FORGE intercooler per Hyundai Veloster N (FMINT15)

Descrizione

L'intercooler maggiorato FORGE Motorsport è pensato per la guida sportiva su strada e per elaborazioni ad alte prestazioni, soprattutto nei climi caldi. La massa radiante bar and plate ha un volume maggiore di oltre il 129 % e una superficie frontale maggiore di oltre il 71 % rispetto all'intercooler di serie. I cassoni terminali fusi ad alto flusso sono stati progettati con il software CAD Solidworks e con la simulazione fluidodinamica (CFD). I cassoni sul lato turbo hanno un setto interno che permette di sfruttare l'intero volume della massa radiante a gradini. Un migliore raffreddamento è garantito anche dal convogliatore d'aria integrato nella struttura. L'intercooler è stato sviluppato in collaborazione con il BTCC.

Ingresso e uscita hanno un diametro maggiorato a 65 mm, che offre un volume superiore del 27 % rispetto all'intercooler di serie. Il kit comprende un tubo di sovralimentazione su misura che sostituisce il tubo di serie sul lato caldo. Il suo diametro passa da 50 mm a 64 mm. Sia l'intercooler sia il tubo di sovralimentazione sono verniciati a polvere in nero strutturato per una lunga durata.

Durante i test al banco il produttore ha lasciato surriscaldare il veicolo fino all'intervento delle ventole del radiatore, il che corrisponde a una temperatura dell'aria aspirata di circa 40 °C. Anche dopo oltre sei misurazioni consecutive la temperatura dell'aria aspirata non ha superato i 24 °C, mentre con l'intercooler di serie ha raggiunto i 48 °C. La temperatura nella sala prova era di 15 °C. Con una temperatura elevata dell'aria aspirata la centralina ritarda l'anticipo di accensione per evitare la detonazione, quindi la potenza cala. Sui veicoli con centralina rimappata questo può portare persino a un'usura prematura del motore. Nel test del produttore l'intercooler ha aumentato potenza e coppia dai dichiarati 275 CV e 278 lb ft a 307 CV e 347 lb ft.

Montaggio

Il kit comprende tutto il materiale di montaggio necessario. Il montaggio richiede circa 2,5 ore, a seconda dell'esperienza e degli attrezzi disponibili.

Dati tecnici

• Tipo: intercooler frontale
• Struttura della massa radiante: bar and plate, a gradini
• Volume della massa radiante: maggiore di oltre il 129 % rispetto a quello di serie
• Superficie frontale: maggiore di oltre il 71 % rispetto a quella di serie
• Diametro di ingresso e uscita: 65 mm
• Cassoni terminali: fusi, con setto interno sul lato turbo
• Diametro del tubo di sovralimentazione: 64 mm (di serie 50 mm)
• Finitura: verniciatura a polvere nera strutturata
• Colore: nero
• Produzione: Regno Unito

Contenuto della confezione

• Intercooler
• Tubo di sovralimentazione per il lato caldo
• Convogliatore d'aria
• Materiale di montaggio

Compatibile con

• Hyundai Veloster N