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Olio motore DYNAMAX PREMIUM TRUCKMAN PLUS M 10W40 10 L
Olio motore ad alte prestazioni progettato per la lubrificazione dei motori diesel con o senza sovralimentazione. Consigliato per motori diesel che operano in condizioni di esercizio molto gravose. Ha un'eccellente stabilità termica e ossidativa. Non è adatto per la lubrificazione dei motori con filtri antiparticolato (DPF) e sistema di riduzione catalitica (SCR NOx). Rispetta i requisiti sulle emissioni secondo le normative EURO 4 e EURO 5
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DYN-502148
8586016017208
Accessori
Olio motore ad alte prestazioni progettato per la lubrificazione dei motori diesel con o senza sovralimentazione. Consigliato per motori diesel che operano in condizioni di esercizio molto gravose. Ha un'eccellente stabilità termica e ossidativa. Non è adatto per la lubrificazione dei motori con filtri antiparticolato (DPF) e sistema di riduzione catalitica (SCR NOx). Rispetta i requisiti sulle emissioni secondo le normative EURO 4 e EURO 5
Olio motore ad alte prestazioni progettato per la lubrificazione dei motori diesel con o senza sovralimentazione. Consigliato per motori diesel che operano in condizioni di esercizio molto gravose. Ha un'eccellente stabilità termica e ossidativa. Non è adatto per la lubrificazione dei motori con filtri antiparticolato (DPF) e sistema di riduzione catalitica (SCR NOx). Rispetta i requisiti sulle emissioni secondo le normative EURO 4 e EURO 5
- Viscosità: SAE 10W-40
- Profilo di prestazione: ACEA E4/E7; API CI-4; Global DHD-1; JASO DH-1
- Specifiche: Cummins CES 20076, 20077, 20078; Deutz DQC III-10; Mack EO-N; MAN M 3277; MB 228.5; MTU Typ 3; Renault VI RLD-2; VOLVO VDS-3; Daewoo-Avia; DAF HP-1, HP-2; DDC 93K215; Iveco 18-1804 T3 E4; Renault VI RXD; Scania LDF-2; Tatra TDS 40/16; TEDOM 258-4; Voith Retarder B; Zetor
- Volume: 10 L
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