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Davies Craig

Davies Craig EWP80, 12V 80LP kit pompa d`acqua elettrica remota

La rivoluzionaria pompa di design australiano è realizzata in nylon anticorrosivo, leggero, caricato con fibra di vetro e incorpora una guarnizione meccanica frontale in carbonio per una maggiore affidabilità. Semplice, fai da te, facile da installare, progettata per integrare o sostituire la tua attuale pompa dell'acqua meccanica a cinghia. Si adatta alla maggior parte delle marche di veicoli e modelli con motori aspirati o turbo fino a due litri.

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La rivoluzionaria pompa di design australiano è realizzata in nylon anticorrosivo, leggero, caricato con fibra di vetro e incorpora una guarnizione meccanica frontale in carbonio per una maggiore affidabilità. Semplice, fai da te, facile da installare, progettata per integrare o sostituire la tua attuale pompa dell'acqua meccanica a cinghia. Si adatta alla maggior parte delle marche di veicoli e modelli con motori aspirati o turbo fino a due litri.

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La rivoluzionaria pompa di design australiano è realizzata in nylon anticorrosivo, leggero, caricato con fibra di vetro e incorpora una guarnizione meccanica frontale in carbonio per una maggiore affidabilità. Semplice, fai da te, facile da installare, progettata per integrare o sostituire la tua attuale pompa dell'acqua meccanica a cinghia. Si adatta alla maggior parte delle marche di veicoli e modelli con motori aspirati o turbo fino a due litri.

L'EWP80 migliora notevolmente il controllo del raffreddamento del motore, offrendoti al contempo maggiore potenza e un risparmio di carburante migliorato. Eliminando le perdite di potenza di una pompa dell'acqua meccanica azionata a cinghia, l'EWP può fornire fino a 10 kW (13 CV) di potenza extra e coppia aumentata e viene ampiamente utilizzato nelle applicazioni intercooler.

Specifiche:

  • Voltaggio: 3V DC a 15V DC
  • Corrente massima: 7.5A at 13V
  • Flusso (max) 80 L/min (21.13 US gal/min) @ 13V DC
  • Temperatura di esercizio: -40° a 130°C (-40° a 266°F)
  • Corpo: centrifuga oraria con camera a voluta
  • Peso: 900g
  • Materiale: Nylon 66, 30% riempito di vetro
  • Pressione di scoppio: 350 kPa (50 psi)
  • Guarnizione: in ceramica
  • Autoadescante: No
  • Adatto al tubo da: 32mm a 51mm (1⅜” a 2”)

In combinazione con un controller digitale LCD EWP Fan (venduto separatamente, codice articolo *8002), gestirà sia il funzionamento della ventola EWP che quella termica. Il controller digitale varierà la velocità della EWP in risposta alla temperatura del liquido di raffreddamento del motore. Sono disponibili più impostazioni di temperatura sul controller per la massima potenza o l'efficienza del carburante. Le ventole termiche verranno attivate automaticamente una volta che il liquido di raffreddamento del motore sale di 3 °C (5,4 °F) oltre la temperatura target (impostata). Il controller digitale funzionerà automaticamente per tre minuti (o 10 °C / 14 °F sotto la temperatura impostata) dopo lo spegnimento del motore, eliminando l'assorbimento di calore e prolungando la durata del motore..

Contenuto:

  • 1x EWP80 Montaggio in nylon 12V
  • 1x Adattatore flangia in nylon: 35mm 90° Gomito
  • 1x Adattatore flangia in nylon: 35mm Dritto
  • 2x EWP ADATTATORE O-RING
  • 2x Adattatore, manicotto in gomma - 3mm 1/8"
  • 2x fascetta stringitubo
  • 1x EWP BASIC PUMP LOOM
  • 1x RED - Giuntatore per fili
  • 1x RED - 6mm anello
  • 1x RELAY - 12V 40 Amp 5 Pin W/- Protezione del resistore
  • 1x SCREW - SELF TAP 8X3/8 BZ
  • 6x 5x12 Vite di fissaggio esagonale flangiata in zinco argentato
  • 6x 5x16 Vite di fissaggio esagonale flangiata in zinco argentato
  • 6x M5 FLANGE NUT ZINC SILVER

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FordFairlaneZB, ZC, Sedan 8 Cyl | 1968-1970
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FordMustangCoupe & Convertible | 1970-1973
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MazdaB Series, Including Bravo2wd, B1600, B1800, B2000, PE2V | 1980-1985
NissanXFN UteDX & ST | 1988-1990
RamblerRebel & MatadorSedan & Wagon | 1970-1978
Rover2000 Series2000, 2300, 2600 & 3500 | 1977-1987
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