FORGE attuatore turbo per Audi TT RS

Descrizione

Attuatore turbo FORGE di ricambio revisionabile, con corpo in due pezzi lavorato dal pieno in alluminio 6026. L'attuatore è progettato per il veicolo e il turbocompressore specifici. Permette di regolare con precisione e gestire la pressione di sovralimentazione, per una risposta migliore e un maggiore controllo.

Di serie viene fornito con la molla per attuatore originale, adatta alla pressione di sovralimentazione di fabbrica o a una pressione leggermente superiore. Per i veicoli elaborati con una pressione di sovralimentazione più elevata si può scegliere una molla più rigida. Le pressioni indicate nella scelta della molla sono pressioni minime regolate.

La versione predefinita è a membrana, con membrana per attuatore in fluorosilicone rinforzato con Nomex. È disponibile anche la versione a pistone. Secondo il produttore offre le stesse prestazioni della versione a membrana e richiede meno manutenzione grazie alla resistente guarnizione del pistone. Per l'attuatore sono disponibili un kit molle di taratura per attuatore e un kit di assistenza per attuatore. Il kit molle di taratura per attuatore FMPACTUN richiede la versione a membrana (Diaphragm Type 2, 049).

Dati tecnici

• Materiale: alluminio 6026
• Costruzione: corpo in due pezzi lavorato dal pieno, lucidato a mano
• Membrana: fluorosilicone rinforzato con Nomex
• Staffe: acciaio inox tagliato al laser (se presenti)
• Versione: a membrana, a pistone
• Molla: gialla (veicolo di serie), blu (pressione di esercizio 18 psi), rossa (20 psi)
• Molla standard: di serie
• Paese di produzione: Inghilterra

Contenuto della confezione

• 1 × attuatore turbo FMACTTRS
• 1 × adesivo FORGE

Compatibile con

• Audi TT RS

Avvertenza

L'attuatore è progettato per aumentare la pressione di sovralimentazione di un sistema turbo. Il produttore non garantisce la compatibilità con tutte le applicazioni. Non garantisce nemmeno la possibilità di aumentare la pressione di sovralimentazione oltre il limite consentito dalla centralina motore di serie o aftermarket al momento del montaggio.

Né il produttore né i suoi distributori autorizzati si assumono alcuna responsabilità per conseguenze negative del montaggio e della taratura su un veicolo la cui centralina non consente la regolazione desiderata. Il produttore non è in grado di valutare se il motore e i relativi sistemi del veicolo possano sopportare le sollecitazioni dovute all'aumento della pressione di sovralimentazione.