Link bundle Gen4 LS Drive-By-Wire: centralina G4X XtremeX + cablaggio motore LS

Il bundle include:

• Centralina G4X XtremeX (8 uscite iniettori e 8 uscite accensione) - 109-4000
• Cablaggio motore terminato GM LS GEN3/4* - 101-0300
• Cablaggio adattatore LS Drive-By-Wire - 101-0304
• Cablaggio adattatore battito LS Gen4 - 101-0306
• Cablaggio adattatore LS Gen4 MAP - 101-0308
• Cablaggio adattatore sensore di fase LS - 101-0307
• 8 adattatori Bosch maschio-femmina - 101-0287

Se vi servono anche una scatola fusibili e un relè, acquistate questo bundle: 109-9025B

File mappa PCLink

Mappa base Gen4 DBW per G4X XtremeX/StormX

Funzioni avanzate della centralina XtremeX:

• Controllo della farfalla elettronica completamente programmabile, con funzione di colpo di gas in cambiata e antilag.
• Cruise control.
• Due moduli CAN indipendenti.
• 30 tabelle generiche (da 20)
• Tutte le funzioni motorsport, tra cui controllo completo della cambiata, cruise control, controllo di trazione, antilag e launch control.
• Strategia lambda avanzata ad anello chiuso e controllo lambda per doppia bancata.

Il cablaggio terminato presenta le seguenti caratteristiche:

Fornisce IO di riserva tramite un connettore “Spares”: capacità aggiuntiva per sensori, interruttori o aggiunte personalizzate.

Dotato di terminali JPT sigillati nel connettore telaio (famiglia TE Connectivity JPT), con specifiche del connettore corrispondente fornite.

Il cablaggio include diversi connettori dedicati per i componenti principali, come:

Connettore pedale (per pedale DBW): 5V, massa sensori, due ingressi analogici in tensione

Connettore CAN2: per dispositivi CAN come moduli lambda, display, tastierini, ecc.

Connettore MAP: compatibile con i sensori MAP Link; adattatore disponibile per i sensori MAP LS di serie

Connettore sensori di battito: supporta fino a due sensori di battito, con adattatori disponibili per i sensori di serie Gen 3 o Gen 4

Connettore alternatore: per alternatori “F Body”; fornisce il filo eccitazione/spia al terminale B

Connettore cambio (“Trans”): per interruttore retromarcia, DI o altre funzioni che richiedono un segnale dall'abitacolo

Connettore IAC: per IAC stepper a 4 fili; se non si utilizza l'IAC, questi canali possono essere usati per altre funzioni (valvola sovralimentazione, NOS, ecc.)

Connettore TPS: per sensori di farfalla a comando via cavo; se si utilizza il DBW, può essere riutilizzato

Connettore DBW (farfalla elettronica): per corpi farfallati DBW, fornisce ingressi analogici, 5V, massa sensori; può essere riutilizzato nei motori con farfalla a comando via cavo

Specifiche

Bundle Gen4 LS Drive-By-Wire: centralina G4X XtremeX + cablaggio motore LS + adattatori Gen 4