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AEM

AEM True-time camma regolabile per Honda B16, B17, B18, B20 e B21

Ideale per i motori sintonizzati, le pulegge dell'albero a camme AEM sono realizzate in alluminio forgiato e hanno una finitura anodizzata nera superiore. I denti beneficiano di uno speciale trattamento, che garantisce un contatto ottimale con la cinghia di distribuzione senza comprometterne la durata.

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Ideale per i motori sintonizzati, le pulegge dell'albero a camme AEM sono realizzate in alluminio forgiato e hanno una finitura anodizzata nera superiore. I denti beneficiano di uno speciale trattamento, che garantisce un contatto ottimale con la cinghia di distribuzione senza comprometterne la durata.

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Ideale per i motori sintonizzati, le pulegge dell'albero a camme AEM sono realizzate in alluminio forgiato e hanno una finitura anodizzata nera superiore. I denti beneficiano di uno speciale trattamento, che garantisce un contatto ottimale con la cinghia di distribuzione senza comprometterne la durata.

Specifiche tecniche:

  • Ideale per motori elaborati
  • Realizzato in alluminio forgiato con finitura nera anodizzata
  • Ottimizzate i tempi!
  • Plug and play assemblaggio per Honda Integra, Civic, Del Sol, CR-V, Prelude (88-01), codici motore: B16A2, B16A3, B17A1, B18A1, B18B1, B18C1, B18C5, B20A5, B20B4, B20Z2, B21A1, H23A1
  • Prodotto negli Stati Uniti
  • Prodotto di alta qualità
  • AEM riferimento: 23-802BK

AEM "Tru-Time" Le pulegge per alberi a camme regolabili presentano numerosi vantaggi :

  • Su un motore di serie, ottimizzano la fasatura del motore per guadagnare cavalli di coppia.
  • Su un motore messo a punto (sovralimentata, N/A con alta compressione, con o senza alberi a camme "aftermarket"...), consentono di regolare la fasatura e, con la massima precisione, per sfruttare al meglio la propria configurazione.

Queste pulegge regolabili sono dotate di sei viti a brugola di qualità, progettate per essere facilmente maneggiate e per fissare le regolazioni dell'albero a camme in modo iperstatico. Ogni ingranaggio è progettato per essere montato al posto di quello OEM.

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