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FORGE Motorsport

Turbo Attuatore per Fiat 500/595

FORGE Motorsport - Questo prodotto è costruito con una molla dell'attuatore predeterminata leggermente al di sopra dei livelli di boost di fabbrica.

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FORGE Motorsport - Questo prodotto è costruito con una molla dell'attuatore predeterminata leggermente al di sopra dei livelli di boost di fabbrica.

Si prega di leggere attentamente le seguenti note e assicurarsi di selezionare l' attuatore corretto per il turbo.

Fiat 500 T-Jet, Fiat Grande Punto T-Jet (incluse le versioni Abarth), Abarth T-Jet, e Alfa Mito T-Jet hanno il turbo IHI di serie. Selezionare il codice prodotto FMACF500 (IHI turbo) nel menu se si possiede uno di questi veicoli.

Fiat 595 145 CV, Fiat 595 Trofeo 160 CV, Fiat 595 Turismo 165 CV, Fiat 595 Competizione 180 CV e Fiat 695 Rivale 180 CV montano di serie il turbo IHI o Garrett. Selezionare FMACF500 (IHI turbo) dal menu delle opzioni se il modello 595/695 dispone di IHI turbo di serie. Seleziona FMACF14 (Garrett) se il tuo modello ha il turbo Garrett di serie.

Se non si è sicuri, consultare le immagini degli attuatori di serie qui sotto.

Attuatori di serie turbo IHI – staffa di montaggio fissa.

Attuatori di serie turbo IHI - staffa di montaggio fissa.

Attuatori di serie turbo Garrett - staffa di montaggio fissata

Forge Motorsport è stata una delle prime aziende al mondo a progettare e produrre l'attuatore turbo in alluminio di ricambio in due pezzi billet. Originariamente per i turbo Cosworth, Renault 5 GT e Lancia Integral, abbiamo presto sviluppato la gamma più ampia e diversificata di ricambi.

  • Scelta della pressione della molla adatta alla tua auto
  • Prodotto in alluminio di grado 6026
  • Specifico per veicolo
  • Turbo specifico
  • Lavorato e lucidato a mano nel Regno Unito
  • Scelta del funzionamento a pistone o membrana sulla maggior parte degli attuatori
  • Diaframmi in fluorosilicio rinforzati Nomex
  • Staffe in acciaio inossidabile tagliate al laser (dove applicabile)
  • Prodotto in Inghilterra
  • Garanzia a vita*

Nota bene:

I valori di pressione elencati nel menu sono valori minimi di pressione regolata.

Quando monti un attuatore turbo Forge sarai in grado di mettere a punto e gestire i tuoi specifici requisiti di boost, questo consentirà una migliore risposta e un migliore controllo. Questo prodotto è costruito con una molla attuatore predeterminata leggermente al di sopra dei livelli di boost di fabbrica. L' attuatore può essere assemblato con una molla più forte su richiesta per veicoli preparati, e dove è richiesto un livello di spinta più elevato. È progettato e costruito con l'intenzione di aumentare la potenza di spinta di un sistema turbocompresso. Non possiamo garantire la compatibilità con tutte le applicazioni, né la possibilità di aumentare la potenza di sovralimentazione oltre un livello che rientri nei parametri impostati dal sistema di gestione motore del veicolo al momento dell'installazione, sia che tale sistema sia di fabbrica o aftermarket.

Forge Motorsport né i suoi distributori autorizzati possono assumersi alcuna responsabilità per eventuali effetti negativi derivanti dall'installazione di questo prodotto su un veicolo il cui sistema di gestione del motore, sia esso di fabbrica o aftermarket, non sia in grado di consentire il livello di regolazione desiderato. Forge Motorsport è lieta di fornirvi un attuatore in grado di mantenere l'aumento di potenza al di là dell'unità di fabbrica, ma non è in alcun modo in grado di sapere o suggerire che il motore del vostro veicolo sia in grado di regolare l'aumento di potenza.

In confezione:
1 x FMACF500/FMACF14 Attuatore
1 x Adesivo Forge

Questo attuatore è costruito con una molla di serie. Se hai bisogno del kit di messa a punto della molla FMPACTUN, dovrai selezionare l'opzione Diaphragm Type 2, 049.

Anonymous customer
Rated 07.06.2024
Perfect fit

Easy and straightforward to mount. Perfect fit for Alfa Mito Multiair 135 with the Garrett MGT12 turbo.

    Anonymous customer
    Rated 05.03.2024
    je to hezká věc

    Montáž je snadná, chce to jen trochu cviku, protože v motoru je málo místa. Jinak to sedí jako zadek na hrnec a funguje stejně dobře. Zvolil jsem zelenou pružinu, čili základní nastavení a fabrický výkon. Chystám se ale dokoupit set pružin, abych mohl výkon upravit. Jinak v motoru to vypadá výborně. S fabrickým aktuátorem je to neporovatelné!

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      Fiat695 >  Rivale 180BHP
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