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King racing

Cuscinetti della biella King Racing per motorey M20B20/23/25/27, M50B20/25/27, M52B20/25/28, M54B25

Cuscinetti di biella top Americani King Racing Series per King Racing Series pre BMW motori M20B20/23/25/27, M50B20/25/27, M52B20/25/28, M54B25. 

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Su ordinazione : 10+pz.

Al più tardi: 3. 9.

86,00 € iva incl.

  

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Cuscinetti della biella King Racing per motorey M20B20/23/25/27, M50B20/25/27, M52B20/25/28, M54B25

Cuscinetti della biella King Racing per motorey M20B20/23/25/27, M50B20/25/27, M52B20/25/28, M54B25

Cuscinetti di biella top Americani King Racing Series per King Racing Series pre BMW motori M20B20/23/25/27, M50B20/25/27, M52B20/25/28, M54B25. 

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Cuscinetti della biella King Racing per motorey M20B20/23/25/27, M50B20/25/27, M52B20/25/28, M54B25

Cuscinetti della biella King Racing per motorey M20B20/23/25/27, M50B20/25/27, M52B20/25/28, M54B25

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Cuscinetti di biella top Americani King Racing Series per King Racing Series pre BMW motori M20B20/23/25/27, M50B20/25/27, M52B20/25/28, M54B25. 

 La Racing bearings è stata fondata nel 1960. Oggi l'azienda fornisce cuscinetti OEM all'industria aerospaziale e automobilistica, dove ha ottenuto numerosi certificati di qualità.
Combinano oltre 50 anni di esperienza, gli standard più elevati e una tecnologia di simulazione avanzata per ottenere risultati migliori. Inoltre, esplorano continuamente nuovi modi per migliorare questi prodotti e perfezionare la tecnologia di produzione dei cuscinetti a sfere.

KING bearings produce esclusivamente cuscinetti e si concentra esclusivamente sulla ricerca, lo sviluppo e la produzione di cuscinetti di altissima qualità, diventando così uno dei leader del settore.
L'ultima serie di cuscinetti da corsa XP ad alte prestazioni è caratterizzata da un'esclusiva struttura a 3 strati in rame pMax Black™ con strati separati in nichel, più dura del 24% rispetto a qualsiasi altro cuscinetto a 3 strati. Sono quindi ideali per carichi elevati e prolungati, ad esempio sul circuito. I cuscinetti sono compatibili con tutti i tipi di albero a gomito

 

Selezionare il tipo di cuscinetto esatto prima dell'ordine:

CR6640XP STDX

CR6640XP - standard (senza tagliare)

CR6640XP.025 - 0,025

CR6640XP0.25 - výbrus 0,25

CR6640XP0.5 - výbrus 0,50

 

Dimensioni del cuscinetto

STDX

STD

0.025

0.25

0.5

Rettifica dell'albero a gomiti

0

0

0

-0.25mm

-0,50mm

Variazione dello spessore del cuscinetto rispetto all'originale

-0,013mm

0

+0,013mm

+0,13mm

+0,25mm

 

Informazioni tecniche (Dimensione) dei cuscinetti scarica qui.

 

Peso: .211kg

ComponenteC4042-PR
Diametro minimo dell'albero a gomiti1.771 inch / 44.97mm
Diametro massimo dell'albero a gomiti1.771inch / 44.99mm
Diametro minimo dell'alloggiamento1.890 inch / 48.00 mm
Diametro massimo dell'alloggiamento1.890 inch / 48.02 mm
Lunghezza del cuscinetto0.709 inch / 18.00 mm
Max Wall Thickness0.059 inch / 1.49 mm

Ložiská pasujú na:

  • BMW 320i E30 - motor: BMW M20B20 1991cc Inline6 SOHC 2v (1977.01 - 1993.12)
  • BMW 320i E36 - motor: BMW M50B20 1991cc Inline6 DOHC 4v (1989.01 - 1996.07)
  • BMW 323i E21 - motor: BMW M20B23 2315cc Inline6 SOHC 2v (1978.01 - 1986.12)
  • BMW 325Ci E46 - motor: BMW M54B25 2494cc Inline6 DOHC 4v (2000.11 - )
  • BMW 325i E30 - motor: BMW M20B25 2494cc Inline6 SOHC 2v (1985.07 - 1994.04)
  • BMW 325i E36 - motor: BMW M50B25 2494cc Inline6 DOHC 4v (1988.01 - 1996.09)
  • BMW 328i E36 - motor: BMW M52B28 2793cc Inline6 DOHC 4v (1994.09 - 2002.02)
  • BMW 330d E92 (2009.03 - ) - motor: BMW M54B30 2979cc Inline6 DOHC 4v (2000.01 - )
  • BMW 523i E39 - motor: BMW M52B25 2494cc Inline6 DOHC 4v (1994.01 - 2001.01)
  • BMW 525E E28 - motor: BMW M20B27 2693cc Inline6 SOHC 2v (1983.01 - )
  • BMW Z3 E36-7 - motor: BMW M54B22 2171cc Inline6 DOHC 4v (2000.08 - )
  • BMW Z3 E36-7 - motor: BMW M52B20 1991cc Inline6 DOHC 4v (1994.01 - 2003.12)
  • motor: BMW M50B27 2694cc Inline6 DOHC 4v
  • BMW 320Ci E46 - motor: BMW M54B22 2171cc Inline6 DOHC 4v
  • BMW 323i E30 - motor: BMW M20B23 2315cc Inline6 SOHC 2v
  • BMW 323i E36 - motor: BMW M52B25 2494cc Inline6 DOHC 4v
  • BMW 325E E30 - motor: BMW M20B27 2693cc Inline6 SOHC 2v
  • BMW 328Ci E46 - motor: BMW M52B28 2793cc Inline6 DOHC 4v
  • BMW 520i E28 - motor: BMW M20B20 1991cc Inline6 SOHC 2v
  • BMW 520i E34 - motor: BMW M50B20 1991cc Inline6 DOHC 4v
  • BMW 525i E34 - motor: BMW M20B25 2494cc Inline6 SOHC 2v
  • BMW 525i E34 - motor: BMW M50B25 2494cc Inline6 DOHC 4v
  • BMW 525i E39 - motor: BMW M54B25 2494cc Inline6 DOHC 4v
  • BMW 530i E39 - motor: BMW M54B30 2979cc Inline6 DOHC 4v
  • BMW 320i E46 - motor: BMW M54B22 2171cc Inline6 DOHC 4v
  • BMW 323Ci E46 - motor: BMW M52B25 2494cc Inline6 DOHC 4v
  • BMW 328i E46 - motor: BMW M52B28 2793cc Inline6 DOHC 4v
  • BMW 330Ci E46 - motor: BMW M54B30 2979cc Inline6 DOHC 4v
  • BMW 530d Gran Turismo F07 - motor: BMW M50B25 2494cc Inline6 DOHC 4v
  • BMW Z4 E85 - motor: BMW M54B25 2494cc Inline6 DOHC 4v

 

 

 

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