GFB Puleggia albero motore non sottodimensionata per Audi A4 B7 2.0 TFSI

Come tutte le pulegge leggere GFB, anche questa nasce da un singolo blocco di lega di alluminio 6061, che viene poi lavorato con macchine CNC di precisione per ottenere tolleranze minime. Successivamente, viene anodizzata in nero per un aspetto discreto e una resistenza all'usura superiore.

Ciò si traduce in un notevole risparmio di 1,4 kg di massa rotante rispetto alla puleggia di serie, senza compromettere la resistenza o l'affidabilità.

Come tutte le pulegge leggere GFB, puoi sentire i miglioramenti:

• Risposta dell'acceleratore più pronta (in particolare a bassi regimi)
• Il motore sembra più pronto a salire di giri.
• Un “impulso” più forte

Applicazione:

AUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA113) 06-10
AUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA113) 06-10 Nota: Quando si installa una valvola GFB, questa deve essere montata con l'orientamento OPPOSTO rispetto alla valvola Bosch in plastica di fabbrica, ovvero l'aria deve entrare nella valvola GFB dal basso e scaricarsi lateralmente.
VW Golf R Mk6 2.0TSI 08-13 Nota: Quando si installa una valvola GFB, questa deve essere montata con l'orientamento OPPOSTO rispetto alla valvola Bosch in plastica di fabbrica, ovvero l'aria deve entrare nella valvola GFB dal basso e scaricarsi lateralmente.
VW Jetta Mk5 2.0 FSI 05-11 Nota: Quando si installa una valvola GFB, questa deve essere montata con l'orientamento OPPOSTO rispetto alla valvola Bosch in plastica di fabbrica, ovvero l'aria deve entrare nella valvola GFB dal basso e scaricarsi lateralmente.
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