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Intercooler racing FORGE con massa radiante bar and plate dal volume superiore dell'83% rispetto al componente di serie e con ingresso e uscita da 76 mm. Al banco a rulli ha guadagnato 16 CV e 20 Nm e si monta in modalità plug and play.
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FORGE intercooler per Audi TT Mk3 2.0 TSI (2015-)
Intercooler racing FORGE con massa radiante bar and plate dal volume superiore dell'83% rispetto al componente di serie e con ingresso e uscita da 76 mm. Al banco a rulli ha guadagnato 16 CV e 20 Nm e si monta in modalità plug and play.
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FORGE intercooler per Audi TT Mk3 2.0 TSI (2015-)
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Intercooler racing FORGE con massa radiante bar and plate dal volume superiore dell'83% rispetto al componente di serie e con ingresso e uscita da 76 mm. Al banco a rulli ha guadagnato 16 CV e 20 Nm e si monta in modalità plug and play.
L'intercooler racing FORGE sfrutta tutto lo spazio occupato dall'intercooler di serie. La sua massa radiante è più profonda di 10 mm rispetto al precedente intercooler FORGE per questa applicazione. L'obiettivo era ridurre la temperatura dell'aria aspirata senza effetti negativi sulla pressione di sovralimentazione e sul raffreddamento di motore e cambio. La massa radiante bar and plate ha un volume superiore di oltre l'83% e una superficie frontale maggiore del 10% rispetto all'intercooler di serie.
I cassoni terminali fusi sono dotati di deflettori. La loro forma è stata verificata su prototipi stampati in 3D e tramite simulazione fluidodinamica, così da sfruttare l'intero volume interno della massa radiante. Ingresso e uscita sono stati maggiorati dai 63 mm originali a 76 mm, pari a una sezione maggiore del 45%. I tubi in silicone FORGE presentano un gradino nel punto di raccordo con l'intercooler, che rende il passaggio uniforme e riduce le turbolenze.
Il volume maggiore e le sezioni più ampie consentono di utilizzare l'intercooler sia su motori di serie o leggermente modificati sia su motori fortemente elaborati Stage 3 e superiori. La temperatura dell'aria aspirata (IAT) è scesa fino al 58%. L'intercooler è prodotto nel Regno Unito.
L'intercooler è plug and play e si monta al posto del componente di serie.
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| Marca | Modello | Modificazione |
|---|---|---|
| Audi | TT | () |
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