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Milltek

Milltek scarico Cat-back (più rumoroso) terminali in titanio per Audi RS7 4.0 V8 bi-turbo (C8) (non-GPF, lucidato) 2019+

Questo sistema cat-back Milltek Sport sostituisce lo scarico originale dal catalizzatore in poi. Versione: Cat Back (nessun taglio richiesto), sistema che include il Signature Series Titanium Axle Back System con tubi anteriori T304L e sezione centrale attiva - non risonante (più rumoroso), con terminali ovali lucidati. Adatto per Audi RS7 C8 4.0 V8 bi-turbo (modelli non OPF/GPF - USA / ROW) - Signature Series Titanium 2019+.

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Questo sistema cat-back Milltek Sport sostituisce lo scarico originale dal catalizzatore in poi. Versione: Cat Back (nessun taglio richiesto), sistema che include il Signature Series Titanium Axle Back System con tubi anteriori T304L e sezione centrale attiva - non risonante (più rumoroso), con terminali ovali lucidati. Adatto per Audi RS7 C8 4.0 V8 bi-turbo (modelli non OPF/GPF - USA / ROW) - Signature Series Titanium 2019+.

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Questo sistema cat-back Milltek Sport sostituisce lo scarico originale dal catalizzatore in poi. Versione: Cat Back (nessun taglio richiesto), sistema che include il Signature Series Titanium Axle Back System con tubi anteriori T304L e sezione centrale attiva - non risonante (più rumoroso), con terminali ovali lucidati. Adatto per Audi RS7 C8 4.0 V8 bi-turbo (modelli non OPF/GPF - USA / ROW) - Signature Series Titanium 2019+.

Questo scarico Cat-back Milltek Sport sostituisce lo scarico originale dal catalizzatore in poi. Realizzato in acciaio inox 304L.

È più rumoroso della versione risonante. È dotato di terminali in titanio.

Specifiche del prodotto

  • Produttore: Milltek Sport
  • Numero del sistema Milltek: SSXAU1050
  • Tipo di sistema: scarico Cat-back
  • Configurazione: Sistema Cat Back (non richiede terminali) comprendente il sistema Axle Back Signature Series Titanium con tubi anteriori T304L e sezione centrale Active - non risonante (più rumoroso) con ovali lucidati
  • Stile dei terminali: -
  • Diametro del tubo: 80 mm (3.15")
  • Omologazione EC: No
  • Sistema da competizione: No
  • Valvesonic: No
  • Tempo di montaggio: da 4 a 4.5 ore
  • Peso: 42 kg

Applicazioni

  • Audi RS6 C8 4.0 V8 bi-turbo (modelli senza OPF/GPF - USA / ROW) - Signature Series Titanium 2019+
  • Audi RS6 C8 4.0 V8 bi-turbo (modelli con OPF/GPF) - Signature Series Titanium 2019+
  • Audi RS7 C8 4.0 V8 bi-turbo (modelli senza OPF/GPF - USA / ROW) - Signature Series Titanium 2019+
  • Audi RS7 C8 4.0 V8 bi-turbo (modelli con OPF/GPF) - Signature Series Titanium 2019+

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