CONSULENZA
dalle 9.00 alle 17.00.
Nessun prodotto
Spedizione gratuita! Spedizione
0,00 €Totale
Prodotto aggiunto con successo al carrello
( pz)
Acquista ancora e hai la spedizione gratuita
Hai la spedizione gratuita!
*329 581
WISEFAB front track kit per Toyota GT86
La Toyota GT86 / Subaru BRZ / Scion FR-s è un'auto ben progettata per un pilota appassionato. L'auto si comporta bene su strada e può essere portata in pista. Se l'attenzione è rivolta maggiormente alle prestazioni, allora l'auto può comportarsi ancora meglio con un'altezza di marcia ridotta, ma in questo caso la cinematica progettata in fabbrica non funzionerebbe come previsto. Il kit Wisefab riporterebbe il guadagno del camber RC a un range normale, fornendo una migliore rigidità al rollio, migliore maneggevolezza e presa. Ha una caduta dell'articolazione del braccio ad A di circa 45 mm rispetto a un fuso a snodo originale.
Nuovo prodotto
WF862
Accessori
La Toyota GT86 / Subaru BRZ / Scion FR-s è un'auto ben progettata per un pilota appassionato. L'auto si comporta bene su strada e può essere portata in pista. Se l'attenzione è rivolta maggiormente alle prestazioni, allora l'auto può comportarsi ancora meglio con un'altezza di marcia ridotta, ma in questo caso la cinematica progettata in fabbrica non funzionerebbe come previsto. Il kit Wisefab riporterebbe il guadagno del camber RC a un range normale, fornendo una migliore rigidità al rollio, migliore maneggevolezza e presa. Ha una caduta dell'articolazione del braccio ad A di circa 45 mm rispetto a un fuso a snodo originale.
Specifiche:
- Adatto a Nissan GT-R
- Roll centre corretto
- Curvatura di camber corretta
- Anti-Squat corretto
- Risparmio di peso rispetto ai componenti OEM
- Costruzione in acciaio ad alta resistenza
- Giunti sferici/estremità a snodo, senza boccole in gomma
Riduzione di peso di 7 kg rispetto ai componenti originali pur mantenendo la resistenza e la rigidità richieste
Nocche e bracci CNC in alluminio billet 7075-T6 con design ottimizzato e tutti i collegamenti a doppio taglio garantiscono peso ridotto e elevata resistenza.
Le estremità delle aste in CrMo e le parti sferiche sono utilizzate al posto delle boccole in gomma
Rapporto di sterzo più rapido.
Il rapporto di sterzo è leggermente più veloce rispetto all'originale
Più caster
Il kit è dotato di camberplate con regolazione separata di camber/caster. Inizialmente il caster è impostato a 6 gradi.
Regolazione della larghezza della carreggiata.
Le estremità delle barre di snodo del braccio A sono posizionate parallelamente per consentire le regolazioni della pista. La larghezza della pista necessaria potrebbe dipendere da: parafango (se vengono utilizzati parafanghi originali o allargati), larghezza/offset del cerchio, regole della serie di gara. Pertanto la pista può essere regolata di 24 mm. È necessario un piccolo taglio al telaio per montare il braccio Wisefab.
Altri componenti.
Questo kit presuppone coilovers
La dimensione minima del cerchio è 17“
Il backspace consigliato è 135-140mm (7“ ET40; 8“ ET30; 9“ ET20). Se l'ET è più piccolo, le ruote rimangono più esterne, se l'ET è più grande, è necessario utilizzare dei distanziali.
È possibile utilizzare il sensore di velocità della ruota originale
- Scrivi una recensione
Non hai trovato la tua domanda?
Inserire nuova domanda Hai una domanda? Cerca una risposta.
| Marca | Modello | Modificazione |
|---|---|---|
| Toyota | 86 | () |
Altri ricambi per questo veicolo
Un'eroina popolare che anche dopo 25 anni non ha ancora detto l'ultima parola.
La strada verso una migliore tenuta di strada: come scegliere le sospensioni giuste?
Powermax offre più prestazioni per il razzo Fiat 500 Abarth.
Garrett Motion è un leader tecnologico globale nel campo della sovralimentazione. Tecnologie sviluppate nelle monoposto di Formula 1 applicate anche nei veicoli di serie comuni.
2026 race-shop
WATCHDOG_OK
