Dietro le quinte della Forge Motorsport

In occasione di una visita al più grande evento motoristico, il Goodwood Festival Of Speed, abbiamo deciso di fermarci presso un importante fornitore come Forge Motorsport. Fondata 25 anni fa, l'azienda fornisce al mondo del tuning e del motorsport componenti di alta qualità, sia dal punto di vista estetico che delle prestazioni. 

Il nostro incontro è iniziato in negozio, dove siamo stati accolti da uno staff disponibile, pronto a mostrarci non solo alcuni dei prodotti esposti. Dopo una piacevole conversazione, siamo stati accolti da Luke Amon, che fa parte del team Forge dal 2011 ed è responsabile dello Sviluppo, ovvero dello sviluppo dei componenti e della pianificazione strategica per l'intera azienda. Abbiamo iniziato con un tour della sala dove avviene la scansione 3D delle nuove auto, in modo da poter iniziare lo sviluppo, l'installazione e il successivo collaudo dei nuovi prodotti. 

Ci siamo poi spostati nella sede della lavorazione principale dei pezzi grezzi, che vengono prodotti da Forge o importati sotto forma di alluminio grezzo semilavorato o altri materiali necessari per la realizzazione dei pezzi. Il laboratorio contiene più di 10 macchine a controllo numerico che lavorano 24 ore su 24 per soddisfare la domanda di pezzi di tuning in Europa, Stati Uniti e Asia, dove opera Forge Motorsport. I prezzi di alcune di queste macchine superano le 250.000 sterline. Abbiamo avuto l'opportunità di vedere una di queste macchine in funzione durante l'incontro ed è davvero incredibile come un semplice pezzo grezzo di alluminio possa essere trasformato in un componente funzionale per migliorare le prestazioni di un veicolo. 

La linea di produzione è direttamente adiacente ai piccoli componenti di serie che fanno parte di kit completi di tuning, come i tubi in silicone separati che, assemblati con parti lavorate, creano una presa d'aria sportiva o linee per l'intercooler o il radiatore dell'acqua. Forge non produce i propri tubi in silicone, ma il fornitore è letteralmente un “vicino di casa”. Una volta realizzati tutti i componenti necessari, la produzione passa al centro di assemblaggio. Qui i pezzi ricevono la loro forma finale. Molti dei pezzi semplici, come i blow off, sono costituiti da più parti sensibili che devono essere accuratamente lubrificate, posizionate e serrate alla giusta coppia. 

In questa sede passano da centinaia a migliaia di pezzi alla settimana e, oltre all'assemblaggio, si svolge anche l'ispezione finale della produzione. Tutti i pezzi sono realizzati principalmente su ordinazione per evitare un eccesso di scorte. 

Poiché Forge cresce ogni anno, ha diversi capannoni di produzione nella zona in cui lavora costantemente. Ci siamo quindi trasferiti nel luogo di produzione di intercooler, radiatori e chargecooler. I nuclei vengono realizzati da Forge stessa in base ai requisiti dell'applicazione. Questi nuclei vengono immagazzinati e poi saldati. Allo stesso modo, in questa sede vengono lavorati vari serbatoi dell'acqua, serbatoi tampone o altri componenti che richiedono la saldatura per il loro assemblaggio o il semplice montaggio con raccordi, tappi o staffe. Il capannone è dotato di un potente sistema di scarico, poiché la saldatura dell'alluminio produce gas pericolosi. Al momento della nostra visita, abbiamo assistito alla modifica del rinforzo del paraurti dell'Audi RS3, necessario per l'installazione dell'enorme intercooler per raffreddare l'aria compressa del turbo. 

Oltre alla produzione di componenti, Forge Motorsport ha anche una forte attività di marketing. A Goodwood erano presenti due auto contemporaneamente, che esponevano con orgoglio i componenti della loro gamma. Si tratta di una Nissan GTR R35 e di una Toyota GT86 del noto pilota Drift Masters Steve “Baggsy” Biagioni. Entrambe le auto sono equipaggiate con radiatori dell'acqua, intercooler, tubi in silicone e altri componenti Forge che vengono sottoposti a test di stress ogni volta che le auto vengono guidate, sia durante le esibizioni che nelle battaglie di drift. Luke ci ha rivelato che, dopo aver installato un intercooler sulla GT86 di Baggsy, è stato in grado di sintonizzare più cavalli a una pressione di riempimento più bassa rispetto a prima, il che significa che il radiatore raffredda un volume d'aria maggiore e agisce in modo meno restrittivo. 

Quando si acquistano i prodotti Forge, non si acquista solo un pezzo o un prodotto, ma si entra a far parte di un gruppo globale di consumatori esigenti che comprendono veramente il valore, la qualità e il servizio che rendono l'uso di questi componenti un'esperienza unica. La garanzia a vita sulla maggior parte dei prodotti Forge rende nota l'assenza di compromessi nel processo di sviluppo e produzione. Siamo orgogliosi di essere fornitori di questo marchio e ci auguriamo di poter trascorrere ancora molti anni insieme nel mercato dei ricambi per il motorsport.