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CYBUL

CYBUL BMW E36 kit angolo di sterzata

Lo sviluppo del kit angolo di sterzata Cybul BMW E36 ha richiesto più di 16 mesi. È stato progettato in CAD 3D e testato in pista. Gli ingegneri sono stati in stretto contatto con i collaudatori. Ogni sessione di test ha prodotto suggerimenti essenziali sui miglioramenti necessari nella manovrabilità. Il prodotto finalmente disponibile al pubblico porta la maneggevolezza dell'E36 a un livello completamente nuovo, fornendo oltre 70 gradi di angolo di sterzata massimo.

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Lo sviluppo del kit angolo di sterzata Cybul BMW E36 ha richiesto più di 16 mesi. È stato progettato in CAD 3D e testato in pista. Gli ingegneri sono stati in stretto contatto con i collaudatori. Ogni sessione di test ha prodotto suggerimenti essenziali sui miglioramenti necessari nella manovrabilità. Il prodotto finalmente disponibile al pubblico porta la maneggevolezza dell'E36 a un livello completamente nuovo, fornendo oltre 70 gradi di angolo di sterzata massimo.

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Lo sviluppo del kit angolo di sterzata Cybul BMW E36 ha richiesto più di 16 mesi. È stato progettato in CAD 3D e testato in pista. Gli ingegneri sono stati in stretto contatto con i collaudatori. Ogni sessione di test ha prodotto suggerimenti essenziali sui miglioramenti necessari nella manovrabilità. Il prodotto finalmente disponibile al pubblico porta la maneggevolezza dell'E36 a un livello completamente nuovo, fornendo oltre 70 gradi di angolo di sterzata massimo.

Principali vantaggi:

  • Comportamento corretto del volante: ritorna facilmente durante le transizioni, non oscilla durante la sterzata completa
  • Oltre 70 gradi di angolo
  • Sospensioni e cinematica dello sterzo modificate: riduzione del bump steer sulle ruote sterzanti, centro di rollio corretto, angolo di campanatura aumentato, angolo di Ackerman eliminato, angolo di incidenza corretto, risposta dello sterzo migliorata
  • Il blocco dell'angolo massimo può essere regolato in modo continuo. 2 limitatori regolabili su ciascun braccio di comando consentono di evitare che la ruota sfreghi sulla scocca
  • Le piastre di campanatura consentono la regolazione dell'angolo di incidenza
  • L'angolo di campanatura può essere regolato sul braccio di controllo


Caratteristiche principali:

  • Realizzato in acciaio ad alta resistenza
  • Tutte le parti necessarie per l'installazione sono incluse
  • Le estremità delle aste per sport motoristici sono utilizzate per una maggiore longevità: 3 pezzi, rivestite in PTFE con corpo in cromo 4130
  • Le coperture in gomma forniscono protezione da acqua e polvere
  • Gli alloggiamenti dei perni sono saldati ad un angolo corretto che garantisce la loro longevità
  • 100% plug n play
  • Progettazione CAD 3D
  • Prodotto al 100% nell'UE


Include:

  • 2 (coppia) bracci di controllo
  • 2 (coppia) estremità a snodo per bracci di controllo
  • 4 (2 paia) coperture in gomma per estremità snodo
  • 2 (coppia) perni
  • 2 (coppia) boccole in poliuretano 90 ShA per bracci di comando
  • 2 (coppia) piastre camber
  • 2 (coppia) cuscinetti sferici per piastre camber con anelli elastici
  • 2 (coppia) tiranti dello sterzo
  • 2 (coppia) terminali per aste dello sterzo
  • 4 (due coppie) boccole di disallineamento ad alto angolo per le estremità delle aste dello sterzo
  • 2 (coppia) adattatori per nocche
  • 4 (due paia) inserti conici in cromo, trattati termicamente per le nocche
  • Set di bulloni e dadi
  • Manuale di installazione stampato

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