Link cablaggio LS - scatola fusibili e relè

La scatola fusibili e relè per cablaggio LS Link è una soluzione plug-and-play di distribuzione dell'alimentazione, progettata per semplificare i collegamenti elettrici tra il cablaggio motore LS terminato Link e il telaio del veicolo. Fornisce alimentazione protetta da fusibili e controllo integrato dei relè per le funzioni essenziali del motore, riducendo i tempi di installazione ed eliminando la necessità di realizzare complessi circuiti di alimentazione e relè.

Modelli supportati

Cablaggio motore LS terminato Link (PN 101-0300).

Motori GM Gen 3 LS1 e LS6.

Motori GM Gen 4 LS2, LS3, LS7 e LSA.

Applicazioni LS Drive-by-Cable (DBC) e Drive-by-Wire (DBW).

Avvertenze

Progettato esclusivamente per l'uso con il cablaggio motore LS terminato Link.

Le applicazioni Drive-by-Wire (DBW) dispongono di tre uscite relè ad alta corrente controllate dalla centralina.

Le applicazioni Drive-by-Cable (DBC) con valvola di controllo dell'aria al minimo a motore passo-passo dispongono di due uscite relè ad alta corrente controllate dalla centralina.

Per i dettagli di cablaggio e installazione consultate il manuale del cablaggio motore LS Link.

Specifiche

Caratteristiche principali

L'adattatore Link LS Drive-by-Wire presenta le seguenti specifiche:

• Scatola fusibili e relè plug-and-play.
• Fornisce distribuzione dell'alimentazione protetta da fusibili per la centralina e l'impianto elettrico del motore.
• Semplifica il cablaggio del telaio con appena due collegamenti al veicolo richiesti (batteria e accensione), con collegamenti opzionali per pompa carburante e ventola di raffreddamento.
• Uscite relè integrate controllate dalla centralina per il funzionamento di pompa carburante e ventola di raffreddamento.
• Supporta il circuito di mantenimento dell'alimentazione della centralina per applicazioni con valvola di controllo dell'aria al minimo a motore passo-passo.
• Custodia sigillata Busman con grado di protezione IP67.
• Prodotta negli USA con relè automotive originali Song Chuan, cavo TXL e giunzioni saldate a ultrasuoni.
• Quattro cavi liberi da 1500 mm per i collegamenti a batteria, commutatore di accensione, pompa carburante e ventola di raffreddamento
• Collegamento di cablaggio da 500 mm al cablaggio motore LS Link.

Dati elettrici

• Intervallo di tensione di esercizio: 6-30V