ancora e hai la spedizione gratuita
Hai la spedizione gratuita!
Visualizza ingrandito 
*404 480
RACES tappo EGR per BMW E46, E38, E39, E90, E65 (2 pz)
Tappo EGR (2 pz) per la chiusura della valvola EGR sui motori diesel BMW M47, M57 e M67 dei modelli E46, E38, E39, E90, E65 e altri.
Nuovo prodotto
RS-EGR-DEL238
Accessori
Tappo EGR (2 pz) per la chiusura della valvola EGR sui motori diesel BMW M47, M57 e M67 dei modelli E46, E38, E39, E90, E65 e altri.
Descrizione
Il tappo EGR serve a chiudere la valvola EGR originale sui motori diesel BMW M47, N47, M57 e M67. Versione da 2 pz – la confezione contiene due tappi.
Contenuto della confezione
- Tappo EGR – 2 pz
Compatibile con
- BMW 1 E87 118d, 120d 90 kW / 122 HP, 105 kW / 143 HP, 120 kW / 163 HP, 130 kW / 177 HP (M47 D20 204D4, N47 D20 A, N47 D20 C) 2003–2012
- BMW 3 E46 318d, 318td 85 kW / 115 HP, 85 kW / 116 HP (M47 D20 204D1, 204D4) 2001–2005
- BMW 3 E46 320d, 320td, 320Cd 100 kW / 136 HP, 110 kW / 150 HP (M47 D20 204D1, 204D4) 1998–2007
- BMW 3 E46 330d, 330xd 135 kW / 184 HP (M57 D30 306D1) 1999–2005
- BMW 3 E90 320d 110 kW / 150 HP (M47 D20 204D4) 2005–2011
- BMW 3 E91 318d, 320d 90 kW / 122 HP, 110 kW / 150 HP, 120 kW / 163 HP (M47 D20 204D4, N47 D20 C) 2005–2012
- BMW 5 E39 520d 100 kW / 136 HP (M47 D20 204D1) 2000–2003
- BMW 5 E39 525d 120 kW / 163 HP (M57 D25 256D1) 2000–2004
- BMW 5 E39 530d 135 kW / 184 HP, 142 kW / 193 HP (M57 D30 306D1) 1998–2004
- BMW 5 E60 520d 110 kW / 150 HP (M47 D20 204D4) 2005–2010
- BMW 5 E61 520d 110 kW / 150 HP (M47 D20 204D4, N47 D20 A, N47 D20 C) 2005–2010
- BMW 7 E38 730d 135 kW / 184 HP, 142 kW / 193 HP (M57 D30 306D1) 1998–2001
- BMW 7 E38 740d 180 kW / 245 HP (M67 D39 398D1) 1999–2001
- BMW 7 E65, E66, E67 740d 190 kW / 258 HP (M67 D39 398D1) 2002–2005
- BMW X5 E53 3.0d 135 kW / 184 HP (M57 D30 306D1) 2001–2003
Avvertenza
Dopo la rimozione dell’EGR è necessario modificare il software della centralina motore, altrimenti sul cruscotto comparirà un errore.
- Scrivi una recensione
Non hai trovato la tua domanda?
Inserire nuova domanda Hai una domanda? Cerca una risposta.
Cat-back, turbo-back, componenti universali, diametro, materiale e legalità – tutto quello che dovete sapere prima di acquistare uno scarico sportivo.
Un'eroina popolare che anche dopo 25 anni non ha ancora detto l'ultima parola.
La strada verso una migliore tenuta di strada: come scegliere le sospensioni giuste?
Powermax offre più prestazioni per il razzo Fiat 500 Abarth.
Garrett Motion è un leader tecnologico globale nel campo della sovralimentazione. Tecnologie sviluppate nelle monoposto di Formula 1 applicate anche nei veicoli di serie comuni.
2026 race-shop
WATCHDOG_OK
