Tubo turbo/intercooler FORGE per FMINTF500 – Per Abarth con cambio automatico

Forge Motorsport presenta un tubo di boost dedicato progettato per colmare il divario di compatibilità tra l'intercooler frontale FMINTF500 e i modelli Abarth dotati di cambio automatico Selespeed. A causa delle differenze nella posizione del corpo farfallato tra le varianti manuali e automatiche, questa soluzione su misura garantisce una vestibilità perfetta e prestazioni ottimali.

Realizzato con il leggendario silicone a 5 strati di Forge per una resistenza e un'affidabilità superiori, questo tubo offre un'alternativa significativamente più robusta rispetto al tubo in gomma di fabbrica. Il suo diametro interno ingrandito consente un miglior flusso d'aria, migliorando la risposta del turbo e l'efficienza del motore—ideale per applicazioni ad alte prestazioni.

Compatibile con tutti i tipi di refrigeranti moderni, inclusi quelli a lunga durata e OAT (Tecnologia degli Acidi Organici), così come con l'aria contenente nebbia d'olio, questo tubo è progettato per superare gli standard OEM sia in termini di funzionalità che di forma. Supportato dalla garanzia a vita di Forge Motorsport, garantisce prestazioni e durata a lungo termine.

Caratteristiche principali:

• Progettato per la compatibilità con il cambio Selespeed – Consente il montaggio del FMINTF500 sui modelli Abarth automatici.
• Design ad alto flusso – Diametro interno maggiore per un flusso d'aria e prestazioni migliorati.
• Costruzione in silicone a 5 strati – Più resistente rispetto ai tubi in gomma OEM, resistente alla pressione e al calore.
• Compatibilità multi-fluido – Funziona con refrigeranti OAT, refrigeranti a lunga durata e ambienti con nebbia d'olio/aria.
• Garanzia a vita – Supportata dalla rinomata garanzia di prodotto di Forge Motorsport.
• Qualità costruttiva superiore agli OEM – Migliora sia l'affidabilità che l'estetica del vano motore.

Compatibilità veicolo:

• Fiat 500 Abarth
• 595 – 145 CV / Turismo 165 CV / Trofeo 160 CV / Competizione 180 CV
• 695 – Inclusi XSR Yamaha Limited Edition (165 CV) e Rivale (180 CV)