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The Thunder is designed for high end applications requiring maximum performance, flexibility and tuning control. The Thunder has more inputs, more outputs and more features than any other Link ECU. The Thunder has all the features found on other LinkECU's plus onboard 3 axis accelerometer, two EGT thermocouple inputs, two Onboard Lambda Controllers and 2 x E-throttle Controllers.

Inputs

  • 16x Digital inputs (6 are high speed differential type for ABS sensors etc)
  • 4x Temperature inputs
  • 16x Analog inputs
  • 2x Trigger inputs
  • 2x Knock inputs
  • 2x LSU 4.9 Wideband lambda sensor inputs
  • 2x K Type Thermocouple inputs

Outputs

  • 8x Peak and Hold injection drives
  • 8x Ignition drivers
  • 18x Auxiliary outputs^
  • +5V Sensor power supply
  • +8V Sensor power supply
  • ^unused fuel and ignition drives can be used as additional Aux outputs

Communications

  • 2x CAN bus
  • 1x Serial (RS232) connection
  • 1x USB tuning connection

Advanced features

  • 2x Onboard digital wideband lambda controllers, no separate box required. Higher accuracy, simple setup and long sensor life are some of the advantages compared to a separate analog input wideband device.
  • 2x Fully programmable E-throttle controls complete with capability of gear shift throttle blip and antilag (for engines with 2 electronic throttle bodies).
  • 2x K type thermocouple EGT inputs – direct connection of EGT sensors with no extra interface box.

Dimensions

  • 180mm(L) x 210mm(W) x 40mm(H) (without looms)

Mass

  • 1060g

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