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CYBUL

CYBUL BMW E46 kit angolo di sterzata

Lo sviluppo del kit angolo di sterzata Cybul BMW E36 ha richiesto più di 16 mesi. È stato progettato in CAD 3D e testato in pista. Gli ingegneri sono stati in stretto contatto con i collaudatori. Ogni sessione di test ha prodotto suggerimenti essenziali sui miglioramenti necessari nella manovrabilità. Il prodotto finalmente disponibile al pubblico porta la maneggevolezza dell'E36 a un livello completamente nuovo, fornendo oltre 70 gradi di angolo di sterzata massimo.

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Lo sviluppo del kit angolo di sterzata Cybul BMW E36 ha richiesto più di 16 mesi. È stato progettato in CAD 3D e testato in pista. Gli ingegneri sono stati in stretto contatto con i collaudatori. Ogni sessione di test ha prodotto suggerimenti essenziali sui miglioramenti necessari nella manovrabilità. Il prodotto finalmente disponibile al pubblico porta la maneggevolezza dell'E36 a un livello completamente nuovo, fornendo oltre 70 gradi di angolo di sterzata massimo.

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Lo sviluppo del kit angolo di sterzata Cybul BMW E36 ha richiesto più di 16 mesi. È stato progettato in CAD 3D e testato in pista. Gli ingegneri sono stati in stretto contatto con i collaudatori. Ogni sessione di test ha prodotto suggerimenti essenziali sui miglioramenti necessari nella manovrabilità. Il prodotto finalmente disponibile al pubblico porta la maneggevolezza dell'E36 a un livello completamente nuovo, fornendo oltre 70 gradi di angolo di sterzata massimo.

Cybul BMW E46 il kit angolo di sterzata è stato sviluppato dopo i primi test con successo del kit angolo di sterzata E36. È stato progettato in CAD 3D e testato in pista.

Principali vantaggi:

  • Comportamento corretto del volante: ritorna facilmente durante le transizioni, non oscilla durante la sterzata completa
  • Oltre 70 gradi di angolo di sterzo massimo
  • Sospensioni e cinematica dello sterzo modificate: riduzione del bump steer sulle ruote sterzanti, centro di rollio corretto, angolo di campanatura aumentato, angolo di Ackerman eliminato, angolo di incidenza corretto, risposta dello sterzo migliorata, punto di rotazione inferiore corretto
  • Il blocco dell'angolo massimo può essere regolato in modo continuo. 2 limitatori regolabili su ciascun braccio di comando consentono di evitare che la ruota sfreghi sulla scocca
  • Le piastre di campanatura consentono la regolazione dell'angolo di incidenza
  • L'angolo di campanatura può essere regolato sul braccio di controllo


Caratteristiche principali:

  • Realizzato in acciaio ad alta resistenza
  • Tutte le parti necessarie per l'installazione sono incluse
  • Le estremità delle aste per sport motoristici sono utilizzate per una maggiore longevità: 3 pezzi, rivestite in PTFE con corpo in cromo 4130
  • Le coperture in gomma forniscono protezione da acqua e polvere
  • Gli alloggiamenti dei perni sono saldati ad un angolo corretto che garantisce la loro longevità
  • 100% plug n play
  • Progettazione CAD 3D
  • Prodotto al 100% nell'UE


Include:

  • 2 (coppia) bracci di controllo
  • 2 (coppia) estremità a snodo per bracci di controllo
  • 4 (2 paia) coperture in gomma per estremità snodo
  • 2 (coppia) boccole di disallineamento per le estremità delle aste dei bracci di controllo
  • 2 (coppia) perni
  • 2 (coppia) boccole in poliuretano 90 ShA per bracci di comando
  • 2 (coppia) piastre camber
  • 2 (coppia) cuscinetti sferici per piastre camber con anelli elastici
  • 2 (coppia) tiranti dello sterzo
  • 2 (coppia) terminali per aste dello sterzo
  • 4 (due coppie) boccole di disallineamento ad alto angolo per le estremità delle aste dello sterzo
  • 2 (coppia) adattatori per nocche
  • 4 (due paia) inserti conici in cromo, trattati termicamente per le nocche
  • Set di bulloni e dadi
  • Manuale di installazione stampato

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MarcaModelloModificazione
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