Piston Style Attuatore turbo per Saab 9000 Aero

Un attuatore turbo sostitutivo per Saab 9000 Aero. Il presente attuatore adopera un sofisticato disegno a pistone che offre un'eccezionale durata rispetto all'unità diaframma originale. Utilizzando una gamma di molle disponibili, questo attuatore può essere regolato in base alle proprie esigenze. Questo è adatto per Saab 9000 Aero con il turbocompressore TD04. Questo prodotto è costruito con una molla dell'attuatore predeterminata leggermente al di sopra dei livelli di boost di fabbrica. L' attuatore può essere assemblato con una molla più rigida su richiesta. Non possiamo garantire la compatibilità con tutte le applicazioni, né la capacità di aumentare la potenza di sovralimentazione oltre un livello che rientri nei parametri impostati dal sistema di gestione del motore del dato veicolo al momento dell'installazione, indipendentemente dal fatto che tale sistema sia di fabbrica o aftermarket. Forge Motorsport né alcuno dei suoi distributori autorizzati può assumersi alcuna responsabilità per eventuali effetti negativi derivanti dall'installazione e dalla messa a punto di questo prodotto su un veicolo il cui sistema di gestione del motore, sia di fabbrica che aftermarket, non è in grado di consentire per livello desiderato di regolazione. Sebbene Forge Motorsport sia lieta di fornirti un attuatore in grado di mantenere la spinta oltre quella della tua unità di fabbrica, non siamo in alcun modo in grado di sapere né di suggerire se il motore del tuo veicolo o i relativi sistemi siano in grado di supportare o sopravvivere alle sollecitazioni di una spinta così elevata. Abbiamo aggiunto la possibilità di ordinare qualsiasi attuatore a pistone con corpo in acciaio inox e componenti/fissaggi esterni.

Gli interni sigillati a membrana sono la selezione predefinita per questo prodotto dell'attuatore, ma ora i clienti hanno l'opzione di interni sigillati a pistone. Unique e Forge Motorsport questa innovazione offre prestazioni uguali e il tipo di diaframma e bassa manutenzione a causa della natura resistente degli interni delle valvole sigillate a pistone. .