Pastiglie dei freni CL Brakes 4026RC8

RC8: RRC, TWCC, Nascar,

Composto di attrito medio µ=0,6.

Sviluppata nel 2006, la mescola RC8 vanta il più elevato livello di attrito di CL Brakes ed è utilizzata negli sport motoristici di alto livello come WRC, WTCC, NASCAR, ZA V8, AWD GrpN, ecc. Livelli di attrito estremamente elevati consentono spazi di arresto più brevi e la curva di coppia piatta fornisce un'eccellente modulazione per evitare il bloccaggio delle ruote.

La RC8 è stata progettata per essere utilizzata solo con altre mescole CL Brakes.

Applicazione:

ALPINE A610 , 3.0 Turbo (250CV) 91→95 (pastiglie anteriori)

ALPINE A610 , 3000 3.0 91→95 (pastiglie anteriori)

ALPINE A610 , 2500 2.5 Turbo 90→94 (pastiglie anteriori)

CITROËN C2 , Challenge (Gravel) -- (pastiglie anteriori)

PEUGEOT 306 , 2.0i GTI 16V 97→00 (pastiglie anteriori)

RENAULT Clio (2) , 2.0 16V Sport (163CV) 01→06 (pastiglie anteriori)

RENAULT Clio (2) , 2.0 16V Sport (172CV) 98→06 (pastiglie anteriori)

RENAULT Clio (2) , 2.0 16V Sport (182CV) 01→06 (pastiglie anteriori)

RENAULT Clio (2) , Cup Circuit 00-→ (pastiglie anteriori)

RENAULT Clio (2) , Montagne 00-→ (pastiglie anteriori)

RENAULT Clio (2) , Sport Trophy (Phase 3) -- (pastiglie anteriori)

RENAULT Clio (2) , RS Jean Ragnotti 02-→ (pastiglie anteriori)

RENAULT Laguna (1), 2.0 16V (140CV) 94→97 (pastiglie anteriori)

RENAULT Laguna (1), 3.0 V6 (170CV) 94→98 (pastiglie anteriori)

RENAULT Laguna (1), 3.0 V6 24V (194CV) 94→98 (pastiglie anteriori)

RENAULT Laguna (1), 2.0 16V (140CV) 98→00 (pastiglie anteriori)

RENAULT Laguna (1), 3.0 V6 24V (194CV) 98→00 (pastiglie anteriori)

RENAULT Laguna (2), 3.0 V6 24V (194CV) 98→00 (pastiglie anteriori)

RENAULT Megane (1) , 2.0 16V (147CV) 95→02 (pastiglie anteriori)

RENAULT Megane (1) , 2.0 16V (147CV) Cup 96→99 (pastiglie anteriori)

RENAULT Spider , 2.0i 16V (150CV) 96→99 (pastiglie anteriori)

CL Brakes (precedentemente Carbone Lorraine), fondata nel 1919, è il principale attore nei sistemi integrati di bordo ferroviario con oltre 4500 dipendenti e più di 30 sedi in tutto il mondo. Oggi denominata "Faiveley Transport Gennevilliers" e proprietaria del marchio CL BRAKES, la Divisione Pastiglie Freno mantiene l'attività produttiva delle sue pastiglie freno in metallo sinterizzato nella sua sede storica di Gennevilliers, in Francia, beneficiando di un know-how comune in Ricerca e Sviluppo, acquisito sia nel settore aeronautico che in quello ferroviario, e consentendo così un costante miglioramento dei nostri materiali per auto, moto e mountain bike. Le pastiglie freno in metallo sinterizzato sono realizzate a base di polveri. Il prodotto d'attrito contiene almeno dieci ingredienti (bronzo, ceramica, grafite...). Ognuno di questi ingredienti costituisce la miscela d'attrito, che viene poi compressa in un dispositivo che le conferirà la sua forma finale. Il pezzo ottenuto viene quindi posizionato sul suo supporto metallico e riscaldato in un forno a oltre 900°C. È il processo di sinterizzazione: un costituente del prodotto fonde, consolida il materiale e lo fa fondere con il suo supporto. La pastiglia freno viene quindi rettificata, controllata e imballata.