GFB Respons T9001 Valvola di sfiato per Subaru Applicazioni

RESPONS TMS: PIÙ INTELLIGENTE DI UNA DUAL PORT Valvola di sfiato

In apparenza, potrebbe sembrare una qualsiasi altra dual-port Valvola di sfiato, ma la Respons è in realtà molto di più. Dotata del sistema brevettato GFB di regolazione del bias di sfiato, la Respons consente di controllare con precisione la quantità di aria che fuoriesce da ciascuna delle due uscite.

Perché è così importante? Ci sono due ragioni fondamentali:

Regola l'intensità del suono della Valvola di sfiato. Ricircola tutta l'aria per un funzionamento silenzioso di fabbrica, sfiatala completamente nell'atmosfera per la massima rumorosità, o impostala OVUNQUE nel mezzo per adattarla alle tue preferenze.
Ottieni un suono della Valvola di sfiato SENZA causare spegnimenti del motore, ritorni di fiamma o altri problemi legati alla BOV, anche su un'auto con un misuratore di flusso d'aria (MAF) sensibile.

La Respons non è solo un generatore di rumore, ma anche:

• Offre una migliore risposta dell'acceleratore
• Recupero più rapido della pressione di sovralimentazione in cambiata
• Mantenimento illimitato della pressione di sovralimentazione!

Ad esempio, utilizzando il principio TMS (Turbo Management System) di GFB, i test dimostrano che la Respons può riportare il motore alla pressione di sovralimentazione massima fino al 30% più velocemente rispetto a una valvola di bypass di fabbrica durante il cambio marcia.

Ruotando l'anello di regolazione si apre la porta atmosferica, mentre la porta di ricircolo si chiude simultaneamente. Ciò si traduce in possibili rapporti di sfiato che vanno dal 100% di ricircolo, fino al 100% in atmosfera e ovunque nel mezzo.

Prestazioni E suono senza compromessi!

Disponibile In Un'Ampia Gamma Di Kit Universali E A Montaggio Diretto (Bolt-On)

Questo kit bolt-on include tutto il necessario, si adatta direttamente nella posizione di fabbrica (non su un adattatore separato) e non sono richieste modifiche all'auto.

Specifiche del prodotto:

• Regola il volume del suono della tua Valvola di sfiato
• Fino al 30% più veloce nel recupero della pressione di sovralimentazione in cambiata
• Ottieni il suono della Valvola di sfiato senza problemi - anche su sistemi sensibili basati su MAF
• Mantiene una pressione di sovralimentazione illimitata
• Kit bolt-on diretti disponibili

GFB non è nuova alle dual port BOV. Infatti, GFB ha introdotto il design nel 1999, seguendo con il sistema brevettato di regolazione del bias di sfiato nel 2001.

Questa tecnologia non è solo un espediente – è la chiave per ottenere un suono della Valvola di sfiato senza problemi (a differenza di altre valvole), ed è esclusiva di GFB.

Come migliora le prestazioni una GFB Respons?

Mantenimento della pressione di sovralimentazione

A differenza delle valvole di bypass di fabbrica, o di valvole di altre marche che richiedono molle diverse per diversi livelli di pressione di sovralimentazione, una valvola GFB NON PUÒ essere forzata ad aprirsi da un'alta pressione di sovralimentazione!

Il design a pistone bilanciato in una valvola GFB utilizza la pressione di sovralimentazione su entrambi i lati per annullare le forze. Pertanto, non importa quanta pressione di sovralimentazione utilizzi, puoi essere certo che una valvola Respons la fornirà tutta al motore.

Risposta dell'acceleratore e recupero della pressione di sovralimentazione

Il principio TMS (Turbo Management System) di GFB si basa su un metodo operativo diverso da tutte le valvole di bypass di fabbrica, che può essere riassunto come segue:

- Una valvola di bypass di fabbrica è aperta finché non è richiesto che si chiuda.

- Una valvola GFB TMS è chiusa finché non è richiesto che si apra.

Questa differenza nei metodi operativi significa che la valvola GFB sfoga l'aria solo quando necessario, e solo la quantità sufficiente a prevenire il surge del compressore.

Ad esempio, durante una cambiata è possibile preservare una piccola quantità di pressione di sovralimentazione per una breve durata. Poi, quando l'acceleratore viene riaperto, la pressione di sovralimentazione massima viene raggiunta più velocemente rispetto a quando tutta la pressione viene persa (come nel caso della valvola di fabbrica che rimane completamente aperta troppo a lungo).

Applicazione:

SUBARU XT MY09-13
SUBARU WRX MY08-14
SUBARU GT BL-BP EJ255 MY06-09
SUBARU GT BL-BP EJ20T MY03-06
SUBARU GT BL-BP EJ255 MY06-09
SUBARU WRX MY08-14
SUBARU XT MY09-13
SUBARU GT MY03-06