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Il FORGE Twintercooler aggiunge un secondo massa radiante frontale collegato in parallelo all'intercooler frontale originale e riduce la temperatura dell'aria aspirata di 15–20 °C. È progettato per VW Mk6 Golf R.
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FORGE intercooler Twintercooler per VW Mk6 Golf R
Il FORGE Twintercooler aggiunge un secondo massa radiante frontale collegato in parallelo all'intercooler frontale originale e riduce la temperatura dell'aria aspirata di 15–20 °C. È progettato per VW Mk6 Golf R.
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FORGE intercooler Twintercooler per VW Mk6 Golf R
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Il FORGE Twintercooler aggiunge un secondo massa radiante frontale collegato in parallelo all'intercooler frontale originale e riduce la temperatura dell'aria aspirata di 15–20 °C. È progettato per VW Mk6 Golf R.
Il Twintercooler FORGE per la Golf R riprende la soluzione sviluppata per i motori FSI e TSI trasversali del gruppo VAG. All'intercooler frontale originale aggiunge una seconda massa radiante frontale collegata in parallelo. In questo modo si ottiene un'elevata efficienza di raffreddamento con interventi minimi sulla vettura. Il kit è sviluppato esclusivamente per la Golf R e non condivide componenti con altri kit Twintercooler.
A causa dello spazio limitato nella Golf R Mk6, il kit utilizza una massa radiante dedicata, leggermente più sottile ma più larga e più alta, con una maggiore superficie complessiva per la dissipazione del calore. Anche i cassonetti terminali in fusione ad alto flusso e le staffe di montaggio sono realizzati appositamente per questo modello. Le prove al banco a rulli hanno mostrato un aumento di potenza soprattutto agli alti regimi e i test su strada hanno confermato una temperatura dell'aria aspirata più bassa, anche in combinazione con un software centralina modificato.
I tubi in silicone FORGE hanno uno strato interno in fluorosilicone, che li rende adatti ai moderni liquidi refrigeranti a lunga durata, ai liquidi di tipo OAT e ai vapori d'olio.
Il montaggio non richiede alcun taglio sulla vettura. La minuteria di montaggio necessaria e le istruzioni sono incluse nella confezione. Gli O-ring e le guarnizioni originali devono essere conservati e riutilizzati sui tubi FORGE.
L'intercooler non è compatibile con le vetture destinate al mercato USA a causa della diversa struttura della traversa paraurti. Gli O-ring e le guarnizioni originali devono essere conservati e riutilizzati sui tubi FORGE.
Questa discussione è destinata in particolare allo scambio di informazioni tra i clienti. Per domande relative al tuo ordine o alla disponibilità di magazzino, contattaci direttamente.
| Marca | Modello | Modificazione |
|---|---|---|
| Volkswagen | Golf R | () |
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