Spesso si pensa che i nastri isolanti siano utilizzati solo per ridurre la temperatura ambiente, ad esempio nel vano motore. Tuttavia, i nastri isolanti sugli scarichi sono stati utilizzati principalmente negli sport motoristici un paio di decenni fa, per ottenere il massimo dal sistema di scarico in termini di prestazioni del motore.
Il loro compito principale è quello di mantenere il sistema di scarico a una temperatura elevata e costante, che impedisce ai gas di scarico di raffreddarsi rapidamente e quindi di rallentare. In parole povere, i gas caldi hanno una velocità di flusso maggiore. Pertanto, per aumentare l'efficienza del processo di combustione è importante che i gas di scarico escano dalla camera di combustione nel modo più rapido ed efficiente possibile.
Un vantaggio secondario e altrettanto significativo di questi isolamenti è la riduzione del calore radiante nel vano motore. Questo non solo ha un effetto positivo sulla temperatura dell'aria di aspirazione, ma la minore temperatura "sotto il cofano" ha anche un effetto positivo sulla durata di molti altri componenti che potrebbero essere danneggiati dal surriscaldamento.
Infine, ma non meno importante, questo nastro ha anche un'importanza estetica per molti. Dopo tutto, i collettori di scarico intrecciati e avvolti nel nastro termico spesso dominano il vano motore.
Offriamo nastri di diversi materiali, larghezze e lunghezze. Il tutto a seconda dell'applicazione. Dai nastri semplici RACES alle soluzioni di isolamento termico di alta qualità di marchi prestigiosi come DEI o Thermo-tec.
L'installazione del nastro è molto semplice, ma presenta comunque delle insidie. Consigliamo sempre di immergere il nastro in acqua prima dell'installazione. Una volta bagnato, il nastro è più flessibile, aderisce meglio allo scarico durante l'installazione e, soprattutto, non brucia (perché la maggior parte di questi nastri contiene fibra di vetro o altri materiali che irritano la pelle). L'inizio dell'involucro deve essere fissato con una fascetta di acciaio inossidabile per garantire che il nastro non si stacchi. Queste fascette devono essere posizionate anche in altri punti in cui il nastro potrebbe essere spostato o srotolato, e anche alla fine per evitare che il nastro si srotoli..
Dopo l'avvolgimento, il nastro deve essere lasciato asciugare naturalmente. Si consiglia quindi di impregnare il nastro con uno spray impregnante per evitare qualsiasi perdita di fluidi dal motore, che potrebbe causare fumo o incendi. L'applicazione di questo spray aumenterà anche la durata del nastro, prolungandone la vita di molte volte.
Lo spray impregnante applicato deve essere asciugare naturalmente.
Al primo avvio dopo l'installazione del nastro termoisolante sui terminali o sullo scarico, è necessario far "bruciare" il nastro. A causa dell'aumento della temperatura del sistema di scarico, il nastro e lo spray impregnante si bruciano, producendo fumo. Non c'è da allarmarsi perché si tratta solo di evaporazione, che si esaurisce dopo pochi minuti e il veicolo può essere utilizzato normalmente. Questo processo deve essere eseguito in un ambiente ben ventilato.
Se non si è sicuri delle dimensioni e della lunghezza del nastro da scegliere, è possibile utilizzare la nostra calcolatrice.
Offriamo anche guaine termoisolanti per cavi, isolanti autoadesivi e, infine, isolanti termici per turbo.
