Blow Off Valvola per Hyundai e Honda Civic

Blow Off Valvola per Hyundai Genesis Sonata e Kia Sportage e Optima.

La valvola di sfiato di ricambio diretto Forge è stata progettata per essere una valvola più durevole e orientata alle prestazioni rispetto all'unità OEM. La valvola OEM è adatta per i livelli di boost di serie per un periodo di tempo, tuttavia, una volta aumentata la pressione di boost, e dopo un uso prolungato, la valvola di serie non sarà più adeguata. L'aumento della potenza di sovralimentazione del veicolo avrà una serie di effetti per la valvola OEM. Innanzitutto, la pressione di sovralimentazione aggiuntiva supererà rapidamente la capacità della molla OEM di mantenere chiusa la valvola a livelli di sovralimentazione più elevati. Poiché non è possibile modificare le molle della valvola OEM, non è possibile regolarla per livelli di sovralimentazione più elevati. In secondo luogo, il calore aggiuntivo generato dall'aumento della spinta deteriorerà rapidamente il diaframma della valvola in gomma OEM, che perderà anche forza con le ripetute oscillazioni.

La valvola Forge utilizza una struttura in alluminio completamente ricavata dal pieno e o-ring in silicone Viton in grado di resistere ai più alti livelli di spinta e a ripetuti abusi. È anche sintonizzabile su vari livelli di spinta con il kit di sintonizzazione molla incluso. In caso di problemi alla valvola, come la rottura di un o-ring, la sostituzione è disponibile gratuitamente, e la valvola è completamente ricostruibile.

Poiché la Genesis Coupé 2.0T non utilizza un sensore MAF (mass air flow), non c'è motivo per cui la pressione di sovralimentazione residua all'apertura dell'acceleratore non possa essere scaricata nell'atmosfera, come ad esempio con questa valvola. La gestione del motore non misura il volume d'aria che entra nel motore, quindi questa pressione residua può essere scaricata senza alcun effetto negativo per le prestazioni o la guidabilità del veicolo. Inoltre, l'apertura della valvola in condizioni di minimo o di vuoto è un evento normale, e non è indicativo di una valvola che perde. Se il collettore di aspirazione è in depressione, anche quando si viaggia a velocità sostenuta, la valvola potrebbe essere aperta. La valvola OEM funziona nello stesso modo, ma non è visibile/udibile perché ricircola invece di sfogarsi nell'atmosfera. L'uso di una molla più rigida per mantenere la valvola chiusa in una condizione di vuoto può risultare in una tensione troppo rigida della molla per scaricare efficacemente la pressione in una condizione di sollevamento dell'acceleratore.

Nel pacchetto:
1 x FMDVHGA Valvola
1 x Molla gialla
1 x Molla blu montata
3 x M6 x 16 Bulloni a brugola
3 x M6 Rondelle lisce
3 x M6 Rondelle a molla
1 x Forge Adesivo

Se si desidera mettere a punto questo prodotto per adattarlo alle esigenze del proprio motore, consultare il kit di messa a punto molla qui sotto.