FORGE attuatore turbo per Ford Focus ST

Descrizione

L'attuatore turbo FORGE sostituisce l'attuatore di serie sulla Ford Focus ST. Il corpo in due pezzi è lavorato in alluminio 6026 e lucidato a mano nel Regno Unito. L'attuatore è progettato per un veicolo specifico e per un turbocompressore specifico.

L'attuatore permette di regolare con precisione la pressione di sovralimentazione in base alle proprie esigenze, migliorando così la risposta e il controllo della sovralimentazione. Di serie viene fornito con la molla di serie, per una pressione di sovralimentazione di serie o leggermente superiore. Per i veicoli elaborati con una pressione di sovralimentazione più alta è possibile scegliere una molla più rigida.

L'attuatore ha una membrana in fluorosilicone rinforzato con Nomex e una staffa in acciaio inox tagliato al laser. Il kit molle di taratura per attuatore FMPACTUN è destinato alla versione a membrana tipo 2 (049).

Dati tecnici

• Materiale: alluminio 6026
• Finitura: lavorato e lucidato a mano, prodotto in Inghilterra
• Versione: a membrana
• Membrana: fluorosilicone rinforzato con Nomex
• Staffa: acciaio inox tagliato al laser
• Molla: verde (di serie), viola 13 psi, gialla 15 psi, blu 18 psi, rossa 20 psi
• Molla standard: verde (di serie)

Contenuto della confezione

• 1 × attuatore turbo FMACST
• 1 × adesivo Forge

Compatibile con

• Ford Focus ST

Avvertenza

Le pressioni indicate per le molle sono pressioni minime regolate. L'attuatore è progettato per aumentare la pressione di sovralimentazione. Il produttore non garantisce tuttavia la compatibilità con tutte le applicazioni né l'aumento della pressione di sovralimentazione oltre il limite consentito dalla centralina motore di serie o aftermarket.

Né il produttore né i suoi distributori si assumono alcuna responsabilità per le conseguenze del montaggio e della messa a punto su un veicolo la cui centralina motore non consente la regolazione richiesta. Il produttore non è in grado di valutare se il motore e i relativi sistemi del veicolo possano sopportare una pressione di sovralimentazione più elevata.