Dischi freno posteriori Rotinger Tuning series 1306, (2 pezzi)

La serie Tuning offre un'eccellente protezione anticorrosione abbinata a un design accattivante che piacerà a tutti gli appassionati di dischi freno sportivi. Il design efficace riduce in modo significativo lo spazio di frenata e aiuta notevolmente a drenare i gas in fase di frenata. Le aree di ventilazione garantiscono un raffreddamento ottimale del disco del freno.

Dimensioni:

Diametro: 269mm

Altezza totale: 66mm

Spessore Nuovo/ Min: 10,4 / 9,5mm

Numero di fori per i bulloni: 4

Tipo: SOLID

Specifiche: all'anno di costruzione 1987-09;

OEM: 8904575;

sostituzioni:

ATE: 24011101201 , 24111101201

BOSH: 0986478116

Brembo: 08228610 , /p>

Jurid: 561055J

Textar: 92010000

TRW: DF1666 ,

Delphi: BG112

Zimmermann: 4801033

Applicazione:

SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 c, 74Kw / 101 HP

SAAB 99 2.0 EMS, 81Kw / 110 HP

SAAB 99 2.0 EMS, 87Kw / 118 HP

SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 c, 74Kw / 100 HP

SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 Turbo-16 S, 129Kw / 175 HP

SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 Turbo, 110Kw / 150 HP

SAAB 99 2.0 GL, 74Kw / 100 HP

SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 Turbo, 107Kw / 146 HP

SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 Turbo, 103Kw / 140 HP

SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 c, 79Kw / 108 HP

SAAB 99 Combi Coupe 2.0, 79Kw / 107 HP

SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 i, 85Kw / 115 HP

SAAB 99 2.0, 70Kw / 95 HP

SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 Turbo, 110Kw / 150 HP

SAAB 900 I Convertible 2.0 Turbo-16 S, 129Kw / 175 HP

SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 Turbo-16, 118Kw / 160 HP

SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 EMS, 87Kw / 118 HP

SAAB 99 Combi Coupe 2.0 Turbo, 107Kw / 146 HP

SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 Turbo, 107Kw / 145 HP

SAAB 900 I Convertible 2.0 Turbo-16, 118Kw / 160 HP

SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 Turbo-16 S, 129Kw / 175 HP

SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 EMS, 87Kw / 118 HP

SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 i, 85Kw / 115 HP

SAAB 90 2.0, 74Kw / 100 HP

SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 Turbo, 103Kw / 140 HP

SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 c, 79Kw / 108 HP

I dischi freno Rotinger sono il risultato di una tecnologia di taglio avanzata. L'alta qualità e il design accattivante attirano l'attenzione di tutti gli appassionati di tuning. Il design efficiente garantisce una riduzione dello spazio di frenata, delle emissioni di gas di frenata e migliora le proprietà di raffreddamento. Rotinger offre un'ampia gamma di dischi freno per la maggior parte delle auto. A seconda della scelta personale, il cliente può scegliere fino a cinque tipi di dischi freno. Semplice (senza foratura e scanalatura), Scanalato, Forato e loro combinazioni. Le slot attraenti sono state progettate in modo attento e ponderato. Il loro design garantisce un'efficace pulizia delle pastiglie dei freni e una minore turbolenza della polvere di frenata. Il disco freno originale Rotinger è il risultato di anni di ricerca e non può essere copiato in nessun caso con altri dischi freno. Ogni nuovo modello viene testato in condizioni estreme che ne confermano la qualità e la sicurezza operativa. Offriamo 1400 tipi di dischi freno per oltre il 95% delle auto presenti sul mercato. L'intero processo di produzione soddisfa tutti gli standard di sicurezza e di qualità. I certificati ISO/TS 16949: 2009, ISO 9001: 2008, ISO 14001: 2004 confermano la qualità dei prodotti e del processo Rotinger. Rotinger offre serie Tuning e dischi freno ad alte prestazioni. Entrambi i tipi possono essere ordinati con design Graphite Line e design di base o forato.

Tuning series offre un'eccellente protezione anticorrosione combinata con un design accattivante che piacerà a tutti gli appassionati di dischi freno sportivi. Il design efficace riduce significativamente lo spazio di frenata e aiuta notevolmente a drenare i gas in frenata. Le aree di ventilazione garantiscono un raffreddamento ottimale del disco del freno.

Rotinger High Performance, dischi freno arricchiti con composti di carbonio e un'innovativa protezione anticorrosione. L'aumento del contenuto di carbonio garantisce una migliore distribuzione termica, minori sbalzi di temperatura e resistenza alla deformazione del disco in caso di frenate brusche. Le sollecitazioni termiche sono uno dei problemi più comuni dei veicoli odierni, che portano a spiacevoli vibrazioni durante la frenata. Il design unico, unito alla struttura in carbonio, garantisce elevate prestazioni di frenata in tutte le condizioni.