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WISEFAB front track kit per Subaru Impreza
Impreza è una buona auto ad alte prestazioni progettata per i rally. Grazie alle sue buone prestazioni è sempre più utilizzata per le gare su circuito. Sull'asfalto l'altezza da terra non deve essere alta come sulla ghiaia. Abbassare l'auto darebbe più aderenza e migliore maneggevolezza, ma poi la cinematica progettata in fabbrica non funzionerebbe come dovrebbe. Se la cinematica è scadente, allora diminuisce l'aderenza meccanica e influenza anche l'aderenza aerodinamica poiché la cinematica supporta meno rollio, accovacciamento e beccheggio. Il kit riporterebbe la curva RC, bumpsteer e camber a un intervallo normale, fornendo una migliore rigidità del rollio, una migliore maneggevolezza e aderenza.
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Accessori
Impreza è una buona auto ad alte prestazioni progettata per i rally. Grazie alle sue buone prestazioni è sempre più utilizzata per le gare su circuito. Sull'asfalto l'altezza da terra non deve essere alta come sulla ghiaia. Abbassare l'auto darebbe più aderenza e migliore maneggevolezza, ma poi la cinematica progettata in fabbrica non funzionerebbe come dovrebbe. Se la cinematica è scadente, allora diminuisce l'aderenza meccanica e influenza anche l'aderenza aerodinamica poiché la cinematica supporta meno rollio, accovacciamento e beccheggio. Il kit riporterebbe la curva RC, bumpsteer e camber a un intervallo normale, fornendo una migliore rigidità del rollio, una migliore maneggevolezza e aderenza.
Specifiche:
- Adatto a Impreza WRX & WRX STI (1992 - 2013)
- Roll centre corretto
- Curvatura di camber corretta
- Anti-Squat corretto
- Risparmio di peso rispetto ai componenti OEM
- Costruzione in acciaio ad alta resistenza
- Giunti sferici/estremità a snodo, senza boccole in gomma
Riduzione del peso totale anteriore di 2 kg rispetto ai componenti originali, mantenendo comunque la resistenza e la rigidità richieste
Le nocche e i bracci CNC ricavati dal pieno in alluminio 7075-T6 con design ottimizzato offrono peso ridotto ed elevata resistenza.
Le estremità delle aste in CrMo e le parti sferiche sono utilizzate al posto delle boccole in gomma
Rapporto di sterzo più rapido.
Il rapporto di sterzo è leggermente più veloce rispetto all'originale
È possibile utilizzare il sensore di velocità della ruota originale
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| Marca | Modello | Modificazione |
|---|---|---|
| Subaru | Impreza | G1 (1992 - 2000) |
| Subaru | Impreza | G2 (2000 - 2003) |
| Subaru | Impreza | G2 Facelift (2005 - 2007) |
| Subaru | Impreza | G3 (2007 - 2012) |
Categoria
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