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Protezione del telaio e dei vuoti DINITROL 482 protezione dalla corrosione del sottocarro 500ml spray | race-shop.it Visualizza ingrandito

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Dinitrol

DINITROL 482 protezione dalla corrosione del sottocarro 500ml spray

DINITROL 482 asciugatura rapida protezione del sottocarro contro la corrosione può essere applicato in spessori maggiori. DINITROL 482 è su base ibrida (cera/bitume) Offre una protezione a lungo termine contro la corrosione e l'abrasione. Dopo l'asciugatura, forma una pellicola cerosa flessibile ed elastica, con elevata resistenza all'usura e al sale stradale.

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DINITROL 482 asciugatura rapida protezione del sottocarro contro la corrosione può essere applicato in spessori maggiori. DINITROL 482 è su base ibrida (cera/bitume) Offre una protezione a lungo termine contro la corrosione e l'abrasione. Dopo l'asciugatura, forma una pellicola cerosa flessibile ed elastica, con elevata resistenza all'usura e al sale stradale.

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DINITROL 482 asciugatura rapida protezione del sottocarro contro la corrosione può essere applicato in spessori maggiori. DINITROL 482 è su base ibrida (cera/bitume) Offre una protezione a lungo termine contro la corrosione e l'abrasione. Dopo l'asciugatura, forma una pellicola cerosa flessibile ed elastica, con elevata resistenza all'usura e al sale stradale.

Protezione carrozzeria DINITROL 482

è un preparato nero (UBS) per la protezione del sottoscocca di un'auto a base di bitume (asfalto) e cera. È particolarmente adatto per il trattamento dei sottoscocca di veicoli usati. Applicare il prodotto con la cosiddetta spruzzatura differenziata, applicando uno strato significativamente più spesso sui bordi anteriori e sulle aree esposte del sottoscocca, mentre le aree protette da plastiche di copertura e bordi a strappo possono essere trattate con uno strato più sottile. Il consumo approssimativo del prodotto in base al tipo di veicolo è riportato nella tabella dei consumi.

Utilizzo

DINITROL 482 si applica a spruzzo. Prima di utilizzare DINITROL 482, le superfici trattate devono essere accuratamente pulite per rimuovere sporco, olio e vecchi rivestimenti distaccati che si stanno già staccando dal sottoscocca. La struttura e lo spessore della superficie possono essere influenzati modificando la distanza di spruzzatura. Se si desidera una superficie liscia, il prodotto può essere diluito con un solvente a basso contenuto aromatico (benzina tecnica). Applicare il prodotto con la cosiddetta spruzzatura differenziata, applicando uno strato significativamente più spesso sui bordi di attacco e sulle aree esposte del sottoscocca, mentre le aree protette da plastiche di copertura e bordi a strappo possono essere trattate con uno strato più sottile.

Scheda di sicurezza DINITROL 482 Spray

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