Turbo BorgWarner EFR6758

I turbocompressori EFR (Engineered For Racing) di BorgWarner offrono una combinazione senza precedenti di tecnologie avanzate:

• Giranti turbina e alberi Gamma-Ti a basso peso per una rapida risposta all'aumento di potenza
• Cartucce brevettate con doppi cuscinetti a sfere in ceramica per una maggiore capacità di spinta, resistenza ed efficienza della turbina a bassi rapporti di espansione
• Cassa turbina in acciaio inossidabile per maggiore efficienza, migliore durata e resistenza alla corrosione
• Gamma di unità con potenza da 225 a 1 000 cavalli per turbocompressore

Lato compressore:

• Girante compressore: Girante del compressore forgiata e fresata (FMW)
• Ingresso compressore: 63,5 mm (2,5")
• Diametro esterno della girante del compressore: 67 mm
• Diametro dell'induttore della girante del compressore: 54 mm
• Uscita compressore: 50,8 mm (2")
• BOV: Integrata

Lato turbina:

• Girante turbina: Gamma-Ti (Gamma Titanium)
• Ingresso scarico: T4 Twin Scroll
• A/R: 0.80
• Diametro esterno della girante della turbina: 58 mm
• Uscita turbina: 92 mm (3" V-band)
• Wastegate: Integrata
• Controllo elettromagnetico della pressione di sovralimentazione: integrato

Caratteristiche:

• Girante turbina Gamma-Ti
• Valvola di ricircolo del compressore integrata (CRV)
• Doppio cuscinetto a sfere in ceramica con gabbia metallica
• Elettrovalvola di controllo della pressione di sovralimentazione (BCSV)
• Girante del compressore forgiata e fresata (FMW)
• Tecnologia a punta estesa
• Alloggiamento del compressore predisposto per il montaggio del sensore di giri
• Uscita turbina V-band da 3" (diametro di uscita 92 mm) per tutte le turbine EFR
• Corpo centrale raffreddato ad acqua - si consiglia il raffreddamento ad acqua (bulloni banjo da 14 mm)
• Doppie guarnizioni sia sul lato turbina che sul lato compressore per estrema durata e resistenza a qualsiasi perdita d'olio