Dischi freno anteriori Rotinger Tuning series 2197, (2 pezzi)

La serie Tuning offre un'eccellente protezione anticorrosione abbinata a un design accattivante che piacerà a tutti gli appassionati di dischi freno sportivi. Il design efficace riduce in modo significativo lo spazio di frenata e aiuta notevolmente a drenare i gas in fase di frenata. Le aree di ventilazione garantiscono un raffreddamento ottimale del disco del freno.

Dimensioni:

Diametro: 278mm

Altezza totale: 68mm

Spessore Nuovo/ Min: 22 / 19,4mm

Numero di fori per i bulloni: 5

Tipo: VENTED

Specifiche: dall'anno di costruzione 1976-03;

OEM: 1264200005;1264200172;1264210012;A1264200005;

sostituzioni:

ATE: 24012201161 , 24032201161

BOSH: 0986478061

Brembo: 09246520 , /p>

Jurid: 561167J

Textar: 92020400

TRW: DF1578 ,

Delphi: BG2306

Zimmermann: 4001061

Applicazione:

MERCEDES-BENZ SL Coupe (C107) 450 SLC (107.024), 160Kw / 218 HP

MERCEDES-BENZ S-CLASS (W126) 500 SE,SEL (126.036), 177Kw / 241 HP

MERCEDES-BENZ SL Coupe (C107) 380 SLC (107.025), 160Kw / 218 HP

MERCEDES-BENZ S-CLASS (W126) 280 SE,SEL (126.022, 126.023), 136Kw / 185 HP

MERCEDES-BENZ SL (R107) 380 SL (107.045), 150Kw / 204 HP

MERCEDES-BENZ SL (R107) 280 SL (107.042), 130Kw / 177 HP

MERCEDES-BENZ SL (R107) 380 SL (107.045), 160Kw / 218 HP

MERCEDES-BENZ SL (R107) 450 SL (107.044), 165Kw / 224 HP

MERCEDES-BENZ S-CLASS (W126) 280 S (126.021), 115Kw / 156 HP

MERCEDES-BENZ S-CLASS (W126) 380 SE,SEL (126.032), 160Kw / 218 HP

MERCEDES-BENZ SL (R107) 500 SL (107.046), 170Kw / 231 HP

MERCEDES-BENZ SL (R107) 280 SL (107.042), 136Kw / 185 HP

MERCEDES-BENZ S-CLASS (W126) 380 SE,SEL (126.032), 150Kw / 204 HP

MERCEDES-BENZ SL (R107) 500 SL (107.046), 177Kw / 241 HP

MERCEDES-BENZ COUPE (C123) 280 CE, 136Kw / 185 HP

MERCEDES-BENZ S-CLASS (W126) 3.8, 160Kw / 218 HP

MERCEDES-BENZ SL Coupe (C107) 280 SLC (107.022), 136Kw / 185 HP

MERCEDES-BENZ SL Coupe (C107) 450 SLC 5.0 (107.026), 177Kw / 241 HP

MERCEDES-BENZ S-CLASS (W126) 500 SE,SEL (126.036), 170Kw / 231 HP

MERCEDES-BENZ SL (R107) 450 SL (107.044), 160Kw / 218 HP

I dischi freno Rotinger sono il risultato di una tecnologia di taglio avanzata. L'alta qualità e il design accattivante attirano l'attenzione di tutti gli appassionati di tuning. Il design efficiente garantisce una riduzione dello spazio di frenata, delle emissioni di gas di frenata e migliora le proprietà di raffreddamento. Rotinger offre un'ampia gamma di dischi freno per la maggior parte delle auto. A seconda della scelta personale, il cliente può scegliere fino a cinque tipi di dischi freno. Semplice (senza foratura e scanalatura), Scanalato, Forato e loro combinazioni. Le slot attraenti sono state progettate in modo attento e ponderato. Il loro design garantisce un'efficace pulizia delle pastiglie dei freni e una minore turbolenza della polvere di frenata. Il disco freno originale Rotinger è il risultato di anni di ricerca e non può essere copiato in nessun caso con altri dischi freno. Ogni nuovo modello viene testato in condizioni estreme che ne confermano la qualità e la sicurezza operativa. Offriamo 1400 tipi di dischi freno per oltre il 95% delle auto presenti sul mercato. L'intero processo di produzione soddisfa tutti gli standard di sicurezza e di qualità. I certificati ISO/TS 16949: 2009, ISO 9001: 2008, ISO 14001: 2004 confermano la qualità dei prodotti e del processo Rotinger. Rotinger offre serie Tuning e dischi freno ad alte prestazioni. Entrambi i tipi possono essere ordinati con design Graphite Line e design di base o forato.

Tuning series offre un'eccellente protezione anticorrosione combinata con un design accattivante che piacerà a tutti gli appassionati di dischi freno sportivi. Il design efficace riduce significativamente lo spazio di frenata e aiuta notevolmente a drenare i gas in frenata. Le aree di ventilazione garantiscono un raffreddamento ottimale del disco del freno.

Rotinger High Performance, dischi freno arricchiti con composti di carbonio e un'innovativa protezione anticorrosione. L'aumento del contenuto di carbonio garantisce una migliore distribuzione termica, minori sbalzi di temperatura e resistenza alla deformazione del disco in caso di frenate brusche. Le sollecitazioni termiche sono uno dei problemi più comuni dei veicoli odierni, che portano a spiacevoli vibrazioni durante la frenata. Il design unico, unito alla struttura in carbonio, garantisce elevate prestazioni di frenata in tutte le condizioni.